Проводка на автомобилях ока ваз-1111, 11113: ее замена и схема электрооборудования

Как проверить или заменить реле ВАЗ 1111

Реле – это электронное устройство, которое используется для управления различными электронными или электрическими системами в автомобиле. Реле ВАЗ 1111 отвечает за работу различных систем и устройств автомобиля, таких как стартер, фары, стеклоочистители и другие.

Если у вас возникли проблемы с работой данных систем или устройств, возможно, причина кроется в неисправности реле. Чтобы узнать, нужно ли вам проверить или заменить реле ВАЗ 1111, следуйте инструкциям ниже.

Проверка реле

Откройте капот вашего автомобиля и найдите блок предохранителей и реле.
Вспомните, какая система или устройство не работает должным образом. Обычно реле имеет метки, указывающие на его назначение. Найдите реле, отвечающее за данную систему или устройство.
С помощью электрического тестера проверьте, есть ли напряжение на контактах реле. Для этого установите тестер на режим проверки напряжения переменного тока и коснитесь контактов реле с наконечниками тестера. Если тестер показывает напряжение, значит реле функционирует должным образом.
Если тестер не показывает напряжение или показывает неправильное значение, возможно, реле неисправно и требует замены.

Замена реле

Выключите зажигание и снимите соответствующий предохранитель, чтобы исключить возможное возникновение короткого замыкания.
Отсоедините разъём, подключенный к реле.
Снимите или открутите крепления, которые удерживают реле на месте. Обычно реле крепится на специальных кронштейнах или на самом предохранителе.
Установите новое реле на место и закрепите его.
Подключите разъём к новому реле.
Установите предохранитель на место.
Включите зажигание и проверьте, работает ли система или устройство, для которого было заменено реле.

Если система или устройство продолжает не работать или проблема повторяется, возможно, причиной является неисправность других компонентов автомобиля. В этом случае рекомендуется обратиться к специалистам автосервиса для более качественной диагностики и ремонта.

Russia Cars

Блок предохранителей находится в салоне автомобиля под панелью приборов, с левой стороны от рулевой колонки.

Вам потребуются новые предохранители

Предупреждения Большинство электрических цепей автомобиля защищены плавкими предохранителями. Если на автомобиле не работает какой-либо из электрических приборов, сначала проверьте предохранитель, защищающий цепь этого прибора. Имейте в виду, что цепи генератора, зажигания, пуска двигателя (аккумулятор, стартер и т.д.) и реле включения фар не защищены предохранителями. Перед заменой предохранителя выясните и устраните причину выхода его из строя. Всегда имейте с собой комплект запасных предохранителей. Не заменяйте предохранители перемычками или предохранителями, рассчитанными на другую силу тока. Это может привести к повреждению электрических приборов.

Сила тока, на которую рассчитан предохранитель, указана на самом предохранителе. На автомобиле применяются предохранители, рассчитанные на ток 8 и 16 А.

1. Откройте крышку блока предохранителей.

2. Определите по таблице 3 и маркировке номеров предохранителей, нанесенной на крышке блока, место расположения нужного вам предохранителя.

3. Для замены предохранителя нажмите на нижний пружинный контакт блока предохранителей и выньте предохранитель из блока.

4. Установите новый предохранитель согласно его рабочему току (см. маркировку) и закройте крышку блока предохранителей.

Таблица 3. Цепи, защищаемые плавкими предохранителями

Номер предохранителя	Сила тока, А	Защищаемые цепи
1	16	Электродвигатель вентилятора отопителя. Реле (цепь управления) электровентилятора системы охлаждения. Насос омывателя ветрового стекла. Электродвигатели очистителя и омывателя заднего стекла. Реле (цепь управления) обогрева заднего стекла
2	8	Указатели поворота, реле-прерыватель указателей поворота, контрольная лампа включения указателей поворота. Электродвигатель и реле стеклоочистителя ветрового стекла. Электроклапан карбюратора, лампа контроля открытия воздушной заслонки карбюратора. Реле и контрольная лампа стояночного тормоза и недостаточного уровня тормозной жидкости. Указатель уровня топлива с контрольной лампой. Указатель температуры охлаждающей жидкости. Контрольная лампа недостаточного давления масла. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи. Лампы света заднего хода
3	8	Нить дальнего света лампы левой фары. Контрольная лампа включения дальнего света фар
4	8	Нить дальнего света лампы правой фары
5	8	Нить ближнего света лампы левой фары
6	8	Нить ближнего света лампы правой фары
7	8	Лампа габаритного света правого заднего фонаря. Лампа габаритного света левой фары
8	8	Лампа габаритного света левого заднего фонаря. Лампа габаритного света правой фары
9	16	Обогрев заднего стекла (силовая цепь). Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации
10	16	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения (силовая цепь). Звуковой сигнал. Задние фонари (лампы сигнала торможения). Патрон подключения переносной лампы. Плафон освещения салона. Тепловой элемент прикуривателя

Регулировка карбюратора — Регулировка привода дроссельной заслонки ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Примечание При заворачивании гайки 1 заслонка открывается, а гайки 2 – заслонка закрывается. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Нажмите до упора на педаль акселератора. При …

Возможные неисправности генератора. Их причины и методы устранения Причина неисправности / Метод устранения Генератор работает, но аккумуляторная батарея заряжается слабо или не заряжается совсем Слабое натяжение ремня привода генератора Отрегулировать натяже …

Разборка и сборка Разборка. Промойте коробку передач и установите ее на стенде. Слейте масло и снимите нижнюю крышку с прокладкой. Снимите вилку привода выключения сцепления, а с направляющей втулки передней крыш …

Электросхема ВАЗ-1111 с обозначениями

Перечень элементов, указанных на схеме:

1 — боковой повторитель указателя поворота, расположенный на переднем крыле;
2 — передний указатель поворота;
3 — головной прибор освещения;
4 — электрический мотор, служащий для привода крыльчатки охлаждения радиатора;
5 — предупредительный звуковой сигнал (клаксон);
6 — температурный сенсор, обеспечивающий включение крыльчатки системы охлаждения;
7 — моторчик привода насоса омывателя фронтального стекла;
8 — распределительный датчик системы зажигания;
9 — свинцово-кислотный аккумулятор;
10 — электромотор для пуска двигателя;
11 — контроллер системы зажигания;
12 — свечи, установленные в головке блока цилиндров;
13 — катушка системы зажигания;
14 — генератор переменного тока;
15 — индикатор температуры жидкости в рубашке охлаждения;
16 — контрольный сенсор, определяющий аварийное давление масла в двигателе;
17 — разъем для установки переносного светильника;
18 — контроллер работы стеклоочистителя;
19 — индикаторный сенсор уровня жидкости в системе гидропривода тормозов;
20 — концевой переключатель положения педали тормоза;
21 — мотор привода трапеции дворников на переднем стекле;
22 — электромагнит, расположенный в клапане карбюратора;
23 — концевой переключатель, отвечающий за работу сигналов включенной передачи заднего хода;
24 — контроллер стартера;
25 — реле управления работой фар (ближний свет);
26 — аналогичный узел для дальнего света;
27 — контроллер указателей направления поворота и «аварийки»;
28 — гнездо прикуривателя;
29 — переключатель скоростей моторчика системы отопления;
30 — дополнительный резистор, определяющий частоту вращения крыльчатки вентилятора отопителя;
31 — переключатель режимов работы внешнего освещения;
32 — блок плавких вставок;
33 — дополнительный защитный элемент для противотуманных ламп;
34 — контроллер управления обогревом заднего стекла;
35 — пусковое реле, необходимое для работы вентилятора системы охлаждения;
36 — управляющее реле для контрольного индикатора положения рычага стояночного тормоза;
37 — управление работой системы очистки заднего стекла (совместно с омывателем);
38 — переключатель режима работы обогрева стекла;
39 — клавиша задней «противотуманки»;
40 — индикатор открытой пусковой заслонки в карбюраторе;
41 — кнопка управления аварийной сигнализацией;
42 — замок зажигания;
43 — распределительное реле системы зажигания;
44 — мотор крыльчатки вентилятора системы отопления;
45 — указатель количества бензина в баке;
46 — переключатель салонного освещения, расположенный на центральной стойке;
47 — комбинация приборов;
48 — управление фронтальным стеклоочистителем;
49 — включение омывателя ветрового стекла;
50 — кнопка управления клаксоном;
51 — рычаг изменения режимов работы головного освещения;
52 — рычаг управления указателями поворотов;
53 — концевик, отвечающий за индикацию положения рычага стояночного тормоза;
54 — плафон внутрисалонного освещения;
55 — концевик, расположенный за кнопкой управления воздушной заслонкой карбюратора;
56 — моторчик привода насоса омывателя стекла на задней двери;
57 — кормовой блок-фонарь;
58 — противотуманный сигнал, расположенный на задней части машины;
59 — система подсветки регистрационного знака;
60 — нити обогрева стекла двери задка;
61 — мотор привода щетки кормового стеклоочистителя.

Указанные цвета соединительных проводов соответствуют заводской документации. Многие владельцы при ремонтах заменяют участки жгутов кабелями с изоляцией произвольного цвета. Из-за этого на некоторых автомобилях возникают сложности с идентификацией проводки.

Схема установки предохранителей и реле на Оке

В салоне ВАЗ-11113 устанавливались ножевые предохранители. Они состоят из плавкого элемента в полупрозрачном корпусе из пластика и 2 контактов.

В салоне

Модуль состоит из 2 частей, на которых находится набор предохранителей, подключенный к такому электрооборудованию:

габаритам;
лампочкам дальнего и ближнего света;
обогреву сидений;
корректору фар;
поворотникам;
индикатору включения парковочного тормоза;
топливному насосу;
дефростеру заднего стекла;
стеклоочистителям;
прикуривателю;
отопителю;
противотуманным фарам;
клаксону;
аварийным огням;
радиоприемнику.

Под платой с плавкими вставками находятся релейные переключатели, подающие напряжение к следующим устройствам:

стартеру;
крыльчатке обдува радиатора;
антиобледенителю заднего стекла;
ближнему и дальнему свету.

Схема с номерами и обозначениями элементов представлена ниже.

В подкапотном пространстве

Под капотом Оки расположены реле, смонтированные вне монтажных боксов.

Они обеспечивают правильный порядок включения такого электрооборудования:

охранной сигнализации;
указателей поворотов;
сигнальной лампы включения ручника;
переднего дворника;
системы зажигания.

Далее можно увидеть диаграмму и список компонентов.

Распространенные неисправности электрооборудования

Распространенные проблемы с электрооборудованием на ВАЗ-1111 и 1113:

Выход из строя приборов внешнего освещения. Распространенной причиной поломки является перегорание нити лампы, узел необходимо заменить. Если лампочка цела, то возможен дефект в электропроводке, из-за которого возникает короткое замыкание и выходит из строя предохранитель. Плавкая вставка меняется на идентичную по номиналу, использовать детали, рассчитанные на больший ток запрещено. Также недопустимо устанавливать самодельные перемычки («жучки»), поскольку это может стать причиной пожара. Если происходит повторное перегорание, то требуется провести проверку цепи и устранить неисправность проводки.
Обрыв провода встречается в точках, где изоляция подвержена изгибам или трению о движущиеся поверхности. Примером такой точки является стык двери и кузова. Поврежденные участки требуется заменить на изделия из аналогичного материала с идентичным сечением.
Окисление контактных поверхностей из-за попадания влаги или агрессивных жидкостей (например, электролита из батареи). Требуется очистить поверхности до металла, восстановив передачу электрического тока.
Поломка реле, связанная с подгоранием контактов или обрывом катушки. Узел не подлежит ремонту, меняется на новый. При быстром повторном выходе из строя требуется проверка электрики машины в автосервисе.
Внезапный разряд батареи связан с внутренним замыканием или утечкой тока. В зимнее время частично заряженная батарея может потерять емкость из-за низкой температуры воздуха. Требуется зарядить аккумулятор и проверить состояние проводки. В случае необходимости источник тока необходимо заменить.
Пульсирующая работа ламп внешнего освещения с непривычно ярким свечением указывает на поломку реле-регулятора на генераторе. Для ремонта требуется снять узел и заменить вышедшие из строя компоненты.
Недостаточная зарядка батареи (при работающем двигателе не гаснет контрольная лампа). Причиной может быть износ щеток или коллектора, недостаточное натяжение приводного ремня. Требуется отремонтировать генератор, поскольку заряда батареи хватит на 150-200 км пути в дневное время суток.
Плохой контакт между концами цилиндрических предохранителей и подпружиненных элементов в монтажном блоке. Возникает в силу конструктивных особенностей узла. Многие владельцы, устав бороться с дефектом, устанавливают самодельные блоки для ножевых вставок. Обычно используется коротка секция от ГАЗ-3110, рассчитанная на 13 посадочных мест. Встречаются собранные своими руками узлы, рассчитанные на предохранители и реле.

Блок предохранителей

Основной блок предохранителей находится в салоне под панелью со стороны водителя.

Нумерация идет с лева на права, от 1 до 10 и будет нанесена на крышку блока.

p, blockquote 7,0,0,0,0 —>

1	16А Электродвигатель вентилятора отопителя, Реле (обмотка) и датчик включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя, Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла, Электродвигатели очистителя и омывателя заднего стекла, омывателя ветрового стекла
2	8А Электромагнитный клапан карбюратора, Реле и электродвигатель очистителя ветрового стекла, Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота), Контрольная лампа указателей поворота, Задние фонари (лампы света заднего хода), Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя), Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора, Реле-прерыватель и контрольная лампа стояночной тормозной системы и недостаточного уровня тормозной жидкости, Контрольная лампа давления масла, Контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи, Указатель температуры охлаждающей жидкости, Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва
3	8А Левая фара (дальний свет), Контрольная лампа дальнего света фар
4	8А Правая фара (дальний свет)
5	8А Левая фара (ближний свет)
6	8А Правая фара (ближний свет)
7	8А Левая фара (габаритный свет), Левый задний фонарь (габаритный свет), Фонари освещения номерного знака, Контрольная лампа габаритного света
8	8А Правая фара (габаритный свет), Правый задний фонарь (габаритный свет), Лампа освещения комбинации приборов, Лампа освещения прикуривателя
9	16А Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации в режиме аварийной сигнализации, Элемент обогрева заднего стекла и реле (контакты) его включения
10	16А Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле (контакты) его включения, Звуковой сигнал, Штепсельная розетка для переносной лампы, Плафон освещения салона, Задние фонари (лампы стоп-сигнала). Прикуриватель

Как идентифицировать перегоревший предохранитель

Оценить состояние модулей цилиндрического типа, равно как и ножевого тип достаточно просто. В обеих случаях по центру предохранителя проложен плавильный элемент.

Как только сила тока превышает допустимую, пластина моментально плавится, размыкая контакты. Образуется небольшое черное пятно, что и является свидетельством того, что деталь неисправная.

Модуль извлекается с посадочного места специальным пластиковым пинцетом. В жизни, аксессуар часто теряется, поэтому практикуют пальцами. После замены надеваем силовые клеммы на аккумуляторную батарею, заводит двигатель, тестируем систему.

Электросхема ВАЗ-1111 с обозначениями

Схема электрики ВАЗ-1111, часть 1

Схема электрики ВАЗ-1111, часть 2

Схема электрики ВАЗ-1111, часть 3

Схема электрики ВАЗ-1111, часть 4

Перечень элементов, указанных на схеме:

1 — боковой повторитель указателя поворота, расположенный на переднем крыле;
2 — передний указатель поворота;
3 — головной прибор освещения;
4 — электрический мотор, служащий для привода крыльчатки охлаждения радиатора;
5 — предупредительный звуковой сигнал (клаксон);
6 — температурный сенсор, обеспечивающий включение крыльчатки системы охлаждения;
7 — моторчик привода насоса омывателя фронтального стекла;
8 — распределительный датчик системы зажигания;
9 — свинцово-кислотный аккумулятор;
10 — электромотор для пуска двигателя;
11 — контроллер системы зажигания;
12 — свечи, установленные в головке блока цилиндров;
13 — катушка системы зажигания;
14 — генератор переменного тока;
15 — индикатор температуры жидкости в рубашке охлаждения;
16 — контрольный сенсор, определяющий аварийное давление масла в двигателе;
17 — разъем для установки переносного светильника;
18 — контроллер работы стеклоочистителя;
19 — индикаторный сенсор уровня жидкости в системе гидропривода тормозов;
20 — концевой переключатель положения педали тормоза;
21 — мотор привода трапеции дворников на переднем стекле;
22 — электромагнит, расположенный в клапане карбюратора;
23 — концевой переключатель, отвечающий за работу сигналов включенной передачи заднего хода;
24 — контроллер стартера;
25 — реле управления работой фар (ближний свет);
26 — аналогичный узел для дальнего света;
27 — контроллер указателей направления поворота и «аварийки»;
28 — гнездо прикуривателя;
29 — переключатель скоростей моторчика системы отопления;
30 — дополнительный резистор, определяющий частоту вращения крыльчатки вентилятора отопителя;
31 — переключатель режимов работы внешнего освещения;
32 — блок плавких вставок;
33 — дополнительный защитный элемент для противотуманных ламп;
34 — контроллер управления обогревом заднего стекла;
35 — пусковое реле, необходимое для работы вентилятора системы охлаждения;
36 — управляющее реле для контрольного индикатора положения рычага стояночного тормоза;
37 — управление работой системы очистки заднего стекла (совместно с омывателем);
38 — переключатель режима работы обогрева стекла;
39 — клавиша задней «противотуманки»;
40 — индикатор открытой пусковой заслонки в карбюраторе;
41 — кнопка управления аварийной сигнализацией;
42 — замок зажигания;
43 — распределительное реле системы зажигания;
44 — мотор крыльчатки вентилятора системы отопления;
45 — указатель количества бензина в баке;
46 — переключатель салонного освещения, расположенный на центральной стойке;
47 — комбинация приборов;
48 — управление фронтальным стеклоочистителем;
49 — включение омывателя ветрового стекла;
50 — кнопка управления клаксоном;
51 — рычаг изменения режимов работы головного освещения;
52 — рычаг управления указателями поворотов;
53 — концевик, отвечающий за индикацию положения рычага стояночного тормоза;
54 — плафон внутрисалонного освещения;
55 — концевик, расположенный за кнопкой управления воздушной заслонкой карбюратора;
56 — моторчик привода насоса омывателя стекла на задней двери;
57 — кормовой блок-фонарь;
58 — противотуманный сигнал, расположенный на задней части машины;
59 — система подсветки регистрационного знака;
60 — нити обогрева стекла двери задка;
61 — мотор привода щетки кормового стеклоочистителя.

Недостатки, поломки и проблемы двигателя

К недостаткам силового агрегата Ока относят следующие неисправности:

прогорает прокладка ГБЦ. Так происходит из-за того, что еще на заводе неправильно затягивают прокладку. Получается, что прокладка неправильно обжата. Поэтому во время ремонта полностью меняют резину-уплотнитель

При замене этого элемента обращают внимание на появление задиров. Если такие появились, то лучше тоже заменить уплотнительный элемент, чтобы не допустить в будущем повторного ремонта;
с трудом запускается двигатель на горячую. Слабая диафрагма топливного насоса

Да и комплектация движка приводит к постоянному скапливанию паров в полостях помпы. А газообразная среда не может быть перекачена насосом, поэтому движку трудно завестись на горячую;
потеря искры. Теряется искра из-за попадания воды, которое допускает расположение катушки зажигания во время поездок по лужам. Происходит отказ устройства, которое повышает напряжение. Машину невозможно завести;
дрожание рычага коробки передач. Эта неисправность возникает из-за износившихся подушек крепления силового агрегата;
движок стучит. Эта проблема преследует китайские двигатели Ока. Это значит, что в моторе совсем не отрегулированы клапана;
мотор постоянно перегревается, даже в зимнюю пору. Перегрев происходит из-за отказавшей системы охлаждения. Требуется заменить термостат или насос, который перекачивает охлаждайку.

Слабая диафрагма топливного насоса. Да и комплектация движка приводит к постоянному скапливанию паров в полостях помпы. А газообразная среда не может быть перекачена насосом, поэтому движку трудно завестись на горячую;
потеря искры. Теряется искра из-за попадания воды, которое допускает расположение катушки зажигания во время поездок по лужам. Происходит отказ устройства, которое повышает напряжение. Машину невозможно завести;
дрожание рычага коробки передач. Эта неисправность возникает из-за износившихся подушек крепления силового агрегата;
движок стучит. Эта проблема преследует китайские двигатели Ока. Это значит, что в моторе совсем не отрегулированы клапана;
мотор постоянно перегревается, даже в зимнюю пору. Перегрев происходит из-за отказавшей системы охлаждения. Требуется заменить термостат или насос, который перекачивает охлаждайку.

Похожая статья Технические характеристики двигателя 3ZZ FE

Распределительный вал и коленчатый вал более надежны. Хотя и они временами выходят из строя. Главное соблюдать время технического обслуживания.

Сервисное обслуживание проводят через каждые пятнадцать тысяч километров. Во время прохождения То меняют масло, используют в основном синтетическое. Потому что оно более надежное. Если же в силовой агрегат заливали полусинтетику, то меняют смазку уже через 8 тысяч километров. Так как оно быстро теряет свои свойства в отличие от синтетики.

Через 50 тысяч километров необходимо заменить охлаждайку. А зазоры клапанов регулировать нужно каждые 30 тысяч километров.

Техническое обслуживание

Заявленный ресурс двигателей «Оки» в условиях своевременного и правильного обслуживания – 120 тыс. км. То есть эти агрегаты, несмотря на ряд врожденных проблем, можно назвать относительно надежными в своей категории.

Регламентный срок прохождения ТО – каждые 15 тыс. километров пробега. В рамках обслуживания меняют масло (желательно использовать синтетическую смазку, если в двигатель заливали полусинтетику, интервал снижается до 10 тысяч км.). Поэтому выбирая, какое масло залить в двигатель «Ока» и когда, следует уточнить, какая жидкость уже находится в картере. При замене промывается масляная система и меняется масляный фильтр. Степень вязкости масла – 0W 40. 5W 40, 10W 40, в зависимости от сезона.

Регулировку клапанных зазоров полагается делать каждые 30 тысяч, но фактически ее проводят по необходимости и реальному состоянию двигателя. Также на этом пробеге следует прочищать карбюратор и регулировать холостой ход.

Через 60 тысяч пробега следует менять жидкость в охлаждающем контуре. Если не произвести этого вовремя, субстанция деградирует и потеряет антикоррозийные и смазочные свойства, уменьшая ресурс системы в целом. При данном пробеге строго обязательна и замена изношенного ремня ГРМ: если он оборвется, клапана загнет, что приведет к необходимости менять двигатель или делать дорогой ремонт.

Как идентифицировать перегоревший предохранитель

Местоположение реле в автомобиле ВАЗ 1111

ВАЗ 1111, известный также как «Ока», является популярным автомобилем малого класса, производимым автомобильной компанией ВАЗ. Важным элементом его электрической системы являются реле, которые контролируют различные функции и устройства в автомобиле.

Местоположение реле в автомобиле ВАЗ 1111 может немного различаться в зависимости от года выпуска и конкретной модели. Однако, некоторые реле обычно находятся в следующих местах:

Реле зажигания обычно расположено под капотом автомобиля. Оно может быть установлено вблизи блока предохранителей или в моторном отсеке.
Реле печки и вентилятора часто находится под приборной панелью автомобиля. Для доступа к нему может потребоваться снятие панели или её части.
Реле фар обычно установлены в блоке предохранителей, который может находиться под приборной панелью или под капотом. Некоторые модели могут иметь отдельные блоки предохранителей для фар и для других функций.

Важно помнить, что местоположение реле может быть разным в различных моделях и годах выпуска. Наилучшим источником информации о точном местоположении реле для вашего конкретного автомобиля является руководство по эксплуатации автомобиля или консультация с квалифицированным автомобильным механиком

Выберете модификацию т/с для поиска щиток приборов

Lada Oka 1111 1111 Хэтчбек 0.6 30 л.с. id114382 Двигатель: объем — 0.6 л., мощность — 30 л.с., тип — бензиновый, модель — VAZ-1111. Привод: передний. Год выпуска: 1988-1996
Lada Oka 1111 1111 Хэтчбек 0.8 35 л.с. id5923 Двигатель: объем — 0.8 л., мощность — 35 л.с., тип — бензиновый, модель — B6113E. Привод: передний. Год выпуска: 1988-1996
Lada Oka 1111 1111 Хэтчбек 1.3 63 л.с. id114383 Двигатель: объем — 1.3 л., мощность — 63 л.с., тип — бензиновый, модель — VAZ- 12A2. Привод: передний. Год выпуска: 1988-1996

На следующем шаге для расширенного выбора, можно ввести Vin код автомобиля для перехода в иллюстрированные каталоги, где можно найти раскладку деталей до болтика и дубли отсутствующие в каталоге аналогов.

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.