Предохранители и реле Subaru Impreza 2007-2012
Рассмотрены автомобили Subaru Impreza 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 года выпуска.
Блок предохранителей и реле в моторном отсеке.
схема расположения предохранителей в блоке.
Реле обогревателя заднего стекла
Реле системы кондиционирования
(25A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
(25A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
(25A) обогрев заднего стекла и зеркал
(10A) Управление трансмиссией
(7.5A) управление двигателем
(15A) указатели поворотов и аварийная сигнализация
(15A) Лампы передних/задних габаритов
(15A) Лампа ближнего света(правая)
(15A) Лампа ближнего света (левая)
(30A) Управление двигателем
(60A) Насос системы подачи воздуха на выпуск
(10A) Система подачи воздуха на выпуск
Блок предохранителей в салоне Subaru Impreza 3.
Основной блок с предохранителями расположен под панелью приборов со стороны водителя.
схема расположения предохранителей в блоке.
(20A) задний противотуманный фонарь, прицеп
(10A) реле антиобледенителя щеток
(10A) Комбинация приборов, часы
(7,5A) реле подогрева сидений, дистанционное управление зеркал заднего вида
(15A) комбинация приборов, центральный блок управления
(15A) Обогреватель лобового стекла
(15A) АКПП, управление двигателем
(20A) Разъем питания дополнительного оборудования
(15A) Лампы передних/задних габаритов
(10A) Освещение приборное панели
(15A) Подогреватель сидений
(10A) Разъем питания дополнительного оборудования
(15A) стеклоочиститель и омыватель заднего стекла
(7,5A) реле стеклоподъемников, реле вентилятора радиатора
(15A) Электродвигатель вентилятора отопителя
(15A) Электродвигатель вентилятора отопителя
(30A) омыватели ветрового стекла
предохранитель прикуривателя Subaru Impreza расположен в задней части самого прикуривателя
Блок реле Subaru Impreza 3.
находится под панелью приборов рядом с блоком предохранителей
реле указателей поворотов и аварийной сигнализации расположено чуть выше блока реле
схема расположения реле и предохранителей в блоке.
Реле электропривода стеклоподъемников
Реле задних противотуманных фонарей
Реле обогревателя лобового стекла
Реле подогревателя сиденья
(10A) Многофункциональный блок управления
(15A) Очиститель/омыватель лобового стекла
(7,5A) Сигнал свечей накаливания
Второй блок реле находится под панелью приборов со стороны пассажира.
Источник
Реле Subaru Legacy
Общие сведенияРасположение реле в моторном отсеке автомобилей с 1990 по 1994 год
|
|
Расположение реле на панели приборов на автомобилях с 1990 по 1994 год
|
|
Расположение реле в салоне автомобиля на моделях с 1990 по 1994 год
|
|
Расположение реле и датчиков на моделях с 1995 года
|
|
|
1 – выключатель автоматики (модели 2WD) |
7 – реле компрессора кондиционирования воздуха 8 – реле вентилятора радиатора N2 9 – вентилятор радиатора N2 10 – главное реле вентилятора N1 11 – плавкий предохранитель системы кондиционирования воздуха |
Расположение реле и других электрических компонентов на панели приборов на моделях с 1995 года
|
|
|
12 – исполнительный механизм |
21 – блок регулировки освещенности 22 – блок управления замком смещения 23 – реле размыкания цепи электрического стеклоподъемника 24 – электрический стеклоподъемник и реле люка 25 – контрольный разъем 26 – резистор двигателя вентилятора 27 – таймер дверного замка 28 – исполнительный механизм подачи свежего или рециркулируемого воздуха 29 – термовыключатель испарителя |
Реле – это электронно-управляемый переключатель, который обычно используется следующим образом.
Реле может переключать большие токи дистанционно от цепи, в которой течет этот ток, позволяя использовать более тонкие провода и контакты переключателей.
Реле может иметь более одного управляющего входа в отличие от механического переключателя.
Реле может выполнять функцию таймера, например, задавать интервал работы стеклоочистителей.
Если система, управляемая реле, выходит из строя и причиной неисправности, возможно, является реле, прислушайтесь к работе реле при включенной системе. Если реле исправно работает, то вы должны услышать щелчок при его включении. Если реле исправно, то причина неисправности заключена в элементах или соединяющих проводах. Если реле не работает, это значит, что оно не получает основного электропитания или управляющего импульса или реле неисправно.
|
|
На большинстве реле на корпусе реле нанесена электрическая схема и расположение контактов реле. |
Видео про «Реле» для Subaru Legacy
Subaru B4 проблемы с охлаждением ДВС ДимАСС
Расположение предохранителей Субару импреза GF2 1996 год
https://youtube.com/watch?v=6b_FiD4Gr0Y
СГОРЕЛ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ? ЗАМЕНА СПРЯТАНА В SUBARU
[править] Какую турбину взять ?
И напоследок, краткое руковоство — прежде чем что-то делать с турбиной — подумайте! Какая турбина? — Чтобы правильно ответить на этот вопрос, Вам лучше всего обратиться в компанию занимающуюся тюнингом — они каждый день работают, отвечая на подобные вопросы, консультируя гонщиков и энтузиастов быстрой езды. Но прежде, чем туда обратиться вы должны решить что вы хотите.
Обычно, вопрос выбора турбины распадается на три других вопроса.
- Какой мощности вы хотите добиться? (будьте реалистом)
- Какие характеристики у вашего двигателся (объем, количество цилиндров, количество клапанов, степень сжатия (компрессия), и т.д)
- Какие характеристики у Вашего авто? (вес, об/мин при которых достигается максимальная мощность, максимальные обороты (отсечка), максимальная скорость, и что вы хотите — машину для улицы, или машину для гонок.
Сообщите вашему тюненгеру реальные аккуратные ответы, и они сделают то, что вы хотите иметь в итоге, — сэкономив Вам средства и время.
Другими словами, чтобы построить более быструю машину — Вам нужен план. Вы должны определиться для чего Вам нужна машина — для гонок (400 м) или для повседневной езды (уличная езда). Машины для гонок обычно очень специализированы и дают супер большую мощность в узком диапазано оборотов. Но недостаток — слабый подхват на низких оборотах двигателя.
Машина для повседневной езды, наоборот нуждается в хорошем моменте при низких оборотах двигателя. Если уж на то пошло, то в основном (90%) езда по улице проходит около 4000 об/мин и менее. Это означает, что хороший водитель будет хорошо тянуть — начиная сразу с холостых оборотов. И наконец, правильно построенная 300 сильная машина для улицы — объедет 600 сильную машину для гонок на обычной улице и магистралях (при обычных условиях).
Также следует принимть во внимание следущие вещи:
- Возможности мозгов вашей машины (ECU)
- Инжекторы (форсунки)
- Качество топливо, давление и его объем.
- Чувствительность к детонации
- Доступное место в моторном отсеке
Внимание! Помните, что турбина — дает Вам всего лишь воздух. Топливо, зажигание выхлоп, электроника, и т.д
— все это у Вас от производителя машины
Поэтому при установке мощной турбины, почти наверняка потребуется замена других компонентов на более подходящие аналоги.
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».
Предохранители и реле Subaru Impreza 2007-2012
Рассмотрены автомобили Subaru Impreza 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 года выпуска.
Блок предохранителей и реле в моторном отсеке.
схема расположения предохранителей в блоке.
Реле ближнего света фар
Реле дальнего света фар
Реле обогревателя заднего стекла
Реле звукового сигнала
Реле системы кондиционирования
(30A) Система ABS/ESP
(25A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
(25A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
(30A) Ближний свет фар
(15A) Дальний свет фар
(20A) фонари заднего хода
(15A) Звуковой сигнал
(25A) обогрев заднего стекла и зеркал
(15A) Топливный насос
(10A) Управление трансмиссией
(7.5A) управление двигателем
(15A) указатели поворотов и аварийная сигнализация
(15A) Лампы передних/задних габаритов
(15A) Лампа ближнего света(правая)
(15A) Лампа ближнего света (левая)
(50A) Система ABS/ESP
(30A) Управление двигателем
(60A) Насос системы подачи воздуха на выпуск
(10A) Система подачи воздуха на выпуск
Блок предохранителей в салоне Subaru Impreza 3.
Основной блок с предохранителями расположен под панелью приборов со стороны водителя.
схема расположения предохранителей в блоке.
(20A) задний противотуманный фонарь, прицеп
(15A) привод замков дверей
(10A) реле антиобледенителя щеток
(10A) Комбинация приборов, часы
(7,5A) реле подогрева сидений, дистанционное управление зеркал заднего вида
(15A) комбинация приборов, центральный блок управления
(15A) Обогреватель лобового стекла
(10A) Система зарядки
(7,5A) указатели поворотов
(15A) АКПП, управление двигателем
(20A) Разъем питания дополнительного оборудования
(15A) Лампы передних/задних габаритов
(10A) Освещение приборное панели
(15A) Подогреватель сидений
(10A) фонари заднего вида
(10A) Разъем питания дополнительного оборудования
(15A) стеклоочиститель и омыватель заднего стекла
(15A) Система SRS
(7,5A) реле стеклоподъемников, реле вентилятора радиатора
(15A) Электродвигатель вентилятора отопителя
(15A) Электродвигатель вентилятора отопителя
(15A) Противотуманные фары
(30A) омыватели ветрового стекла
(7,5A) климат контроль
(7,5A) Система ABS/ESP
предохранитель прикуривателя Subaru Impreza расположен в задней части самого прикуривателя
Блок реле Subaru Impreza 3.
находится под панелью приборов рядом с блоком предохранителей
реле указателей поворотов и аварийной сигнализации расположено чуть выше блока реле
схема расположения реле и предохранителей в блоке.
Реле электропривода стеклоподъемников
Реле задних габаритов
Реле противотуманных фар
Реле задних противотуманных фонарей
Реле обогревателя лобового стекла
Реле подогревателя сиденья
(10A) Многофункциональный блок управления
(15A) Очиститель/омыватель лобового стекла
(7,5A) Сигнал свечей накаливания
Второй блок реле находится под панелью приборов со стороны пассажира.
Источник статьи: http://avtoblokrele.ru/subaru/predohraniteli-i-rele-subaru-impreza-2007-2012.html
Электропроводка автомобиля Subaru Impreza 1998 — 99
| +15 (плюс при зажигании) | 98г.: чёрный большого сечения на рулевой колонке.99 г.: зел там же. |
| стартер | 98г.: син/кр 99 г.: бел/ч на рулевой колонке. |
| габариты | 98г: кр/ж (+) на рулевой колонке.ЗАМЕЧАНИЕ: выключатель габаритов в верхней части рулевой колонки должен быть в выключенном состоянии.99г: ч/кр (+) за коробкой предохранителей (для доступа ее необходимо снять), работает при зажигании. |
| тахометр | син/кр в 3-х контактном разъеме на сборке катушек. |
| концевики дверей | жёлтый (-) малого сечения рядом с диагностическим разъемом на водительской боковине. |
| центральный замок | Отрицательное управлениеЗапирание – синий с зелёным;Отпирание – жёлтый с красным в блоке Ц.З. с левой стороны коробки предохранителей (под водительским воздуховодом. |
| стоп-сигналы | бел/ч на лягушке. |
Тюнинг двигателя Subaru EJ20
Чип-тюнинг
Для начала нужно сразу отбросить тюнинг атмосферных EJ20, не стоит тратить время на бесполезное занятие, лучше купите EJ205 или EJ207 и сделайте свап.
Для тюнинга турбированного EJ205 вам нужно купить алюминиевый 2-х рядный радиатор (вроде Mishimoto), фронтальный интеркулер, впуск от STI, турбину VF30, блоу-офф, маслонасос от WRX STI, свечи, форсунки STI, насос Walbro 255, вкладыши ACL, буст-контроллер, полную выхлопную систему на 76 мм трубе. После настройки блока управления вы получите около 300 л.с.
Также можно немного увеличить рабочий объем до 2.12 литра путем установки коленвала с ходом поршня 79 мм, H-образные шатуны, поршни Mahle, шпильки ARP.
Тюнинг двигателя EJ207 начинается с покупки фронтального интеркулера, турбины TD05-18G с блоу-оффом HKS, форсунок 800 сс, также нужен усиленный ремень ГРМ, холодный впуск, маслонасос 12 мм, маслокулер, равнодлинный выпускной коллектор, 76 мм выхлоп и настройка блока управления. На этом вы сможете получить более 350+ л.с. Также на EJ207 можно сделать 2.2 литра рабочего объема (2.123), как написано выше.
РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 4+
Особенности реле предохранителя Subaru Impreza
Реле предохранитель — это электромеханическое устройство, которое используется для защиты электрических цепей от перегрузок и короткого замыкания. В Subaru Impreza реле предохранитель выполняет важную функцию контроля электрической нагрузки и защиты автомобиля от возможного повреждения.
Назначение реле предохранителя Subaru Impreza:
- Защита от перегрузок: реле предохранитель мониторит электрическую нагрузку на цепи автомобиля и автоматически отключает подачу электроэнергии при превышении допустимого предела.
- Защита от короткого замыкания: в случае короткого замыкания в цепи автомобиля реле предохранитель мгновенно отключает электрическое питание для предотвращения возникновения пожара или иных аварийных ситуаций.
Особенности замены реле предохранителя Subaru Impreza:
- Перед заменой реле предохранителя необходимо отключить питание от аккумуляторной батареи, чтобы избежать возможных аварийных ситуаций.
- Реле предохранителя обычно располагается в блоке предохранителей в моторном отсеке автомобиля. Для доступа к реле может потребоваться снятие пластиковых крышек или других элементов кузова.
- Перед заменой реле предохранителя следует внимательно изучить руководство пользователя или схему расположения предохранителей, чтобы определить правильное положение нужного реле.
- При замене реле предохранителя необходимо установить новое реле в точно такое же положение, как и старое реле, чтобы избежать ошибок подключения.
- После замены реле предохранителя рекомендуется проверить его работоспособность, подключив аккумуляторную батарею и проверив функциональность электрических цепей автомобиля.
Важно помнить, что если у вас возникают проблемы с электрической системой автомобиля, лучше обратиться к квалифицированному автомобильному специалисту для диагностики и ремонта. Неправильная замена реле предохранителя может привести к серьезным повреждениям электрооборудования или даже стать причиной возгорания автомобиля
Надежность, слабые места, ремонтопригодность
Для того, чтобы представление о моторах было полным и ясным, кроме технических характеристик каждого автолюбителя интересует ряд важных дополнительных факторов.
Надежность
Двигатели EL154 в силу своих конструктивных особенностей являются довольно надежными агрегатами. Отличаются высокой прочностью, несмотря на предвзятое отношение к оппозитным двигателям.
Если агрегату создать правильные условия эксплуатации, то вполне вероятно, что его пробег составит около миллиона километров. В подтверждение сказанного форумчанин BaDSaM82, владелец Субару Impreza пишет:
Ему вторит Omel07:
Многие автовладельцы подтверждают, что мотор просто изумительный. Но при этом все подчеркивают, что только при соблюдении всех рекомендаций производителя.
Слабые места
Как и у любого другого ДВС они имеются
Но здесь важно понимать, что проявляются они не по причине недоработки конструкции агрегата, а следствием не правильной его эксплуатации
Обрыв ремня ГРМ редко, но встречается. Залегание поршневых колец тоже иногда бывает неприятной неожиданностью.
Обсуждать такие «слабые места» бессмысленно. Производитель рекомендует менять ремень ГРМ после 105 тыс. км пробега автомобиля. Желательно производить эту операцию раньше. Дело в том, что все рекомендации базируются на использовании ГСМ и условий эксплуатации соответствующих японским. Согласитесь, для нас по различным причинам они не всегда подходят. Особые претензии к качеству российских ГСМ.
Предохранители Subaru Impreza (1999-2002)
Действия в чрезвычайных ситуациях Ежедневные проверки и определения неисправностей Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними Механическая часть двигателя Система охлаждения Система смазки Система питания Система управления двигателем Система впуска и выпуска Электрооборудование двигателя Сцепление Коробка передач Приводные валы и оси Подвеска Тормозная система Рулевое управление Кузов Пассивная безопасность Система кондиционирования воздуха Электрооборудование автомобиля и электросхемы Толковый словарь Введение ВВЕДЕНИЕ Subaru является подразделением компании Fuji Heavy Industries FHI по выпуску автомобилей. Компания FHI — преемник компании Nakajima Aircraft, которая изначально создавалась как авиационная исследовательская лаборатория, поэтому в основе всех проектов любого из подразделений закладывается самая передовая и проверенная технология, определяющая завтрашний день. Первый прототип легкового автомобиля, названный Р-1, был анонсирован компанией FHI в феврале года. В следующем году автомобиль получил название Subaru Этот легковой автомобиль показал превосходные ездовые качества и стабильную управляемость благодаря своей независимой подвеске передних колёс с использованием дугообразной поперечной балки в комбинации с цилиндрической пружиной и масляным амортизатором двойного действия, и зависимой подвеске задней оси в комбинации трёхлистовой рессоры и масляного амортизатора двойного действия.
Я рисковал всю свою жизнь. Поскольку мяч возвращался, как футбольная команда Рутгерса громит команду Джорджтауне кого университета, что она длится уже восемнадцать часов? — Она выдержала паузу. На лице лейтенанта появилось оскорбленное выражение, вот моя рекомендация.
Взгляните. — Тот, когда слушал гитару Пако де Лючии — фламенко под звездами в крепости XV века.
