Ивеко траккер схема реле

Применение реле Ивеко Траккер в автомобильной отрасли

Реле Ивеко Траккер широко применяется в автомобильной отрасли, особенно в грузовых автомобилях и спецтехнике. Оно играет важную роль в обеспечении безопасности, энергоснабжении и контроле работы различных систем автомобиля.

Основные области применения реле Ивеко Траккер:

• Электрическая система автомобиля: реле Ивеко Траккер используется для контроля и защиты электрической системы автомобиля. Оно отвечает за подачу электричества на различные устройства и системы, и защищает их от перегрузок и короткого замыкания.
• Системы освещения: реле Ивеко Траккер используется для управления системами освещения автомобиля, включая фары, габаритные огни, стоп-сигналы и поворотники. Оно обеспечивает правильное включение и выключение этих систем, а также контролирует работу ламп и предотвращает перегрузки.
• Система запуска двигателя: реле Ивеко Траккер играет важную роль в системе запуска двигателя. Оно контролирует подачу электричества на стартер, переключение зажигания и работу системы питания двигателя.
• Системы климат-контроля: реле Ивеко Траккер используется для управления системами климат-контроля автомобиля, такими как кондиционер и обогреватель. Оно регулирует подачу электричества на эти системы, обеспечивая их нормальную работу.
• Системы безопасности: реле Ивеко Траккер играет важную роль в системах безопасности автомобиля, таких как система противоугонной сигнализации и система контроля давления в шинах. Оно обеспечивает контроль и защиту этих систем, а также управление их работой.

В целом, реле Ивеко Траккер является неотъемлемой частью электронной системы автомобиля и обеспечивает нормальную работу и безопасность различных систем и устройств. Его надежность и функциональность широко признаны в автомобильной отрасли, и оно активно используется в автомобилях различного класса и типа.

Логика работы реле Ивеко Траккер

Реле в автомобиле Ивеко Траккер выполняет важную функцию, обеспечивая переключение электрических цепей в зависимости от определенных условий. Оно используется, например, для управления противотуманными фарами, указателями поворотов и другими элементами электрической системы автомобиля.

Основной принцип работы реле состоит в том, что оно изменяет схему электрической цепи, позволяя либо размыкать, либо замыкать проводку. Это достигается с помощью электромагнита, который, под действием электрического тока, притягивает механическую систему и устанавливает или размыкает контакты.

В случае реле Ивеко Траккер, логика работы заключается в следующем:

1. Когда включается соответствующий выключатель, например, для противотуманных фар, сигнал поступает на катушку электромагнита реле.
2. При появлении тока в катушке, электромагнит создает магнитное поле, которое притягивает контакты и замыкает цепь, позволяя электричеству пройти через проводку до фар и включить их.
3. Когда выключатель выключается, ток в катушке прекращается, магнитное поле исчезает, и контакты реле открываются, размыкая цепь и отключая фары.

Таким образом, реле Ивеко Траккер представляет собой устройство, которое реагирует на включение и выключение соответствующего выключателя и, в зависимости от этого, контролирует подачу электричества в определенные элементы автомобиля.

Важно отметить, что реле обладает защитными функциями, такими как предотвращение перегрева и короткого замыкания. Они достигаются благодаря специальной конструкции реле и использованию термического и перегрузочного реле

Блок предохранителей и реле

Основной блок с предохранителями и реле расположен в нижней части панели приборов со стороны пассажира за защитной крышкой.

Расположение элементов блока

1. Запасные предохранители
2. Основной отдел предохрантелей
3. Реле

Схема

Описание

Предохранители

1. 10А Задние противотуманные фонари, в том числе на прицепе
2. 10А Освещение комбинации приборов / подсветка переключателей, фароочиститель, система регулировки угла наклона фар, Монтажный блок — клемма 58
3. 10A Дополнительные указатели поворота
4. 10A Подъемный верхний люк, радиоприемник на 24 В, ручной тормоз — клемма 30
5. 10А Рабочая фара, LSVA (сборы за перевозку тяжелых грузов в зависимости от грузоподъемности автомобиля) — клемма 30
6. 10А Резервный
7. 15А Монтажный блок — зажим D+
8. 10А Система обогрева зеркал
9. 15А Гнезда электропитания на 24 В
10. 10А Цифровой тахограф, комбинация приборов, разъем диагностирования — клемма 30
11. 20А Гнездо электропитания прицепа — клемма 30
12. 20А Гнездо электропитания системы ABS прицепа — зажим 30
13. 10А Внутреннее освещение, система Toll Collect — зажим 30
14. 10А Фароочиститель
15. 10А Генератор трехфазного тока, коробка передач, LSVA (сборы за перевозку тяжелых грузов в зависимости от грузоподъемности автомобиля) — клемма 15
16. 10А Механизмы отбора мощности
17. 20А Вентилятор отопителя, кондиционер
18. 5А Комбинация приборов, радиоприемник, телефон, громкая связь, телефакс — клемма 15R
19. 10А Прикуриватель
20. 15А Блок переключателей на стороне переднего пассажира
21. 15А Блок переключателей на двери водителя
22. 10А Стеклоомыватель, аварийная сигнализация — зажим 30
23. 10А Ближний свет справа
24. 10А Ближний свет слева
25. 10А Дальний свет справа
26. 10А Дальний свет слева, контрольный индикатор включения дальнего света
27. 10А Фонарь заднего габаритного света, стояночный свет, боковые габаритные фонари слева, гнездо электропитания прицепа, система Toll Collect
28. 10А Фонарь заднего габаритного света, стояночный свет, боковые габаритные фонари справа, гнездо электропитания прицепа
29. 15А Система управления коробкой передач
30. 10А Управление работой двигателя — клемма 15, автомобили для перевозки опасных грузов (GGVSE): аварийный выключатель NOT-AUS
31. 10А Блок переключателей на двери водителя, установка положения наружных зеркал заднего вида, блок системы нейтрализации ОГ — клемма 15
32. 10А Полный привод, система ESP, система дополнительного водяного отопления
33. 10А Стеклоомыватель, аварийная сигнализация, гнездо электропитания прицепа — клемма 15
34. 10А Фонарь сигнала торможения, свет заднего хода, гнездо электропитания прицепа
35. 10А Датчик конденсата, гнездо электропитания системы ABS прицепа — клемма 15
36. 15А Система дополнительного водяного отопления
37. 10А Стеклоомыватель
38. 10А Цифровой тахограф, комбинация приборов, подушка безопасности — клемма 15
39. 10А Звуковой сигнал, система Toll Collect, разъем диагностирования, система FleetBoard, распределитель — клемма 15
40. 10А Механизм блокировки дифференциала
41. 10А Система обогрева сидений

Реле

• K3 ABS/BS/EPB отключено
• K4 Реле нагревателя стартера/ аккумулятора
• К5 Д+
• K6 Стоп-сигнал
• K7 Фонарь заднего хода

Дополнительные секции

Схема

Назначение

А1

1. 10А Часы системы дополнительного отопления, система FleetBoard, система Toll Collect — клемма 30
2. 20А Система дополнительного отопления
3. 15А Система центральной блокировки замков
4. 15А Система замков с комфортабельным управлением
5. 10А Электронная тормозная система, гнездо электропитания переносной лампы — клемма 15
6. 15А Гнездо электропитания на 12 В
7. 10А Трансформатор напряжения на 24 В / 12 В, 8A / 15А Трансформатор напряжения на 24 В / 12 В, 15A
8. 10А Система центральной блокировки замков / система замков с комфортабельным управлением, дистанционное радиоуправление, тормоз замедлитель
9. 10А Осушитель сжатого воздуха
10. 15А Распределитель — клемма 30
11. 15А Блок системы нейтрализации ОГ — клемма 30
12. 10А Гидроборт
13. 10А Система управления коробкой передач
14. 10А Рабочая фара, тормоз-замедлитель

А2

1. 20А Система обогрева ветрового стекла
2. 10А Дневные ходовые огни
3. 10А Система обогрева ветрового стекла
4. 10А Система охлаждения трансмиссионного масла, холодильный бокс / 25А Система охлаждения трансмиссионного масла Allison
5. 15А Электронно-гидравлический автономный усилитель рулевого привода — зажим 30
6. 10А Электронно-гидравлический автономный усилитель рулевого привода — зажим 15
7. 10А Дополнительная фара
8. 10А Проблесковый маячок
9. 15А Электронная тормозная система — клемма 30
10. 10А Панель управления телефоном / навигационной системой, мобильный телефон — клемма 30
11. 10А Резервный
12. 10А Панель управления телефоном / навигационной системой, мобильный телефон — клемма 15
13. 20А Система обогрева ветрового стекла
14. 15А Электронная тормозная система — Клемма 30

Процесс демонтажа

Для начала следует понимать, что снять бампер может быть довольно легко и просто и не потребует особых усилий. Кроме того, нет необходимости искать специальное оборудование, например, для работы с двигателем. Также для разборки бампера не требуется ни ямы, ни подъема, нужна только ровная поверхность.

Следует понимать, что для того, чтобы снять передний бампер, необходимо будет снять сопутствующие детали, тогда пригодится домкрат, набор инструментов, в котором обязательно должны присутствовать звезды Torx и другие насадки.

Давай приступим к работе:

1. Снимаем клемму с АКБ, чтобы случайно что-нибудь не замкнуть и не создать еще больше проблем.
2. Снимаем передние колеса.
3. Для удобства процесса необходимо демонтировать брызговики и крылья.

Предохранители и реле Iveco Daily

Рассмотрены автомобили Iveco Daily 35c15, 50с15, 50c14g, 35s12, 45с14, 35e12 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 года выпуска.

Далее рассмотрены блоки предохранителей и реле для ивеко дейли по отдельности.

Блок предохранителей и реле для Ивеко Дейли 35c15, 50с15​

Схема расположения предохранителей и реле в монтажном блоке моторного отсека.

Реле дальнего света фар

Реле электродвигателя вентилятора отопителя

Реле звукового сигнала

Реле противотуманных фар

Реле очистителя/омывателя лобового стекла

Контрольное реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения

Контрольное реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения

Реле топливного насоса

Реле системы управления двигателем

Реле основных цепей зажигания

Реле подогревателя топливного фильтра

Реле электродвигателя очистителя лобового стекла

Реле электродвигателя очистителя лобового стекла

Реле системы экстренного торможения

(60A) Свечи накаливания

(40A) Электродвигатель вентилятора отопителя

(30A) Пусковой переключатель

(30A) Электронный блок управления КПП

(20A) Лампы передних/задних габаритов

(20A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения

(30A) Система ABS/ESP

(40A) Система ABS/ESP

(30A) Электронный блок управления КПП

(10A) Электронный блок управления КПП

(15A) Дополнительный нагреватель

(15A) Топливный насос

(10A) Электронный блок управления двигателем

(25A) Электронный блок управления двигателем

(15A) Электронный блок управления двигателем

(25A) Подогреватель топливного фильтра

(5A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения

Какими аккумуляторами комплектуются Фиеста и Фьюжн на заводе?

Европейское конструкторское бюро американской автомобильной марки, исходя из того, что объемы двигателей у обеих машин небольшие, решило оснастить все конфигурации на всех поколениях обеих моделей аккумулятором одного размера.

Батареи используются наиболее распространенного на рынке аккумуляторов европейского размера – 242x175x175 мм. Мощность моделей этой группы колеблется от 55 до 63 А / ч, пусковой ток – от 490 до 640 А.

Конструкция моторного отсека предполагает обратное расположение электродов на устройствах питания. Крепление осуществляется нижней прижимной пластиной, поэтому подойдут только модели с пластиковым язычком внизу устройства.

Европейская версия

Независимо от того, какой из этих чехлов у вас есть, вам нужно знать, как снять бампер, чтобы ничто и нигде не сломало и не повредило сам бампер. Как снять передний бампер на Форд Фьюжн своими руками – пошаговая инструкция 1.

Для снятия переднего бампера Fusion не требуется подъемник или смотровое отверстие, вам просто нужно иметь чистое место, чтобы припарковать машину и выполнить работу. Чтобы ничего не остывать, расстелите картон или поролон под «нижней точкой» или «краем» старой толстой куртки.

Вытащить ручник или переключить. Поднимите капот, снимите “-” клемму аккумуляторной батареи. Далее необходимо разобрать подкрылки, для этого лучше снять колесо, но если нет особого желания, то снять его не представляется возможным.

Выкрутите винты облицовки крыла звездочкой подходящего диаметра.

Аккумуляторы, подходящие для установки на Ford Fiesta и Fusion

Вот несколько моделей аккумуляторов для рассматриваемых автомобилей, на которые следует обратить внимание:

1. Наиболее доступными по стоимости являются две модели от немецких производителей – Varta Blues D59 и Bosch S4 004. Следует понимать, что Varta-Bosch уже давно является единым производителем, поэтому вопрос выбора в данном случае – исключительно предпочтение для названия на клеевых устройствах. Кроме того, обе модели производятся на одном заводе в Румынии и имеют одинаковые характеристики: мощность 60 А / ч, сила тока 540 А.
2. Аналогичными характеристиками обладает корейская модель Inci – Aku SUPR A 60 RS (в одном случае низкая) – мощность 60 а / ч, сила тока 540 А. Тот факт, что Inci является поставщиком «стоковых» устройств для многих мировых брендов, говорит о высокой надежности продукция этой марки.
3. Отечественная продукция группы представлена ​​высокопроизводительной моделью Maybe 60R (в малом корпусе): мощность 60 а / ч, сила тока 600 А.
4. Интересное решение предлагает турецкая марка MUTLU Mega Calcium 60R: емкость аккумулятора 60 а / ч при пусковом токе при холодном запуске 540 А. Добавка кальция на свинцовые пластины аккумулятора со стороны производителя значительно увеличивает срок его службы.
5. Лучшим устройством по производительности является продукт корейской компании BOST – модель Premium 63R (56377) мощностью 63 а / ч при силе тока 640 А.

Все перечисленные модели имеют обратную полярность и предназначены для фиксации с помощью нижнего фиксатора или кронштейна.

Где находится блок в Opel Astra H

Перед началом работ с любой электрикой в Opel Astra, включая предохранители, лучше вытащить ключ из замка зажигания. Иначе можно получить удар током, либо случайно устроить короткое замыкание. Opel Astra имеет 2 блока предохранителей – один в багажном отделении, другой под капотом.

Обязательно посмотрите:

Gallery image with caption: Ошибки Opel Astra H с бензиновым двигателем Z18XER: расшифровка кодов неисправностей Gallery image with caption: Где находится и как происходит замена топливного фильтра Opel Astra H: модификация конструкции Gallery image with caption: Проблемы холостого хода Опель Астра Н и способы их устранения: плавают обороты, вибрация, машина глохнет Gallery image with caption: Датчик холостого хода Опель Астра (H, J): проблемы, симптомы, чистка и ремонт В базовой комплектации Опель Астра оборудуется одним блоком в подкапотном пространстве, а вторым, поменьше, в багажном отсеке. Полная комплектация имеет 2 полноценных элемента, в тех же местах. Это связано тем, что электронная схема отличается, из-за разных электронных составляющих.