Hyundai-partner

Наверное, каждый автолюбитель хочет, чтобы его машина служила верой и правдой долгие годы, не доставляя хлопот. Но у каждой модели есть свои особенности, свои «болячки», о которых лучше знать заранее. Сегодня мы поговорим о Hyundai ix35 – популярном кроссовере, который успел завоевать сердца многих водителей. Разберем его слабые места и типичные неисправности, чтобы вы были во всеоружии, если решите приобрести такой автомобиль или уже являетесь его владельцем.

Ключевые факты о Hyundai ix35

Hyundai ix35 — это компактный кроссовер, который пришёл на смену легендарному Tucson и выпускался с 2009 по 2015 годы. Он быстро стал популярным благодаря своему современному дизайну, комфортному салону и относительно доступной цене. В нем используются надежные двигатели и коробки передач, что делает его привлекательным вариантом на вторичном рынке. Однако, как и у любого автомобиля, у него есть свои нюансы, которые могут проявиться в ходе эксплуатации.

Таблица характеристик Hyundai ix35 (на примере популярной версии)

Характеристика	Значение
Тип кузова	Кроссовер
Габариты (Длина/Ширина/Высота)	4410/1820/1660 мм
Клиренс	170 мм
Объем багажника	591 л (со сложенными сиденьями до 1436 л)
Двигатель	Бензиновый 2.0 л (150 л.с.)
Коробка передач	Автоматическая/Механическая
Привод	Передний/Полный

Hyundai ix35 слабые места и неисправности

Пришло время рассмотреть те аспекты, которые чаще всего вызывают нарекания у владельцев Хендай Ай Икс 35. Информация основана на многочисленных отзывах и опыте СТО.

Двигатель

Несмотря на общую надежность, есть несколько моментов, на которые стоит обратить внимание.

Бензиновые двигатели 2.0 (G4KD) и 2.4 (G4KE)

Задиры в цилиндрах: Это одна из самых серьезных проблем, хоть и встречается не у всех. Чаще всего проявляется на пробегах от 100-150 тысяч км. Причина может быть в некачественном масле, масляном голодании или особенностях конструкции. Симптомы: повышенный расход масла, стук двигателя на холодную, потеря мощности.
Слабый катализатор: Крошится со временем, частицы могут попадать в цилиндры, ускоряя износ поршневой группы. Рекомендуется удалять или заменять на пламегаситель после 100 тыс. км.
Выход из строя муфт CVVT: Проявляется на пробегах около 80-120 тыс. км. Признаки: характерный дизельный стук при запуске двигателя, ухудшение динамики.
Датчик положения распредвала: Иногда выходит из строя, что приводит к неравномерной работе двигателя и появлению ошибок на приборной панели.

Дизельные двигатели 2.0 (D4HA)

Топливная система: Чувствительна к качеству дизельного топлива. Могут страдать форсунки и ТНВД.
Сажевый фильтр: Забивается при городской эксплуатации, требуя регулярной регенерации или удаления.
Турбина: При некачественном обслуживании или агрессивной езде может выйти из строя на пробегах около 150-200 тыс. км.

Трансмиссия

Автоматическая коробка передач (АКПП)

Устанавливались 6-ступенчатые АКПП. В целом, они надежны, но требуют своевременной замены масла (каждые 60-80 тыс. км).

Толчки при переключениях: Могут свидетельствовать об износе фрикционов или загрязнении гидроблока.
Перегрев: При активной езде или буксировке, особенно в жаркую погоду, АКПП может перегреваться. Желательно установить дополнительный радиатор охлаждения.

Механическая коробка передач (МКПП)

Больших проблем МКПП обычно не доставляет.

Износ сцепления: Зависит от манеры езды. В среднем, служит 100-150 тыс. км.
Шум подшипников: Редкое явление, но может указывать на необходимость ремонта.

Ходовая часть

Подвеска Hyundai ix35 достаточно крепкая, но есть несколько слабых мест.

Стойки стабилизатора: Один из самых расходных элементов, могут не выдерживать и 30-40 тыс. км по плохим дорогам.
Втулки стабилизатора: Скрип и стук спереди часто сигнализируют об износе втулок.
Амортизаторы: Могут потечь на пробегах около 80-120 тыс. км, особенно задние.
Сайлентблоки передних рычагов: Могут потребовать замены после 100-150 тыс. км.
Подшипники ступиц: Особенно передние, могут зашуметь после 80-120 тыс. км.

Кузов и салон

Кузов

ЛКП: Лакокрасочное покрытие не самое крепкое, появляются сколы, особенно на капоте и бамперах. Желательно защитить эти зоны бронепленкой.
Коррозия: Начинает появляться в местах сколов, на порогах, арках и под пятой дверью, если не устранены повреждения ЛКП. Также стоит проверять задний подрамник.
Замки дверей: Могут подмерзать зимой или начать плохо закрываться.

Салон

В Hyundai ix35 салон в целом функциональный, но есть некоторые моменты.

Скрипы пластика: Со временем могут появиться в разных частях салона, особенно в мороз.
Мультимедиа: Штатная мультимедиа система может работать медленно или подтормаживать. Стоит обратить внимание на работоспособность всех функций.
Обогрев сидений: Элементы обогрева могут перегореть.
Руль: Кожа на руле быстро затирается.

Электрика

Некоторые проблемы с электрикой также встречаются.

Датчики ABS/ESP: Выходят из строя из-за грязи и воды, приводя к ошибкам.
Электрический усилитель руля (ЭУР): Иногда выходит из строя сам моторчик или датчик положения руля.
Проводка пятой двери: В месте перегиба провода могут перетереться, приводя к неисправности замка багажника или подсветки номера.
Проблемы с датчиками давления в шинах: Могут выдавать ложные значения или переставать работать.

Итоги и рекомендации

Hyundai ix35 – это достойный автомобиль, который предлагает хороший баланс между ценой, комфортом и функциональностью. Однако, как и у любой машины вторичного рынка, у него есть свои нюансы.