Блок в салоне
Находится под панелью приборов, на левой стойке за защитной крышкой.
p, blockquote 12,0,0,0,0 —>
| 1 | Резерв |
| 2 | 15А ROOM — Освещение салона, багажного отделения и подсветка косметических зеркал |
| 3 | 15А S/ROOF — Люк |
| 4 | 15А METER — Комбинация приборов |
| 5 | 30A P.WIND — Электропривод стеклоподъемников |
| 6 | 10A HORN — Звуковой сигнал |
| 7 | Резерв |
| 8 | 10А R.WIP — Стеклоочиститель и омыватель заднего стекла /стекла задней двери |
| 9 | 20А DEFOG — Обогреватель заднего стекла /стекла задней двери |
| 10 | 10А А/С — Предохранитель кондиционера |
| 11 | 20А FOG — Противотуманные фары |
| 12 | 10А R/FOG — Задние противотуманные фары |
| 13 | 10А ENGIEN — Система управления двигателем, анти блокировочная система тормозов |
| 14 | 20A WIPER — Стеклоочиститель и омыватель лобового стекла |
| 15 | 30A P.WIND — Электропривод стеклоподъемников |
| 16 | 10F TAIL — Габариты |
| 17 | Резерв |
| 18 | 15А RADIO — Радио, Магнитола |
| 19 | 10A TURN — Указатели поворотов |
| 20 | 10A M/DEF — Обогрев зеркал |
| 21 | 15А STOP — Лампы стоп-сигналов |
| 22 | Резерв |
| 23 | 15А CIGAR — Прикуриватель |
| 24 | 30А H/CLN — Очиститель фар |
| 25 | 30А D/ LOCK — Центральный замок |
| 26 | Резерв |
| 27 | Запасной предохранитель |
| 28 | |
| 29 | 40А HEATER — Отопитель, кондиционер |
Электрические схемы
Правила обращения с электрическими схемами
Если требуется найти неисправность в электрической системе или дополнительно установить электрооборудование, не обойтись без схемы, изображающей протекание тока и кабельные соединения. Соответствующий контур тока должен быть обязательно замкнут, иначе ток не будет протекать. Например, не достаточно, когда к плюсовой клемме фары напряжение прикладывается, а контур на контакте массы не замкнут.
Поэтому кабель массы батареи соединен с кузовом. Однако этого соединения с массой недостаточно, и соответствующий потребитель имеет непосредственно провод массы, чья изоляция, как правило, имеет черный цвет. В отдельные контуры тока могут быть встроены выключатели, реле, предохранители, измерительные приборы, электромоторы или другие электрические элементы. Чтобы иметь возможность подключать эти приборы правильно, отдельные кабели имеют разные цвета.
Цвета кабелей
Буквы на отдельных проводниках указывают на цвет кабеля:
1 — символ (пример)
2 — одноцветный кабель
3 — черный
4 — кабель с полосками
5 — белый (цвет кабеля)
6 — красный (цвет полоски)
Одиночные буквы обозначают одноцветный кабель.
Пример:
В — черный. У двухцветных кабелей первая буква указывает на основной цвет кабеля, вторая буква указывает на цвет полоски.
Пример:
W/R обозначает белый кабель с красной полоской. Состоящая рядом буква в скобках служит для обозначения соответствующего кабельного жгута.
Пример:
(F) — передний кабельный жгут в панели приборов и в правом двигательном отсеке.
Цветовые коды кабелей
| Код | Цвет |
| L | синий |
| B | черный |
| BR | коричневый |
| DL | темно-синий |
| DG | темно-зеленый |
| G | зеленый |
| GY | серый |
| LB | светло-серый |
| LG | светло-зеленый |
| N | бежевый |
| O | оранжевый |
| P | розовый |
| R | красный |
| PU | пурпурный |
| T | бежевый |
| W | белый |
| Y | желтый |
| V | фиолетовый |
Символы штекеров
Штекеры и гнезда обозначаются на схеме следующим образом:
Одинаковые штекеры соединены на схеме штриховой линией. Штекер без обозначения цвета бесцветный или белый. Гнезда, которые не используются, обозначены звездочкой (*).
Соединения массы
Соединения массы на схеме, как правило, находятся внизу.
Если соединение массы осуществляется кабелем, точка массы обозначена числом. Если соединение массы осуществляется непосредственно через кузов, это обозначается на схеме закрашенной точкой.
Сокращения на схемах
| A | амперы |
| ABS | антиблокировочная система |
| ACC | дополнительное оборудование |
| A/C | кондиционер |
| A/T | автоматическая коробка передач |
| ALT | генератор |
| B | батарея |
| B/L | верхняя часть/отсек для ног |
| CPU | электронный прибор управления |
| CCT | коммутационный контур |
| COMBI | комби |
| DEF | размораживатель |
| DIESEL | автомобили с дизельным двигателем |
| ECU | прибор управления двигателем |
| EGI | электронная система впрыска |
| EGR | возврат отработавших газов |
| ELEC | электрический |
| F | спереди |
| FL | спереди слева |
| FR | спереди справа |
| F/B | управление |
| F/I | вентиль впрыска |
| GEN | генератор |
| H/D | отопитель/размораживатель |
| HEAT | отопитель |
| HI | дальний свет |
| IG | зажигание |
| ILLUMI | освещение |
| INT | привод с интервалами |
| J/B | коробка предохранителей |
| LH | слева |
| LO | ближний свет |
| M/T | механическая коробка передач |
| NC | нормально замкнут (замыкатель) |
| NO | нормально разомкнут (размыкатель) |
| OFF | выключен |
| ON | включен |
| P/S | сервоуправление |
| R | сзади |
| RH | справа |
| RL | сзади слева |
| RPM | об/мин = оборотов в минуту |
| RR | сзади справа |
| SQ | квадратные миллиметры |
| SW | выключатель |
| TEMP | температура |
| V | вольты |
| VOL | объемы |
| W | ватты |
Все про электрику Мазда 323: Полезные советы — что ломается, как искать
Мазда 323 – предшественница самой популярной модели Мазда 3. Её выпуск начался в 1977 году, а последний автомобиль Мазда 323 вышел с конвейера в 2003 году. За более чем двадцатилетний период производства мировой автомобильный рынок пополнили 6 поколений Мазда 323. Все они выпускались в кузовах: седан, хэтчбек, универсал. Модели первого поколения были представлены даже фургонами. С 1980 года Мазда 323 выпускается в переднеприводном варианте, а с 1986 года на рынке появляется первая полноприводная модель Мазда 323. Коробки передач в Мазда 323 устанавливались в зависимости от модели и поколения. Первые авто оборудовались 4МКПП, далее шли более современные модели с 5 МКПП, 3 АКПП, 4 АКПП.
Каждое новое поколение автомобилей Мазда 323 отвечало требованиям, предъявляемым к современным моделям. Поэтому обновлялся не только дизайн, но и внутреннее оснащение модели, её техническое и эргономическое оснащение.
В нашей статье мы подробно расскажем об электрооборудовании на Мазда 323, его особенностях, обслуживании, проверке, ремонте.
Предохранители Audi A6 C5
Для исключения повреждений от коротких замыканий и перегрузок соединительных проводов и потребителей электроэнергии, электрические цепи защищены плавкими предохранителями. Используются предохранители с «ножевыми» контактами. Перед заменой предохранителя необходимо отключить соответствующую нагрузку и выключить зажигание. Плавкие предохранители размещены в блоке предохранителей, расположенном с левой стороны панели приборов.
Откройте крышку, для этого вставьте отвертку плоской стороной книзу в прорезь и нажмите на крышку.
Перечень задействованных предохранителей находится на внутренней стороне крышки ящика предохранителей.
Дополнительные предохранители находятся на блоке реле, а также на дополнительном держателе реле под блоком реле.
У дизельного двигателя TDI, предохранитель устройства предварительного прогрева находятся в так называемом “блоке Е” слева за перегородкой моторного отсека, под ветровым стеклом.
Если предохранитель перегорел, значит, проводник, соединяющий контакты предохранителя, разорван.
Снятие предохранителя из блока предохранителей
Для того чтобы снять предохранитель, воспользуйтесь пинцетом для извлечения предохранителя из разъема. Достаньте предохранитель из пинцета.
Установите новый предохранитель, рассчитанный на тот же ток. С обратной стороны каждый предохранитель имеет надпись о величине защищаемого тока. Кроме того, цвет предохранителя также соответствует величине защищаемого тока.
| Ток | Цвет |
| 5 | Бежевый/ светло-коричневый |
| 7.5 | Коричневый |
| 10 | Красный |
| 15 | Синий |
| 20 | Желтый |
| 25 | Белый |
| 30 | Зеленый |
Установите на место крышку блока предохранителей.
Если установленный предохранитель перегорит повторно, проверьте электрическую цепь, защищаемую предохранителем.
Ни в коем случае не заменяйте предохранитель проволочной перемычкой, так как может быть серьезно повреждена электрическая цепь автомобиля.
Расположение предохранителей на блоке
Автоматы защиты Все вместе электроприводы стеклоподъемников и люка защищены также автоматом защиты, который в случае перегрузки автоматически выключается (например, при примерзании стекол) и через несколько секунд опять включается.
| Защищаемые предохранителями цепи | ||
| № | Ток, A | Потребитель тока |
| 1 | 5 | Обогреваемые жиклеры омывателей лобового стекла, обогреваемые наружные зеркала |
| 2 | 10 | Указатели поворота |
| 3 | 5 | Очистители фар, освещение |
| 4 | 5 | Освещение номерного знака |
| 5 | 10 | Обогрев сидений, контроль ламп, катализатор, освещение выключателей, переключатели и двигатели наружного зеркала, контрольная лампа подушки безопасности, указатель наружной температуры, кондиционер, постоянное отопление, задняя штора, люк, система навигации |
| 6 | 5 | Центральная блокировка замков |
| 7 | 10 | Блок управления ABS, выключатели стоп-сигнала и педали сцепления |
| 8 | 5 | Телефон, Telematik |
| 9 | 10 | Обогрев зеркал |
| 10 | 5 | Автоматический корректор света фар |
| 11 | 10 | Круиз-контроль при автоматической коробке передач Multitronic |
| 12 | 10 | Питание системы самодиагностики |
| 13 | 10 | Стоп-сигналы |
| 14 | 10 | Внутреннее освещение, светильники для чтения, предупредительная сигнализация, зеркало в противосолнечном козырьке, память сиденья |
| 15 | 10 | Комбинация приборов, кондиционер, память сиденья и зеркала, часы предварительной системы отопления, система навигации |
| 16 | 5 | Электронная система стабилизации |
| 17 | 10 | Навигационная система |
| 18 | 10 | Дальний свет правый |
| 19 | 10 | Дальний свет левый |
| 20 | 10 / 15 | Ближний свет правый, корректор наклона правой фары |
| 21 | 10 / 15 | Ближний свет левый, корректор наклона левой фары |
| 22 | 5 | Габаритные и стояночные огни правые |
| 23 | 5 | Габаритные и стояночные огни левые |
| 24 | 25 | Стеклоочистители, насос омывателя, реле интервалов времени |
| 25 | 30 | Вентилятор системы вентиляции, кондиционера, постоянного отопления, люк |
| 26 | 30 | Обогрев заднего стекла |
| 27 | 15 | Обогрев рулевого колеса |
| 28 | 20 | Топливный насос |
| 29 | 20/30 | Электронные системы двигателя |
| 30 | 20 | Подъемно-сдвижная панель люка крыши |
| 31 | 15 | Фонари заднего хода, круиз-контроль, автоматическая коробка передач, автоматически затемняющееся внутреннее зеркало заднего вида |
| 32 | 20 | Электронные системы управления двигателем |
| 33 | 15 | Прикуриватель |
| 34 | 15 | Электронные системы управления двигателем |
| 35 | 30 | „Плюс” продолжительного электропитания прицепа |
| 36 | 15 | Противотуманные фары, задние противотуманные фонари |
| 37 | 20 | Телефон, радио |
| 38 | 20 | Светильник багажника, центральная блокировка замков |
| 39 | 15 | Аварийная сигнализация |
| 40 | 25 | Звуковой сигнал |
| 41 | 25 | Антиблокировочная система / система электронной стабилизации |
| 42 | 25 | Система электронной стабилизации |
| 43 | 5 | Контакты S (радио) |
| 44 | 30 | Обогрев сидений |
Информация предназначена для моделей Ауди А6 С5 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 года выпуска.
Блоки под капотом
Устанавливается в левой части моторного отсека рядом с аккумулятором.
p, blockquote 14,0,0,0,0 —>
p, blockquote 15,0,0,0,0 —>
p, blockquote 16,0,0,0,0 —>
Вариант 1
Схема
p, blockquote 17,0,0,0,0 —>
p, blockquote 18,0,0,0,0 —>
Обозначение
p, blockquote 19,0,0,1,0 —>
- HEAD — Фары
- INJ — Система управления двигателем
- MAIN — Главный предохранитель
- AD FAN — Электродвигатель вентилятора кондиционера
- IG KEY — Система зажигания, предохранитель для различных целей
- ABS — АБС
- BTN — Предохранитель для различных целей
- COOLING FAN — Электродвигатель вентилятора радиатора
- HAZARD — Аварийная сигнализация, сигналы поворотов
- A/C — Кондиционер
- ST.SIGN — Блок управления двигателем
Вариант 2
Фото — схема
p, blockquote 20,0,0,0,0 —>
p, blockquote 21,0,0,0,0 —>
Назначение
p, blockquote 22,0,0,0,0 —>
| R1 | Реле электронного блока управления двигателем |
| R2 | Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения |
| 1 | 60A Лампа освещения салона, отопитель, кондиционер, центральный замок, обогреватели зеркал заднего вида на дверях |
| 2 | 30A Генератор, главное реле блока управления силовым агрегатом, диагностический разъем |
| 3 | 80A Распределение питания аккумуляторной батареи |
| 4 | 30A Лампа подсветки крышки багажника, лампы подсветки комбинации приборов, много функциональный блок управления, передние габариты, задние габариты, электронный блок управления КПП^6), противотуманные фары, противотуманные фонари |
| 5 | 50A На цепь замка зажигания |
| 6 | 60A Система ABS |
| 7 | 30A Фары |
| 8 | 15A Стоп — сигналы |
| 9 | 10A Электромагнитная муфта компрессора кондиционера |
| 10 | 30A Электродвигатель вентилятора конденсатора кондиционера |
| 11 | Резерв |
| 12 | 10A Сигнал запуска блока управления силовым агрегатом |
| 13 | 15A Аварийная сигнализация |
| 14 | 30A Электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
Элементы реле устанавливаются опционально как в блоках так вне их и с левой и с правой стороны моторного отсека (реле вентиляторов системы охлаждения, обогрева, АБС, свечей накала и т.д.).
p, blockquote 23,0,0,0,0 —>
p, blockquote 24,0,0,0,0 —>
p, blockquote 25,0,0,0,0 —> p, blockquote 26,0,0,0,1 —>
Хотите помочь дополнить материал или остались вопросы — пишите в комментарии.
Источник
Полезные советы
При выборе автомобиля, важную роль играют характеристики двигателя. Основные моменты при выборе двигателя на Mazda Familia:
- Экономичность. Рост цен на топливо заставляет задуматься о последующих затратах. Поэтому в последнее время все большую популярность приобретают «малотиражные» авто.
- Мощность. Если экономичность не является приоритетом, то мощностные характеристики станут еще одним важным критерием при выборе двигателя. Далеко не всем придется по душе «спокойная езда», для многих «сила» автомобиля – это внешнее отражение характера хозяина.
Мазда Фамилия неслучайно пользуется такой популярностью у автолюбителей. Это надежный и качественный автомобиль, который при соответствующем обслуживании прослужит без проблем для владельца многие годы.
Расположение предохранителей Mazda 323
Расположение предохранителей
Расположение предохранителей может отличаться в зависимости от модели. Расположение предохранителей отражено на крышке коробки предохранителей, а также в руководстве по эксплуатации автомобиля.
С 9/85 по 9/89г. вып.
Предохранители находятся в коробке в левом отсеке для ног.
| Основные предохранители располагаются в коробке в двигательном отсеке, перед левым кожухом амортизационной стойки. |
Расположение предохранителей
| Потребитель | |
| 1 | Электрический стеклоподъемник |
| 2 | стоп-сигналы, звуковой сигнал |
| 3 | управление двигателя |
| 4 | мотор компрессора (регулировка высоты дорожного просвета)* |
| 5 | приборы |
| 6 | обогреватель заднего стекла |
| 7 | задние габаритные огни |
| 8 | радиоприемник, прикуриватель, регулировка зеркал |
| 9 | задние противотуманные фонари |
| 10 | омыватель фар |
| 11 | центральное запорное устройство |
| 12 | внутреннее освещение |
| 13 | кондиционер |
| 14 | блокиратор раздаточной коробки* |
| 15 | люк |
| 16 | система стеклоочистителя и стеклоомывателя |
| 17 | мотор вентилятора |
| 18 | задний стеклоочиститель |
| 19 | вентилятор отопителя |
* — только на автомобилях с полным приводом
С 10/89 г. вып.
| Предохранители находятся в коробке в левом отсеке для ног. |
Основные предохранители расположены в коробке в двигательном отсеке перед кожухом левой амортизационной стойки.
Расположение предохранителей
| А* | Потребитель | |
| a | 15 | омыватель заднего стекла, насос омывателя |
| b | 10 | звуковой сигнал |
| c | 10 | внутреннее освещение, освещение багажника |
| d | 15 | управление двигателя |
| e | 15 | радиоприемник, часы, прикуриватель, электрические зеркала |
| f | 30 | центральное запорное устройство |
| g | 10 | задний правый габаритный огонь |
| Н | 30 | электрические стеклоподъемники |
| i | 15 | приборы, фонари заднего хода, указатели поворота |
| j | 20 | стеклоочиститель, насос омывателя |
| k | 15 | обогреватель сидений |
| l | 15 | задний левый габаритный огонь, стояночный свет, освещение приборов, освещение номерного знака |
| m | 15 | люк |
| n | 10 | антиблокировочная система (abs) |
| o | 15 | свет для движения днем |
| p | 30 | омыватель фар |
| q | 30 | вентилятор отопителя |
| r | 10 | левый ближний свет |
| s | 10 | правый ближний свет |
| t | 10 | левый дальний свет |
| u | 10 | правый дальний свет |
| v | 10 | задние противотуманные фонари |
| w | 10 | антиблокировочная система |
| x | 30 | обогреватель заднего стекла |
* — А = амперы
Коробка предохранителей в двигательном отсеке
| А* | Потребитель | |
| 1 | 30 | система впрыска топлива |
| 2 | 30 | аварийная сигнализация |
| 3 | 80 | основной предохранитель |
| 4 | 60 | аварийная сигнализация, внутреннее освещение, центральное запорное устройство, стоп-сигналы и задние габаритные огни, генератор |
| 5 | 60 | антиблокировочная система |
| 6 | 30 | вентилятор |
| 7 | 20 | вентилятор кондиционера |
| 8 | 10 | стоп-сигналы |
| 9 | 10 | прибор управления двигателя |
| 10 | 30 | мотор регулировки фар (только хетчбек ) |
* — А = ампер
Видео про «Расположение предохранителей» для Mazda 323
https://youtube.com/watch?v=Ar746w3_gaw
Предохранители Mazda Demio
Мазда 3 2007. Прикуриватель. Прочитайте описание!!!
Mazda 323F
Предохранители и блоки реле для Mazda Familia, 323, Protege (1990-2003) со схемами и описанием
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей Mazda Familia, 323, Protege (1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003).
Проверка и замена предохранителей
Электрическая система вашего автомобиля защищена от перегрузки предохранителями. Если какие-либо фары, аксессуары или элементы управления в автомобиле не работают, проверьте соответствующее устройство защиты цепи. Если плавкий предохранитель перегорел, внутренний элемент расплавится.
В случае, если у вас нет запасных предохранителей, возьмите предохранитель такого же номинала из цепи, не необходимой для работы автомобиля, такой как цепь ЗЕРКАЛА, РАДИО или СИГАРЫ.
Если тот же предохранитель снова перегорит, не используйте эту систему и как можно скорее обратитесь к официальному дилеру Mazda.
Уведомление
- Перед заменой предохранителя всегда отключайте систему зажигания и неисправную электрическую цепь.
- Всегда отключайте аккумулятор перед обслуживанием сильноточных предохранителей.
- Никогда не используйте предохранитель с большей силой тока, чем указано, и не используйте какие-либо другие предметы вместо предохранителя, даже в качестве временной меры. Это может вызвать серьезные повреждения или даже пожар.
Блок предохранителей в салоне
Если электрическая система не работает, сначала проверьте предохранители на стороне водителя.
- Выключите зажигание и другие переключатели.
- Откройте панель предохранителей.
- Вытяните предохранитель прямо с помощью съемника предохранителя, расположенного на панели предохранителей.
- Осмотрите его и замените, если он взорван.
- Вставьте новый предохранитель того же номинала и убедитесь, что он плотно вставлен.
| № | Описание | А | Цепи защищены |
|---|---|---|---|
| 1 | (S / WRM) | 15 | Для защиты различных цепей |
| 2 | (H / CLN) | 20 | Для защиты различных цепей |
| 3 | (РАДИО) | 15 | Аудио система |
| 4 | (A / C) | 15 | Кондиционер |
| 5 | (R.WIPER) | 10 | Для защиты различных цепей |
| 6 | — | — | — |
| 7 | — | — | — |
| 8 | КОМНАТА | 10 | Освещение салона, Освещение багажника, Освещение багажного отделения |
| 9 | (MIRR DEF) | 10 | — |
| 10 | — | — | — |
| 11 | (ЗАМОК) | 30 | Электрический дверной замок |
| 12 | (P / ВЕТЕР) | 30 | — |
| 13 | СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ | 20 | Стеклоочиститель и омыватель лобового стекла |
| 14 | ДВИГАТЕЛЬ | 10 | Блок управления двигателем |
| 15 | Метр | 10 | Приборный щиток |
| 16 | — | — | — |
| 17 | (P / ВЕТЕР) | 30 | Электрические стеклоподъемники |
Индикатор проверки двигателя загорается при перегорании предохранителя в КОМНАТЕ или при удалении предохранителя в помещении. При установке предохранителя в КОМНАТЕ выключите зажигание и подождите 60 секунд перед установкой предохранителя. Если индикатор проверки двигателя загорается и не гаснет, проблема не в системе предохранителей. Проконсультируйтесь у официального дилера Mazda.
Блок предохранителей в моторном отсеке
Если фары или другие электрические компоненты не работают, а предохранители в салоне исправны, проверьте блок предохранителей под капотом. Если предохранитель перегорел, его необходимо заменить.
Двигатель
Двигатель – сердце автомобиля. Чем больше автомобиль, тем мощнее и объемнее в нем двигатель. Малообъемный двигатель не сможет справиться с тяжеловесным авто, и наоборот нет нужды устанавливать многолитражный мотор на маленький автомобиль. Поэтому производитель чаще всего ориентируется на будущую стоимость автомобиля. Чем объемнее и мощнее двигатель, тем дороже будет автомобиль.
Mazda Familia выпускалась с различными модификациями двигателей. Их объем составлял от 1.2 до 2.2 л, а мощность варьировалась от 58 до 210 л.с.
В зависимости от потребляемого топлива, на автомобили Mazda Familia устанавливались бензиновые и дизельные двигатели.
Начиная с 80-х годов прошлого столетия, на автомобили Мазда Фамилия стали устанавливать турбодвигатели, что заметно увеличило их мощности. Этот факт позволил нарастить объемы производства и оставить позади многих конкурентов.
Самые популярные марки двигателей Mazda Familiа:
- HR15DE – мотор серии HR с 16-ю клапанами и четырьмя рядными цилиндрами. Этим двигателем укомплектованы модели 10-го поколения. Объем мотора составляет 1498 куб. см, мощность – 116 л.с. Средний расход топлива – 5.8-6.8 л на 100 км пробега.
- HR16DE – более усовершенствованный мотор серии HR с 16-ю клапанами и четырьмя рядными цилиндрами. Этим двигателем укомплектованы модели 10-го и последующих поколений. Объем мотора составляет 1598 куб. см, мощность – 150 л.с. Средний расход топлива – 6,9-8,3 л на 100 км пробега.
- ZL-DE– мотор серии ZL с 16-ю клапанами, двумя валами и четырьмя рядными цилиндрами. Этим двигателем укомплектованы модели 9-го поколения. Объем мотора составляет 1498 куб. см, мощность – 110 л.с. Средний расход топлива – 5.8-9.5 л на 100 км пробега.
- ZL-VE – более мощный мотор для 9-го поколения Мазда Фамилия серии ZL с 16-ю клапанами и четырьмя рядными цилиндрами. Объем мотора составляет 1598 куб. см, мощность – 130 л.с. Средний расход топлива – 6.4 -6.8 л на 100 км пробега.
- FS-ZE – наиболее солидный мотор серии FS с 16-ю клапанами и четырьмя рядными цилиндрами. В двигателе функционирует система сгорания обедненной смеси. Этим агрегатом укомплектованы модели 9-го поколения. Объем мотора составляет 1991 куб. см, мощность – 170 л.с. Средний расход топлива – 4.7 — 10.7 л на 100 км пробега.
- QG13DE и QG15DE – малотиражные моторы серии QG. Этими двигателями укомплектованы самые экономные модели Мазда Фамилия. Объем мотора составляет 1295 куб. см и 1497 куб. см соответственно. Мощность у агрегатов – 90 и 110 л.с. Средний расход топлива – 3.8-7.0 л на 100 км пробега.
- QG18DEN – мотор серии QG с 16-ю клапанами и четырьмя рядными цилиндрами. Уникальность этого двигателя состоит в том, что он работает на природном газе. Популярен у автовладельцев, благодаря низкой топливной цене. Объем мотора составляет 1769 куб. см, мощность – 105 л.с. Средний расход топлива – 5.8-6.8 л на 100 км пробега.
Климатическая установка
Климатическая установка на Мазда 323 – это комплекс систем охлаждения и отопления и кондиционирования, обеспечивающие максимально комфортное пребывание пассажиров и водителя в салоне в любое время года.
Органы управления климатической установкой: ручки регулятора температуры и распределения подачи воздуха, переключатели фаз работы вентилятора, клавиши включения/выключения установки и регуляции режима её работы.
Режим рециркуляции воздуха в Мазда 323 применятся для предотвращения попадания в салон неприятных запахов или при необходимости резкого понижения температуры воздуха в салоне.
Внимание! Режим рециркуляции следует устанавливать на непродолжительный период времени, так как свежий воздух в это время в салон не поступает
Тип устанавливаемых коробок на Мазду
На Мазду устанавливались различные АКПП, которые имели и звездный успех у автолюбителей и славились своей не убиваемой прочностью. А вы знаете какие это были коробки?
Вот список, чтобы освежить память:
- 4F27E. Эта АКПП устанавливалась на Форд Фокус, но под модификацией FN4 AEL ее можно было увидеть под капотом Мазды. Являлась четырехступенчатым автоматом и ставилась на переднеприводные автомобили с двигателем объема от 1,3 до 2,2 л. Производитель создал ее в 1998 году. А прославилась тем, что ее можно было ремонтировать, не снимая сам автомат;
- RE4F04Aкорейская четыреступенчатая АКПП от компании Jatco. Устанавливалась на транспортные средства с объемом двигателя 2,0 и 3,0 л. Положение под капотом занимало поперечное. По исполнению была надежной, прочной и тяжелой коробкой;
- TF80SC. Это шестиступенчатая АКПП. На Мазде эту коробку можно было видеть под серией AW6A-EL. Создавалась для двигателей с крутящим моментом до 450 Нм. В 2010 году была обновлена до TF 80 SD или DSG 6 – ступенчатый;
- 6F35. Это еще одна шести ступенчатая коробка для автомобиля Мазда. Ее можно увидеть на переднеприводных и полноприводных транспортных средствах с объемом мотора от 1,8 до 3,0 л. Например, Мазда Трибьют.
Диагностические средства
На автомобилях Мазда 323 до 2000 года выпуска компьютерная диагностика в современном варианте не применялась. На этих моделях считывание ошибок осуществляется посредством программы встроенного компьютера ЭБУ и диагностического разъема.
Диагностический разъем в Мазда 323 находится под капотом автомобиля и представляет собой ячеистый блок с буквенными указателями.
Самодиагностика или считывание ошибок происходит следующим образом: металлическая перемычка устанавливается в контакты TEN и GND, а светодиод устанавливаем в контакты FEN и B. Затем включаем зажигание и фиксируем коды ошибок в зависимости от вспышек светодиода.