Митсубиси кантер 6 предохранители и реле

Бортовая платформа общего назначения

Бортовые платформы малой серии предназначены для малых коммерческих автомобилей. Отличительной особенностью этих бортов является максимально облегченная конструкция. На легкой серии могут быть установлены как стальные, так и алюминиевые борта. Возможно исполнение с двумя или одним боковым бортом. Все борта установлены на литых, разъемных петлях, на задний борт устанавливается подножка.

Варианты бортовых платформ:	Стальные	Алюминиевые
Материал бортов:	Сталь	Алюминий
Цвет бортов:	Серый	не окрашены
Высота бортов:	485 мм.	400 мм.
Цвет платформы и стоек:	Черный
Настил пола:	Ламинированная фанера сетчатая износостойкая

Таблица соответствия модификации ТС и стандартных размеров надстройки на шасси:

Mitsubishi Fuso Canter с КМУ	Long	Extra Long
Габариты бортовой платформы (мм.)	5000х2300х485/400	5800х2300х485/400
Габариты с тентом (мм.)	5000х2300х2350	5800х2300х2350

Возможно изготовление и установка бортовых платформ с измененными (увеличенными/уменьшенными) габаритными размерами в пределах допустимых по ОТТС. Подробная информация у наших специалистов.

Технические характеристики шасси

Характеристики шасси	FE85DE	FE85DG	FE85DH	FE85DJ
Колесная база	3410	3870	4170	4470
Полная масса (кг)	7500
Грузоподъемность (кг)	4875	4855	4830	4810
Собственная масса автомобиля (без нагрузки) (кг)	2625	2645	2670	2690
Клиренс	215
Количество мест	3
Колесная формула	4×2(спарка)
Двигатель	MITSUBISHI FUSO 4M50-5AT5 четырехтактный дизельный двигатель с прямым впрыском топлива, с турбонаддувом, водяным охлаждением и свечой предпускового подогрева
Количествло и расположение цилиндров	4, рядное
Рабочий объем (см3)	4899
Максимальная мощность: л.с.	180
Максимальный крутящий момент: Нм	530
Экологический класс	Euro 4
Топливо	ДТ
Система подачи топлива	Непосредственный впрыск
Трансмиссия	5,400-3,657-2,368-1,465-1,000-0,711, передача заднего хода — 5,400
Привод	Задний
Сцепление	Однодисковое сухое сцепление с гидроприводом и диафрагменной нажимной пружиной
Коробка передач: число ступеней	6+1
Передаточные отношения 1-я ступень	5.400
2-я	3.657
3-я	2.368
4-я	1.465
5-я	1.000
Задняя	5.400
Рулевое управление
Тип	«Рулевая колонка с замком, телескопическая и регулируемая по углу наклона, со встроенным гидроусилителем
Тормозная система
Тип	Барабанный, двухконтурный с антиблокировочной системой и регулятором тормозных усилий
Передние тормоза: мм	Барабанные тормоза
Задние тормоза: мм	Барабанные тормоза
Подвеска
Передняя	Зависимая, рессорная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами
Задняя	Зависимая, рессорная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами
Колеса
Шины передние	Односкатные 215/75 R17,5
Шины задние	Двускатные 215/75 R17,5
Общие данные
Минимальный радиус поворота, м:	6.1	6.9	7.3	7.8
Максимальный угол подъема, % >	39.5
Емкость топливного бака (л)	100
Размеры, мм
Колесная база	3410	3870	4170	4470
Длина	5975	6655	7130	7565
Ширина	2135
Передняя колея	1665
Задняя колея	1660
Высота (без нагрузки)	2250
Передний свес	1145
Задний свес	1420	1640	1815	1950
Гарантия	3 года или 100 000 км. пробега

Как самостоятельно осуществить диагностику блока?

На первый взгляд может показаться, что диагностика ЭБУ — это сложная задача, с которой справится далеко не каждый. Действительно, произвести проверку своего блока не так просто, но имея теоретические знания, их вполне можно применить на практике.

Необходимые инструменты и оборудование

Чтобы проверить работоспособность модуля самому, нужно будет выполнить ряд действий для подключения к ЭБУ.

Для выполнения проверки вам потребуются следующие устройства и элементы:

1. Осциллограф. Понятное дело, что такое устройство есть не у каждого автолюбителя, поэтому если у вас его нет, то можно использовать компьютер с заранее установленным на него необходимым диагностическим софтом.
2. Кабель для подключения к устройству. Вам нужно выбрать адаптер, который поддерживает протокол KWP2000.
3. Программное обеспечение. Найти диагностический софт сегодня — не проблема. Для этого достаточно промониторить сеть и найти программу, которая подойдет для вашего транспортного средства. Программа подбирается с учетом авто, поскольку на разных машинах ставятся разные блоки управления.

Алгоритм действий

Процедура диагностики электронной системы управления рассмотрена ниже на примере модуля Бош М 7.9.7. Эта модель блока управления является одной из наиболее распространенных не только в отечественных машинах ВАЗ, но и на авто зарубежного производства. Также нужно отметить, что процесс проверки описан на примере использования программного обеспечения KWP-D.

Итак, как проверить ЭБУ в домашних условиях:

В первую очередь используемый адаптер необходимо соединить с компьютером или ноутбуком, а также самим контроллером ЭСУД. Для этого один конец кабеля подключите к выходу на блоке, а второй — к USB-выходу на компьютере.
Далее, вам необходимо повернуть ключ в замке зажигания машины, но при этом двигатель запускать не нужно. Включив зажигание, на компьютере можно запустить диагностическую утилиту.
Выполнив эти действия, на экране компьютера должно выскочить окно с сообщением, которое подтверждает успешное начало диагностики неисправностей в работе контроллера. Если по каким-то причинам сообщение не появилось, нужно удостовериться в том, что компьютер успешно подключился к контроллеру

Проверьте качество подключения и соединения кабеля с блоком и ноутбуком.
Затем на дисплее ноутбука должна быть выведена таблица, где будут указаны основные технические характеристики и параметры работы транспортного средства.
На следующем этапе вам необходимо обратить внимание на раздел DTC (в разных программах он может называться по-разному). В этом разделе будут представлены все неисправности, с которыми работает силовой агрегат

Все ошибки будут демонстрироваться на экране в виде зашифрованных комбинаций букв и цифр. Для их расшифровки вам нужно зайти в другой раздел, который обычно называется Коды, либо воспользоваться технической документацией к своему авто.
В том случае, если в данном разделе нет ошибок, то вы теперь можете не переживать, поскольку мотор транспортного средства работает отлично (автор видео в домашних условиях — канал АВТО РЕЗ).

Но такой вариант проверки наиболее актуален, если компьютер видит блок. Если же у вас возникли проблемы с подключением к нему, то вам потребуется электрическая схема устройства, а также мультиметр. Сам тестер или мультиметр можно купить в любом тематическом магазине, а электросхема контроллера ЭСУД должна быть в сервисном мануале. Саму схему нужно наиболее внимательно изучить, это потребуется для проверки.

В том случае, если контроллер ЭСУД будет указывать на определенный блок, а не демонстрировать беспорядочные данные, то в соответствии со схемой его нужно найти и прозвонить. Если точной информации нет, то единственным выходом будет диагностика всей системы, как мы уже сказали выше, одной из основных неисправностей считаются пробои.

После того, как пробой будет найден, необходимо произвести проверку сопротивления и точно выявить, в каком месте зафиксирован кабель. Вам нужно будет припаять соответствующий новый провод параллельно старому, если причина кроется в пробое, то эти действия позволят устранить неисправность. Во всех других случаях проблему смогут решить только квалифицированные специалисты.

Предохранители в салоне MAN M2000

Монтажный блок расположен в центральном щитке. Схема блока расположена на внутренней стороне крышки блока.

Схема блока предохранителей MAN M2000

Описание

Позиция	Ток	Функция
1	F119	10	Ближний свет, правая фара
2	F120	10	Ближний свет, левая фара
3	F122	10	Дальний свет, правая фара
4	F121	10	Дальний свет, левая фара
5	F118	10	Стояночный свет/правый задний фонарь
6	F117	10	Стояночный свет/левый задний фонарь
7	F164	10	Пневматическая подвеска, электронная система ECAS
8	F156	10	Предварительный нагрев топливного фильтра
9	F125	10	Подсветка переключателей/приборный щиток
10	F124	10	Противотуманные фары, задний противотуманный фонарь
11	F110	10	Останов двигателя
12	F128	10	+30 указатели поворота, внутреннее освещение, подсветка для чтения, освещение ступенек, ава­рийный свет, тахограф, радио
13	F113	10	+ 15 указатели поворота
14	F112	15	Стеклоочиститель, стеклоомыватель
15	F161	15	Вентили регулировки давления системы ABS
16	F160	25	Система ABS прицепа
17	F153	10	Коробка переключения передач, тормозной замед­литель
18	F157	10	Централизованная смазка
19	F166	15	Стеклоомыватель, подогрев зеркала заднего вида, регулировка положения зеркала заднего вида
20	F162	10	Управление системой ABS
21	F109	15	Стоп-сигнал, фонари заднего хода, стояночный тормоз
22	F133	20	Электродвигатель вентилятора системы отопле­ния/вентилятор
23	F107	15	Звуковой сигнал, осушитель воздуха, цепи тормоз­ной системы I, II, III
24	F108	15	Контроль функционирования, кабина, приборы, контрольные лампы
25	F185	25	Дополнительное отопление
26	F106	25	Устройство Flammstart
27-28		10	Резерв
29		15	Резерв

30	20	Резерв
31	25	Резерв
32	40	Резерв
33	Держатель предохранителя
36	Х139 Х140	Мосты
F158	10	Прикуриватель

Реле, аппаратура управления диодами

Позиция	Обозначение
37	К116	Реле в цепи стояночных огней/задние фонари
38	К115	Реле в цепи освещения приборного щитка
39	К117	Реле в цепи противотуманных огней
40	К118	Реле в цепи заднего противотуманного фонаря
41	кюо	Реле в цепи прерывания заряда аккумуляторной батареи
42	К119	Реле в цепи дальнего/ближнего света
43	К171	Реле в цепи центральной клеммы 15
45	Х136	Мост 2-1
46	Х157	Мост 2-1
47	Х114	Мост 2-3
48	Х148	Мост 2-3
49	Х129	Мост 2-3
50	Х188	Мост 2-3
51	Х569	Мост 2-1
52	V101	Диод в цепи клапана прерывания заряда аккумуляторной бата­реи, клемма 15
53	V100	Диод в цепи колеса со свободным ходом, клемма 15
54	К110	Реле в цепи контроля указателей поворота
55	Х120	Мост 2-1
56	Свободно
57	Х339	Мост 2-1
58	К104	Реле с задержкой времени в цепи устройства останова двига­теля
59	Х568	Мост 2-1 (без ABS)
60	Свободно
61	К103	Датчик предельного значения торможения двигателя
62	Петля для пломбирования
63	Х118	Мост 2-3
64	К105	Датчик предельного значения ограничения скорости
65	Х119	Мост 2-1
66	К102	Реле в цепи свечи накаливания
67	Свободно
68	К108	Реле в цепи правого указателя поворота
69	К109	Реле в цепи левого указателя поворота
70	К107	Реле в цепи прерывания, указатели поворота

71	К106	Реле в цепи стеклоочистителя
72	А101	Электронный блок устройства Flammstart/ сокращение обра­зования белого дыма

Диагностический разъем и реле

Блок «диагностический разъем и реле» расположен за люком на приборном щитке справа от блока управления системой отопления.

Диагностический разъем
Позиция	Назначение
1	Х200	Разъем диагностического устройства
2	Х202	ABS/ASR
3	Х210	Регулировка управления двигателем
4	Х203	Пневматическая подвеска с электронным управлением
5	Х272	Пневматическая подвеска с электронным управлением, на­стройка
6	Х209/Х211	Сцепление/Коробка переключения передач
7	Х207	Замедлитель
8	Х213	Фильтр для очистки от частиц топлива (DPF)
9	Х204/Х216	Система кондиционирования с электронным управлением / сбор сервисных данных
Реле по выбору
Позиция	Назначение
10	К164	Противоблокировочное устройство (ABS)
11	К165	Противоблокировочное устройство (ABS)
12	К166	Противоблокировочное устройство (ABS)
13	К167	Противоблокировочное устройство (ABS)
14	К178	Противоблокировочное устройство (ABS)
15	К177	Предварительный нагрев топливного фильтра
16	К170	Электронная система контроля EDC
17	К218	Стеклоомыватель со стороны места пассажира
18	К182	Стеклоомыватель со стороны места водителя
19	К264	Электронная система контроля EDC
20	К219	Стеклоомыватель со стороны места пассажира
21	К183	Стеклоомыватель со стороны места водителя

Цены на автомобили Fuso Canter

Новое шасси Fuso Canter TF 7.5 стоит от 2 866 000 ₽; TF 8.55 – от 2 917 000 ₽. Автомобиль с изотермическим фургоном обойдётся от 3 052 000 ₽ (TF 7.5); от 3 103 000 ₽ (TF 8.55). Бортовая платформа с КМУ — от 4 431 000 ₽ (TF 7.5); от 4 525 980 ₽ (TF 8.55). Предложений о продаже подержанных грузовиков семейства Mitsubishi Fuso Canter, различных поколений и годов выпуска, на вторичном рынке очень много. Особенно в восточных регионах страны. Цены – от 300 тысяч рублей.

https://youtube.com/watch?v=KTiPdEqGVro

Технические характеристики Mitsubishi Fuso Canter

На шасси грузовика Canter можно устанавливать разные виды надстроек. Это способствует универсальности автомобиля. Данная модель может использоваться для коммунальных, строительных и сельскохозяйственных целей. Технические параметры автомобиля выглядят следующим образом:

Модель шасси	E
Габариты:
Высота	2,2 м
Длина	5,9 м
Ширина	2,1 м
Колёсная база	3,4 м
Клиренс	20 см
Ширина рамы	84 см
Свес передний	1,1 м
Колея:
— задняя	1,66 м
— передняя	1,67 м
Кабина:
— к концу рамы	4,3 м
— к заднему мосту	2,9 м
Свес задний	1,4 м
Двигатель:
Модель	4M50-5AT5
Тип	Дизельный с турбонаддувом
Мощность	180 л.с.
Обороты при максимальной мощности	2700 об/мин
Крутящий момент	530 Нм
Обороты при максимальном крутящем моменте	1600 об/мин
Очиститель воздуха	сухой
Генератор	80 А
Количество цилиндров	4
Объём	4,9 л
Массы:
Полная	От 4,5 до 8,5 тонн, в зависимости от комплектации
Снаряжённая	2,8 т
Автопоезд	12 тонн
Прицеп	3,5 т
Эксплуатационные характеристики:
Максимальная скорость	108 км/ч
Расход топлива	19 литров на 100 километров
Преодолевание подъёмов	34 градуса
Трансмиссия:
КПП	механическая 6-ступенчатая коробка передач
Диапазон передаточных чисел	5,4 — 0,71
Сцепление	однодисковое
Шасси:
Рулевое управление	телескопическая рулевая колонка
Амортизаторы	двусторонние гидравлические
Оси:
— задняя	полуоси разгружены
— передняя	балка имеет двутавровое сечение
Тормоз:
— стояночный	барабанный
— рабочий	двухконтурный барабанный с ABS
— горный	вакуумный
Топливный бак	100 л
Аккумулятор	110 Ач
Конструкция кабины	Откидная, выполненная из цельной стали
Количество мест для сидения	3

Причины неисправности

Как уже упоминалось, центральный замок относится к категории сложных устройств и проблемы с ним возникают по нескольким причинам.

К наиболее часто встречающимся относятся:

• физическое старение элементов;
• проблемы с электропроводкой (окисление контактов);
• неправильная работа концевиков дверей и стеклоподъемников;
• механические проблемы с приводами замков или стеклоподъемников;
• отказ в работе кнопок ручного управления стеклоподъемников и дверных замков;
• сбои в блоках управления замками и стеклоподъемниками.

Такие проблемы затрагивают все марки автомобилей. Количество агрегатов, отвечающих за работу центрального замка, зависит от модели машины.

Скидки от справочной

При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

да, кстати. завтра поеду офрмляться. подскажите пожалуйста, где расположены регистрационные номера агрегатов ?

Миниатюры

хочу поставить подогрев солярки 24в. 260вт. двигатель 4d35.Подскажите куда подцепить +(плюс) ,чтобы предохранители не горели и акомуляторы нормально заряжались? Заранее спасибо.

Миниатюры

У меня корешок электрик бывший. Сказал какое реле брать, потом схемку с ним накидали с привязкой по месту, потом я стал подключать, что не понятно на трубу и к нему с вопросами. Я сам в электрике «0». Могу только сказать, обычное 4-х контактное реле на 24в. Брал в камазовском отделе. В замок непосредственно его не надо вживлять. Я плюс взял от провода на прикуриватель. При выключении зажигания — ключ в крайнем положении — отключается, даже если забыл выключить тумблер. Тумблер можно с подсветкой поставить, ка на обной из схем. Я такой не нашел. На 12в видел на 24в не нашел.

У меня корешок электрик бывший. Сказал какое реле брать, потом схемку с ним накидали с привязкой по месту, потом я стал подключать, что не понятно на трубу и к нему с вопросами. Я сам в электрике «0». Могу только сказать, обычное 4-х контактное реле на 24в. Брал в камазовском отделе. В замок непосредственно его не надо вживлять. Я плюс взял от провода на прикуриватель. При выключении зажигания — ключ в крайнем положении — отключается, даже если забыл выключить тумблер. Тумблер можно с подсветкой поставить, ка на обной из схем. Я такой не нашел. На 12в видел на 24в не нашел.

Благодарю! Теперь вот так — мощность твоего устройства? Чтобы прикинуть, предохранитель на прикур выдюжит или как. Да и желательно выключать его (будет проточный подогрев) чуть заранее, как двиг с турботаймером, чтобы охладился. Мужичок, который обещал мне подогрев, говорит, что поставил себе такой на микрика дизельного, однажды забыл выключить на ночь, утром аккум крутит как положено, а машина не заводится. Оказалось не поступало топливо — создало паровую пробку в топливопроводе.

Всем здр, вопрос кантер 4д 33 91 год 3х тонник рефка, машину кидает по колье сильно, приходится подруливать подскажите пож причины.

Ребята,уточните, когда завожу холодный мотор, 3 минуты жужит какая то приблуда, потом через 3 мин щелкает реле какое то и холос. обороты немного увеличиваются, это работают свечи накала? Если да, то откуда жужание?(жужит со стороны маслянного фильтра)

• Как заглушить скутер с автозапуска

• Как включить песни в разноброс на магнитоле

• Распиновка разъема штатной магнитолы киа спортейдж 2

• Замена помпы газ 3102

• Где находится аккумулятор ленд ровер дефендер

Блоки в салоне

Блок предохранителей

Находится за защитной крышкой в центральной панели. Пример расположения для праворульной модели.

p, blockquote 3,0,0,0,0 —>

p, blockquote 4,0,0,0,0 —>

Фото — пример

p, blockquote 5,0,1,0,0 —>

p, blockquote 6,0,0,0,0 —>

Описание

p, blockquote 7,0,0,0,0 —>

F1	10/15А Левая фара
F2	10/15А Правая фара
F3	10/15А Стоп-сигналы, звуковой сигнал, блок управления замедлителем (сброс кодов)
F4	10/15А Указатели поворота
F5	5А Э/дв отсечки топлива
F6	10А Освещение салона
F7	10А Дополнительное оборудование
F8	25/30А Стекло подъемники, центральный замок
F9	25А Пневмо подвеска
F10	15А Блок управления АКПП (отирание кодов)
F11	25А Гидроусилитель рулевого управления
F12	25А Система EZGO
F13	15А Прикуриватель
F14	10А Магнитола
F15	10А Дополнительное оборудование
F16	10А Привод зеркал
F17	5/10А Реле отсечки топлива (24 В)
F18	10/30А Стартер
F19	10А Фонари заднего хода, блок управления системой рециркуляции ОГ (сброс кодов) (4D33, 35)
F20	10А Комбинация приборов
F21	10А Стеклоочиститель
F22	10А Дополнительное оборудование
F23	10А АКПП, система EZGO
F24	10А АКПП
F25	10А Система рециркуляции ОГ
F26	10А Замедлитель
F27	10А Горный тормоз
F29	10А ABS
F30	10А Кондиционер с автоматическим управлением
F32	10А Кондиционер
F33	25/30А Вентилятор отопителя
F34	15А Габариты

Отдельно, в нижней части могут находится: 2 — предохранитель ASR (10 А), 3 — предохранитель амперметра (1 А)

p, blockquote 9,0,0,0,0 —>

Блок реле

Устанавливается в панели напротив пассажирского сидения.

p, blockquote 10,1,0,0,0 —>

p, blockquote 11,0,0,0,0 —>

Фотография

p, blockquote 12,0,0,0,0 —>

p, blockquote 13,0,0,0,0 —>

Назначение реле

p, blockquote 14,0,0,0,0 —>

1. реле привода зеркал (сложение)
2. реле привода зеркал (рабочее положение)
3. реле центрального замка (блокировка)
4. реле центрального замка (разблокировка)
5. блок MU-TIC или MULAC
6. реле-прерыватель указателей поворота (и реле ламп освещения при повороте — модификации)
7. реле стол-сигналов (модели с горным тормозом)
8. реле термостата (FE, FF, FG)
9. реле габаритов
10. реле фар дальнего света
11. реле фар ближнего света
12. реле вентилятора отопителя
13. реле зуммера отбора мощности
14. реле низкой скорости стеклоочистителя
15. реле стояночного тормоза
16. реле высокой скорости стеклоочистителя
17. реле горного тормоза (ABS/ASR)
18. реле горного тормоза (ABS)
19. реле системы интенсивного прогрева двигателя (FB, FD)
20. реле индикатора низкого уровня моторного масла
21. блок LAC
22. реле компрессора (FF)
23. реле компрессора (FF)
24. главное реле системы пневмоподвески
25. блок управления замедлителя
26. реле переключения передач раздаточной коробки (FG38)
27. датчик неисправности ламп стоп-сигналов (CUSTOM)
28. реле охладителя рабочей жидкости АКПП (FE)
29. реле охладителя рабочей жидкости АКПП (FB)
30. реле звукового сигнала системы EZGO
31. реле системы отсечки топлива
32. реле включения режима 4WD
33. блок управления PPS (FE, FF); блок управления приводом зеркал
34. блок управления блокировкой ключа (модели с АКПП)
35. блок управления раздаточной коробкой (FG38)
36. блок управления блокировкой дифференциала (FG38)
37. , 38, 39 — реле муфты отбора мощности. 40 — блок управления АКПП.