Замена масла в коробке передач (мкпп) форд фокус 3 своими руками

Регламент выполнения работ

Для проведения работ по смене трансмиссионного масла в механической коробке переключения передач Ford Focus 2 потребуется наличие следующих специализированных инструментов и оборудования:

Шестигранный ключ размером на восемь дюймов и размером на девятнадцать дюймов.
Емкость для слива отработанного масла из МКПП.
Нагнетатель трансмиссионного масла.
Подъемник, смотровая яма, эстакада с освещением.
Трикотажная ветошь.

Перечень мероприятий по замене масла в МКПП Форд Фокус 2 включает следующие работы:

Прогреть механическую коробку переключения передач путем перемещения на автомобиле на расстояние порядка 15 – 20 километров.
Установить транспортное средство на подъемник, эстакаду или смотровую яму. Автомобиль должен находиться в строго горизонтальном положении без отклонений, иначе это скажется на уровне масла в МКПП.
Включить ручной тормоз, поставить противооткатные упоры и принять другие меры безопасности.
Снять с автомобиля защиту двигателя.
Снять пластиковую крышку.
Демонтировать кожух коробки переключения передач.
Демонтировать кронштейн крепления тросов.
Выкрутить маслосливную пробку при помощи ключа на девятнадцать дюймов.
Слить отработанную техническую жидкость в заранее подготовленную емкость.
На внутренней стороне пробки предусмотрен магнит, на его поверхности скапливается металлическая стружка, получаемая вследствие выработки шестеренок. Необходимо очистить магнит от всех имеющихся загрязнений.
Вкрутить маслосливную пробку в МКПП, а место вокруг нее насухо протереть ветошью. Это поможет контролировать отсутствие протечек после замены масла.
Открутить пробку для залива масла с помощью шестигранного ключа на восемь дюймов.
Заливать новое масло в механику с помощью нагнетателя до тех пор, пока его уровень не выровняется с заливным отверстием.
Закрутить пробку отверстия для залива масла на место. Выполнить контроль на отсутствие протечек с маслосливного и заливного отверстий.
Выполнить контрольное тестирование плавности переключения передач, отсутствия посторонних шумов и иных явлений во время движения автомобиля.

Ремонт коробки МКПП Форд Фокус цена от 4000 руб

???? Запись на ремонт сцепления и МКПП в Москве по тел: +7(495)103-14-10.

???? Отремонтируйте Ford Focus 3 с гарантией ???? На этой странице Вы можете:

Поломка и как следствие необходимость в ремонте коробки на Форд Фокус 3 может появиться неожиданно, но если вы находитесь в Москве, то обратившись в Авторуссервис вы получите быструю, а главное качественную диагностику своего Форда и последующее восстановление КПП с гарантией. Наша мастерская уже 15 лет обслуживает автомобили от разных производителей, мы проводим диагностику и восстановление таких систем как:

МКПП;
Сцепление;
Трансмиссия.

Что приводит к поломкам механики

Необходимость в ремонте КПП Ford Focus 3 может появиться в нескольких случаях:

Износ деталей в следствии долгой эксплуатации;
Использование некачественных масел для МКПП и расходников;
Неправильны стиль вождения.

Чаще всего причиной неожиданной стоянки становится сам хозяин автомобиля, как и любой сложный механизм машина нуждается в периодической диагностике, если этого не делать, то со временем большинство деталей изнашиваются и результатом становится необходимым полный ремонт МКПП Форда Фокус 3 модели и в некоторых случаях замена коробки целиком.

Некачественные масла также вносят свою лепту в поломку «трущихся» деталей, таких как подшипники и шестерни. Иногда масло приводит к окислению и некоторые передачи могут заедать или не включаться вовсе, в этом случае требуется чистка внутренностей КП и замена используемой жидкости.

Последний пункт, который может послужить причиной поиска мастерской для ремонта КПП на Форд Фокус – неправильная эксплуатация машины, набор повышенных оборотов, использование неправильных скоростей и просто чрезмерно частое переключение при движении по городу.

Выявить неисправность просто

Определить, что КПП в скором времени выйдет из строя можно самостоятельно, для этого достаточно сесть за руль и немного проехаться. Основные признаки того что ваша машина в скором времени не тронется с места, следующие:

Шумы во время движения;
Соскакивание некоторых передач;
Скрежет при переключении передач МКПП Форда Фокус 3;
Затрудненное переключение скоростей;
Подтекание жидкости из короба снизу автомобиля.

Плюсы нашего сотрудничества

МодельСнятие/Установка МКПП, руб.Ремонт МКПП, руб.

Мы предлагаем ремонт коробки Форд Фокус 3 по ценам, которые соответствуют качеству производимых работ и запчастей. Гарантию мы предоставляем не только на работу, но и на запчасти.

Также вам может пригодится ремонт коробок следующих марок:

Форд Фокус 1 и 2.
Форд Фокус.
Форд Мондео.
Форд Транзит.
Форд Куга.

Также мы ремонтируем любые другие марки автомобилей с механической коробкой передач.

Смотрите видео советы как сберечь ресурс коробки передач.

⇐ Скачать инструкция для самостоятельного ремонта Ford Focus 3 ( иконка слева)

Оцените качество информации на этой странице

Рейтинг 4.3/5 — Всего 4 оценки

Какое масло в коробке Powershift Форд Фокус 3

Изготовитель автомобиля в руководстве по эксплуатации приводит наименование различных брендов, которые прошли строгую сертификацию на соответствие своих изделий для применения в сочетании с данным роботом. Все они соответствуют стандартам ATF-IV, который регламентирует не только состав и омывающие свойства трансмиссионной жидкости, но и температурный режим эксплуатации автомобиля. Кроме того, на рынке среди иных производителей присутствует 3 вида масел, среди которых владелец на свое усмотрение также может выбрать необходимый материал для замены масла:

Полусинтетика пользуется в данных агрегатах небольшой популярностью, так как по своим характеристикам значительно уступает более современной синтетике при небольшой разнице в стоимости. Однако такой состав с применением современных присадок довольно редко подвергается подделке и обладает меньшей текучестью, что обуславливает его некоторую популярность.
Минеральные вещества практически не используются в данных моделях в силу своих посредственных охлаждающих и омывающих свойств, даже с учетом самой низкой стоимости. Такой материал в силу архаичности состава попросту не может обеспечить надлежащий температурный режим в современном агрегате, а также предотвратить износ механических частей в результате трения. Соответственно, данный вид пользуется наименьшей популярностью.
Синтетика – самый популярный вид среди всех конкурентов, несмотря на высокую стоимость и определенный шанс приобретения контрафактного изделия. По своим характеристикам намного превосходит конкурентов, именно такие масла рекомендованы производителем в качестве использования. Изготавливается с применением большого числа современных присадок, что позволяет довольно длительное время сохранять основные свойства, эффективно омывать агрегат, предотвращая механические повреждения разрушения отдельных частей, а также поддерживать оптимальную температуру коробки при высоких температурах.

Какое масло лучше заливать в коробку передач (МКПП) Форд Фокус 3

Владельцы популярного автомобиля Ford Focus 3 часто интересуются выбором подходящего масла для коробки передач. Этот вопрос сейчас весьма актуален ввиду большого ассортимента. В статье представлены рекомендуемые параметры масла для механической КПП Ford Focus третьего поколения.

Периодичность замены

В большинстве случаев производитель не настаивает на замене трансмиссионного масла. Однако в суровых российских условиях это делать необходимо, ведь иначе могут возникнуть проблемы с работоспособностью коробки передач. В очень редких случаях компания Ford рекомендует менять масло в МКПП через 90 тысяч километров, но этот регламент разработан в основном для европейских стран с благоприятным климатом. Как показывает практика, российским автомобилистам приходиться менять масло значительно раньше установленного срока. Но все еще зависит от условий эксплуатации. Сначала проверяют состояние качества смазки, и на основании этого принимают решение о необходимости замены. Оптимальным интервалом для замены масла в МКПП Ford Focus 3 считается 40-50 тысяч километров. Через такое количество пробега масло не успеет потерять все свои полезные свойства.

Масло от производителя

Компания Ford может рекомендовать только собственный смазочный состав, который является самым качественным и, в то же время, самым дорогим. И все же, в первую очередь надо ориентироваться именно на него. Речь идет о масле под названием FordService 75W-90 B0. Его каталожный номер соответствует маркировке 1790199.Конечно, не каждый может себе позволить FordService 75W-90 B0, хотя в случае его покупки не стоит сомневаться в высокой надежности трансмиссии. И все же, большинство автомобилистов предпочитают аналоги. Их следует выбирать исходя из различных параметров вязкости, допуска и стандартам качества

Немаловажное значение имеет параметр вязкости (SAE), являющийся едва ли не единственным критерием для поиска наилучшего аналога

Выбор масла по параметрам

Выделим самые главные характеристики и допуски, на которые следует обратить внимание:

Вязкость – SAE 75W-90
Стандарт по API – GL4/5
Возгорание при температуре 186 градусов
Полное застывание при температуре минус 54 градусов

Теперь обратим внимание на лучшие трансмиссионные масла, одобренные компанией Ford:

Motul Gear 300 75W-90 – относительно недорогой продукт, особенно по сравнению с оригинальным от Ford. У него значительно хуже уровень вязкости. Из-за этого можно поставить под сомнение использование такого масла в морозную погоду. По крайней мере, использование такого масла противопоказано при температуре от минус 36 градусов
Mobil Mobilube 1 SHC 75W-90 – то же самое касается и этого масла. Данная смазка, как и вышепредставленная, прекрасно подходит для теплой погоды и не слишком холодной зимы. Не смотря на положительные отзывы поклонников продукции Mobil, коробка передач Ford Focus 3 с таким маслом будет чувствовать себя комфортно только в узком диапазоне температур. Главным достоинством Mobil Mobilube 1 SHC 75W-90 является относительно невысокая стоимость
Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90 – это масло является полной противоположностью двум вышеуказанным смазочным составам. Его отличные вязкостные характеристики обеспечивают высокий уровень устойчивости при экстремально низких температурах. За счет этого такое масло целесообразно использовать в суровых зимних условиях, нежели в теплую погоду. Само собой, продукт от Liqui будет актуален и в летний сезон, однако по экономическим соображениям такое масло лучше заливать зимой.
Castrol 75W-90. Данный тип масла адаптирован для российских модификаций Ford Focus III. Он имеет несколько другие дополнительные компоненты, которые отличаются от тех, что используются в европейской версии Castrol 75W-90. С одной стороны, российские автомобилисты считают, что таким образом фирма Castrol решила не только удешевить масло, но и ухудшить его параметры. Но с другой стороны, умозаключения экспертов говорят об обратном – качество российской версии Castrol 75W-90 находится на очень высоком уровне
Shell Spirax 75W-90 – еще один вариант дешевого масла, по типу Castrol 75W-90.

Вывод

Разобравшись с типами и брендами трансмиссионных масел, можно сделать вывод, что лучше покупать оригинальную жидкость. Если для этого нет финансовых возможностей, можно выбрать не менее качественный аналог, при соблюдении всех параметров допуска и вязкости, указанных в инструкции по эксплуатации Ford Focus III.

Замена масла в коробке передач (МКПП) Форд Фокус 3 своими руками

Ford Focus 3 – относительно современный автомобиль, пользующийся стабильным спросом на поддержанном рынке. Обслужить такую машину своими силами – не проблема, учитывая невысокую трудоемкость конструкции данного авто. Благодаря этому можно избавиться от множества проблем и непредвиденных затрат, связанных с дорогостоящим обслуживанием в дилерском центре Ford в условиях отсутствия гарантии. Многие работы вполне осуществимы своими силами, и одна из таких процедур – замена масла в коробке передач. Рассмотрим ее подробно на примере Ford Focus 3 с механической коробкой.

Когда менять

Периодичность замены трансмиссионной жидкости зависит от условий эксплуатации. Заводская смазка является самой качественной, и в теории рассчитана на весь срок службы транспортного средства. Но под воздействием неблагоприятных климатических факторов масло начинает утрачивает свои свойства, и в связи с этим может понадобится замена жидкости. Нельзя дать однозначный ответ, когда наступит необходимость в заливе свежего масла. Именно поэтому, по достижении 20-25 тысяч километров пробега, необходимо регулярно контролировать качество состояния жидкости. Но помимо интервала, существуют и другие факторы, которые надо знать перед заменой масла.

Какое масло заливать

При выборе подходящей смазки важно ориентироваться на так называемые параметры вязкости и допуска, а потом уже выбирать понравившийся бренд. Так, для Ford Focus 3 предпочтительно выбирать смазку с параметрами SAE 75W-90, а также WSS-M2C919-E

Что касается выбора бренда, здесь лучше отдавать предпочтение фирмам, наиболее приближенным к концерну General Motors.

Что понадобится для замены

Новое масло объемом 4 литра
Набор инструментов, в том числе ключ на 19 и шестигранник на 8
Емкость для слива старой жидкости
Специальный заправочный шприц
Ветошь
Резиновые перчатки

Приступаем к работе

Подготовить автомобиль – прогреть мотор до рабочей температуры, затем установить машину на подъемник. Как вариант, подойдет смотровая яма или эстакада
Заглушить двигатель, залезть под машину и найти механизм переключения передач, который представляет собой пластиковый поддон, закрепленный по всему периметру болтами
Все болты открутить, и тем самым демонтировать поддон, чтобы получить доступ к двум пробкам – сливной и заливной

Пробки откручиваются ключами, но перед этим надо подставить поддон для слива отработанного масла
Обратим внимание, что пробка сливного отверстия снимается ключом на 19, а заливная пробка вынимается с помощью шестигранника на 8
После откручивания пробки слива из отверстия начнет стекать старое масло, на это уйдет около 15 минут
Дождаться полного стекания масла, затем поставить сливную пробку обратно на место
С помощью заправочного шприца в заливное отверстие ввести новое масло объемом 1,5 литра. Примерно через 1 час это масло сливается

Таким образом, очищаются все компоненты трансмиссионной системы. Выходят грязевые отложения, остатки масла и металлическая стружка.
Закрутить заливную пробку, после чего установить обратно поддон коробки передач
Процесс замены масла в МКПП Ford Focus 3 можно считать завершенным
Первые две недели надо контролировать уровень масла, и доливать жидкость при необходимости.

Последствия несвоевременной замены

Самое принципиальное последствие — более резвый износ коробки. Если в коробки употребляется жидкость, которая растеряла свои эксплуатационные характеристики, это приведет к недостаточной смазке трущихся компонент агрегата. В конечном итоге в системе вырастет объем товаров износа, которые будут забивать ее каналы. Этому же содействует образование отложений, появляющихся в итоге внедрения отработанного собственный срок службы вещества.

Если каналы системы засорятся, некие элементы начнут работать «на сухую». В конечном итоге рычаг переключения КПП будет выбивать, передачи станут плохо врубаться, появятся посторонние шумы и вибрации при работе коробки. Для прогрева автоматических агрегатов будет нужно больше времени, а гидротрансформатор КПП может выйти из строя. В конечном счете автолюбитель столкнется с необходимостью проведения дорогостоящего ремонта, в особенности если сломается вся коробка, а не одна ее часть.

На лобовом стекле

Чтоб произвести подмены старенькых и изношенных очистителей на новые, никаких специфичных познаний либо инструмента не будет нужно.

Процедура производится последующим образом:

Поначалу рычаг самой щетки нужно отодвинуть от лобового стекла. На самом рычаге имеется пружинка, потому для выполнения этой задачки необходимо будет приложить определенные усилия.
После чего саму щетку следует повернуть перпендикулярно рычагу, таким макаром, чтоб крепление адаптера, отмеченное стрелкой, могло выйти из зацепления с обоймой очистителя.
Дальше, можно демонтировать дворник с так именуемого пальца адаптера.
Делается замена 1-го элемента на Ford Focus 2, 3 либо 4, после этого аналогичным образом изменяется 2-ая щетка. В целом процедура подмены при покупке щеток соответственного размера занимает менее 5 минут.

Замена дворника Ford Фокус

Сейчас побеседуем об отдельных кистях. Тут также есть несколько не плохих вариантов. Начнем с дворников Easyvision EF75 Champion, Вы должны использовать прилагаемый адаптер CR1211 для установки.

Другим вариантом является пара плоских стеклоочистителей Trico ExactFit (элементы: EFB7318LEFB7318R для левой и правой щеток соответственно). Высококачественные кисти от известного бренда.

Выбор задних щеток стеклоочистителя обычно даже более умеренный, чем щетки лобового стекла. По большей части, есть только несколько доступных вариантов.

Уникальный задний дворник Форд Premium (артикул 1462914);
Стеклоочиститель заднего стекла Bosch (артикул 397004990) по сути вточности такой же, как и в уникальной упаковке. Все делается в Чехии.

Замена дворников на Ford Фокус 3 без помощи других занимает считанные минутки.

Для этого отодвиньте стеклоочиститель от стекла в вертикальном положении и нажмите пару зажимов по бокам. Без освобождения нужных защелок поднимите щетку, потянув ее из зажима, пока дворник не подскочет немного изогнутый металлический выступ («язычок») у основания рычага.

Установка в оборотном порядке. Другими словами, самую новейшую кисть следует поначалу положить на язык, потом опустить щетку и снять замки. Поглядите видео, там все совсем ясно.

Все есть еще вопросы, желали бы вы поделиться своим опытом? Пишите комменты.

Когда нужно менять масло в механике

Масло, заливаемое в «механику», рассчитано на 100 тысяч км пробега. Это значение стоит взять за основу, когда вы планируете в очередной раз менять трансмиссионную жидкость. Меньший интервал замены вполне допустим, а вот превышать указанный пробег на одной смазке не рекомендуется. Пройденное сверх нормы расстояние будет все сильнее изнашивать подвижные элементы МКПП, что в итоге может привести к незапланированному ремонту.

Уменьшить интервал замены масла до 80 тысяч км необходимо в случаях, когда транспорт часто используется на бездорожье (вне городских улиц и скоростных трасс), в спортивном режиме или для перевозки грузов. Это объясняется многократно повышенной нагрузкой на «механику», а значит и быстрым ее износом в указанных условиях. Продлить ресурс коробки поможет более частая замена смазки.

Руководства ко многим автомобилям с «механикой» дезориентируют автовладельцев, указывая, что менять трансмиссионную жидкость необязательно. Это ошибочное утверждение, поскольку без замены смазки трущиеся части механизмов не будут в должной мере защищены от износа. Коробка передач с изношенными элементами быстро выйдет из строя.

Менять масло в «механике» нужно еще и потому, что в процессе эксплуатации КПП испытывает температурные перепады и механическое воздействие. Внутри коробки появляются продукты износа. Все это оказывает негативное влияние на физические и химические свойства используемой в «механике» смазки.

Помимо плановых замен существуют особые ситуации, когда также необходимо менять смазку. Перечислим их ниже.

Покупка подержанного автомобиля. После приобретения б/у авто в нем рекомендуется сразу же поменять смазку. Никто не даст гарантии, что предыдущий владелец менял масло в автомобиле в соответствии с регламентом.
Замена КПП. В новую «механику» имеет смысл залить свежую жидкость. Однако ее можно не менять в случае, когда последняя замена смазки в старой коробке производилась по инструкции, а новую коробку было решено поставить не в связи с выходом из строя старой.
Ремонт «механики». Причиной поломки КПП среди прочих может быть некачественное или отработанное масло. Поэтому после ремонта следует залить свежую жидкость.
Посторонний шум или рывки во время переключения передач. Возможно, коробка передач неисправна. Первое, наиболее доступное средство исправить проблему заключается в замене смазки. Если своевременно менять жидкость, это в некоторых случаях поможет полностью устранить неисправность.

Кроме того, рекомендуется регулярно проверять качество механизмов и жидкостей в автомобиле. Для этого существуют услуга инструментальной диагностики.

Возможна ситуация, когда имеющееся в КПП масло недостаточно качественное, поэтому полноценно прослужить все 100 тысяч километров оно не сможет и его нужно менять. Также случается падение уровня жидкости в «механике» ниже допустимого, что способно вывести из строя коробку передач. Именно поэтому рекомендуют проверять уровень смазки через каждые 10–15 тысяч километров.

Выполнить такую проверку можно различными способами в зависимости от конкретной марки автомобиля. В общем случае нужно слить некоторое количество смазки, открутив в поддоне пробку. Анализ качества слитой жидкости выполняется по ее цвету и консистенции — чем темнее цвет, тем хуже качество смазки.

Проверять и менять масло в «механике» следует при возникновении двух признаков.

Во время движения появился посторонний гул. Также переключение скоростей начало сопровождаться характерными рывками. Замена смазки в МКПП в данных случаях — первое, что нужно предпринять. После этого признаки неисправности, скорее всего, исчезнут. Переключение передач станет более плавным.
Агрессивная манера езды с пробуксовками — еще один повод проверить состояние смазки в коробке передач. Такой стиль вождения приводит к постоянному нагреванию «механики», в результате чего смазочные и теплоотводные качества масла ухудшаются. Жидкость вспенивается, присадки, входящие в ее состав, теряют полезные свойства. Если такую смазку своевременно не поменять, КПП выйдет из строя и потребует дорогостоящего ремонта.

Если во время переключения передач вы замечаете какие-то изменения, это будет служить поводом для проверки состояния смазки в «механике».

Для чего нужно соблюдение интервала между первой заменой масла и последующими

Как часто будет проходить замена зависит от проезженных километров машиной и условий. Поэтому для каждого района сроки замены варьируются от километража, а также нужно отталкиваться от временного интервала.

Внимание! Например, масло в коробке автомат становится бесполезным для смазки механики АКПП после четырех, пяти лет простоя. Опытные автовладельцы и механики советуют менять масло в коробке автомат, когда машина поставлена на ремонт или техническое обслуживание автомобиля. Опытные автовладельцы и механики советуют менять масло в коробке автомат, когда машина поставлена на ремонт или техническое обслуживание автомобиля

Опытные автовладельцы и механики советуют менять масло в коробке автомат, когда машина поставлена на ремонт или техническое обслуживание автомобиля.

При каких условиях рекомендуется частая замена масла:

высокие нагрузки на АКПП при низком уровне масла. Бывает, когда автомобилем пользуются двое или более человек и халатно относятся к не своему транспортному средству;
частые поездки по проселочным дорогам без асфальта и по грязи;
городские пробки, которые создают рваный ритм езды: каждые десять секунд – стоп, каждые пять секунд – старт;
пробуксовки на льду или в песке;
сильные низкие или высокие температуры. Масло не успевает прогреваться или, наоборот, сильно нагревается. Оно быстро теряет свойства, заложенные производителем.

Если вовремя не заменять смазывающее средство в коробке автомат, автовладелец испытает проблемы и поломки в гидравлической системе АКПП, автомат будет толкаться и пинаться, неправильно переключать скорости.

Гидравлическая система

Если не заменить трансмиссионную жидкость в коробке, то первой из строя выходит гидравлическая система. Новое масло имеет густую консистенцию. Оно снабжено различными присадками, которые положительно влияют на механические детали коробки.

После истечения срока службы масло превращается в обычную жидкость, которая:

не создает давления в узлах АКПП;
не смазывает должным образом механические элементы;
приносит с собой элементы износа механики, негативно влияющие на мелкие и слабые узлы АКПП.

Внимание! Автовладелец может визуально определить, когда нужно менять масло. Достаточно посмотреть на его цвет и состояние при проверке уровня

Инородный мусор и пыль

Частицы от износа металлических деталей попадают в циркулирующее смазывающее средство и разносятся в по всей коробке автомат. Это и металлическая пыль, и мелкие инородные частицы. Они забивают масляный фильтр.

Рекомендуется не допускать сильного загрязнения фильтра и с фильтрующим элементом заменить масло в коробке автомат. Если не поменять масло, то произойдет блокировка крутящихся частей автомата.

Блокировка

При редкой замене масла в АКПП происходит следующее:

блокировка клапанов. Она влияет на медлительность в переключении передач или, наоборот, перескакивание через одну ступень;
блокировка главного фильтра. При заполнении металлической сетки, из которой состоит фильтр, мусором и металлической пылью, масло перестанет поступать в коробку. Перегрев и полная неремонтнопригодность коробки автомат являются следствием его блокировки.

Цепная реакция

Выработанное масло в автоматической коробке передач и забившийся фильтр приносят недостаток давления, перегрев некоторых частей. Автомат не выдержит несколько десятков километров, не говоря уже о тысячах км.

Если не заменить смазывающее средство, муфты коробки автомат будут использоваться частично. Сцепление будет проскальзывать. Жидкость проведет через фильтр гораздо больше мусора и металлической пыли. Он забьется.

Внимание! Проблема забивания фильтра мусором может развиваться постепенно. Это повредит почти всю механическую систему АКПП

Поэтому важно следить за качеством и уровнем смазывающего средства в автомате

Ремонт коробки Powershift Ford Mondeo 4 Форд Мондео 4

При возникновении проблем с коробкой передач Пауэр Шифт на автомобилях марки Форд Мондео 4 Вы можете обратиться в наш специализированный центр.

Для Вас работают специалисты высокого класса, многолетний опыт (более 7 лет) которых позволяет восстановить КПП в кратчайшие сроки по разумным ценам. В результате вы получаете функционирующую коробку Powershift с гарантией на 2 года (60 тысяч километров пробега).

Наши цены

№ П/П	Наименование услуги	Цена / Руб
1	Диагностика Пауэр Шифт Мондео 4	Бесплатно
2	Замена сцепления на Powershift	7970
3	Замена маховика	970
4	Ремонт — восстановление маховика	от 2470
5	Адаптация Инициализация АКПП	970
6	Ремонт Мехатроника ТСМ	от 14970
7	Замена Мехатроника Powershift	2970
8	Замена вилок сцепления	Бесплатно
9	Ремонт кпп робот	от 4970
10	Замена масла в коробке передач	500

Обратившись в ближайший центр, Вы можете рассчитывать на:

личное присутствие во время диагностики и устранения неисправностей;
предварительное согласование всех дальнейших действий и расценок;
сохранение заводской гарантии в случае предоставления оригинальных компонентов;
краткосрочный капремонт КПП Powershift Мондео 4, который занимает не более 7 дней;
недорогую и квалифицированную помощь.

Не стоит расстраиваться, если поломка возникла в выходные дни. Специально для Вас техцентры открыты по субботам и воскресениям.

Пошаговая инструкция по замене масла

На примере коробки iB5. Последовательность работ на остальных механических коробках практически идентична. Все работы выполняются на прогретом автомобиле, когда смазка обладает наибольшей текучестью, что позволяет произвести замену в максимальном объеме.

Загоняем автомобиль на смотровую яму или эстакаду

Предпринимаем меры предосторожности: затягиваем ручник, устанавливаем противооткатные упоры под колеса.
При наличии защиты двигателя демонтируем ее. Снимаем защитный пластиковый кожух, за которым находится рычаг выбора и переключения передач, а также кронштейн крепления тросов, путем вывода фиксаторов из зацепления.
Рычаг переключения передач
Снимаем тросы, подходящие к рычагам. Нижний трос отсоединяется нажатием на кнопку фиксатора и снятием с шарнира

Верхний трос достаточно поддеть мощной отверткой. Для того чтобы отсоединить тросы от металлического кронштейна, ослабляем круглые фиксаторы, раскручивая против часовой стрелки. Для удобства можно снять пластиковый кожух, открутив четыре крепящих болта.
Ключом на 19 мм откручиваем сливную пробку и сливаем старую жидкость в подготовленную тару объёмом не менее трех литров. Используем торцевую головку или накидную сторону ключа, чтобы не повредить грани. На сливной заглушке имеется магнит. Большое количество металлической стружки, на котором свидетельствует о выработке шестеренок.
После того как масло перестало сливаться, а начало капать, заворачиваем сливную заглушку обратно. Место вокруг сливной пробки протираем чистой ветошью. Это позволит контролировать образование течей после замены масла.
Откручиваем заливную пробку шестигранником на 8 мм. Используя технический шприц, заливаем свежее масло в коробку Форд, до момента, пока оно не потечет из заливного отверстия, которое является одновременно и контрольным. При отсутствии шприца, жидкость можно залить через шланг подходящего диаметра и лейку, который лучше вставлять через верх

Нижний трос отсоединяется нажатием на кнопку фиксатора и снятием с шарнира. Верхний трос достаточно поддеть мощной отверткой. Для того чтобы отсоединить тросы от металлического кронштейна, ослабляем круглые фиксаторы, раскручивая против часовой стрелки. Для удобства можно снять пластиковый кожух, открутив четыре крепящих болта.
Ключом на 19 мм откручиваем сливную пробку и сливаем старую жидкость в подготовленную тару объёмом не менее трех литров. Используем торцевую головку или накидную сторону ключа, чтобы не повредить грани. На сливной заглушке имеется магнит. Большое количество металлической стружки, на котором свидетельствует о выработке шестеренок.
После того как масло перестало сливаться, а начало капать, заворачиваем сливную заглушку обратно. Место вокруг сливной пробки протираем чистой ветошью. Это позволит контролировать образование течей после замены масла.
Откручиваем заливную пробку шестигранником на 8 мм. Используя технический шприц, заливаем свежее масло в коробку Форд, до момента, пока оно не потечет из заливного отверстия, которое является одновременно и контрольным. При отсутствии шприца, жидкость можно залить через шланг подходящего диаметра и лейку, который лучше вставлять через верх.

Контроль уровня трансмиссионной жидкости должен выполняться при нахождении автомобиля в горизонтальном положении. Любое отклонение от плоскости может сказаться на точности уровня.

Как самому поменять масло в мкпп Форд Фокус 2 — видео