Обозначение значков на панели приборов Форд Фокус 1
- 1 – требуется проверить двигатель;
- 2 – индикатор перегрева масла в АКПП;
- 3 – неисправность в модуле управления подушками безопасности;
- 4 – запасник, предназначенный для дополнительного оборудования;
- 5 – не закрыта одна или несколько дверей;
- 6/10 – лампы поворотников;
- 8 – включен режим дальнего освещения головной оптики;
- 11 – отображение работы ESP/TCS, зависит от комплектации;
- 12 – критический разряд аккумулятора;
- 13 – красная лейка, указатель критического падения уровня лубриканта в картере мотора;
- 14 – требуется заправка;
- 15 – тормозная система неисправна, возможно, изношены колодки;
- 17 – нарушение в работе системы АБС, либо обнаружен прокол колеса (подобие системы TPMS);
- 21 – резервная лампа.
Обозначение значков на приборке Форд Фокус 3
На фото выше приведено расположение всех лампочек, установленных в большинстве версий авто. Далее указана их расшифровка и подробное описание.
Фокус 3: насосик на панели щитка
Указанный индикатор имеет только одно значение – нарушена работа турбины или снизилась ее эффективность. При появлении подобной лампочки, рекомендуется немедленно обратиться на СТО.
Снежинка на приборке Фокус 3
В разных комплектациях авто значок может немного отличаться визуально, но целевое назначение индикатора одинаково
Лампочка обычно говорит, что на дороге имеется риск обледенения полотна и водителю следует соблюдать осторожность
Загорелся значок аккумулятора на приборке Focus 3
Индикатор указывает, что АКБ не заряжается или сильно изношен до критической потери емкости. В этой ситуации следует внимательно изучить генераторную установку, проводку и состояние батареи.
Обозначение значков на панели приборов Форд Фокус 1
- 1 – требуется проверить двигатель;
- 2 – индикатор перегрева масла в АКПП;
- 3 – неисправность в модуле управления подушками безопасности;
- 4 – запасник, предназначенный для дополнительного оборудования;
- 5 – не закрыта одна или несколько дверей;
- 6/10 – лампы поворотников;
- 8 – включен режим дальнего освещения головной оптики;
- 11 – отображение работы ESP/TCS, зависит от комплектации;
- 12 – критический разряд аккумулятора;
- 13 – красная лейка, указатель критического падения уровня лубриканта в картере мотора;
- 14 – требуется заправка;
- 15 – тормозная система неисправна, возможно, изношены колодки;
- 17 – нарушение в работе системы АБС, либо обнаружен прокол колеса (подобие системы TPMS);
- 21 – резервная лампа.
Панель приборов
| панель приборов, ошибка двигателя, check engine, CE, приборка, приборная панель |
.. / 79
.. / 79
ФФ2-2007 Падала стрелка спидометра, двигатель работал рывками, писало сообщения «неиспр. системы упр. двиг.», «неисправность ГУР» диагностика выдавала ошибки по КАН шине, датчик скорости, и показания датчика скорости. Пару раз было так: загорелись все. лампочки на приборке, упали все стрелки, двиг. перешел на холостые обороты и на педаль газа не реагировал. Дважды это «лечилось» сбрасыванием клеммы АКБ, после чего день-другой можно было ездить, потом все начиналось снова.
Вспомнив, что у меня заливало салон в дождливую погоду (вода была на полу) через щель под воздухозаборником вентилятора, решил проверить разъемы, те что низко возле порога. С112 и С111. Просто разъединил, ничего не заметил криминального, побрызгал контакт-спреем и соединил обратно. Проездил неделю, пока полет нормальный. Найду время, обязательно посмотрю при хорошем свете С112, похоже, он виноват.
Машина ФФ2 1.8 механика 2006г. Сборка Питер.
Проблема в следующем. Периодически возникает ситуация, что после завода машины, через некоторое время (после прогрева) перед поездкой, включая ближний свет (ксенон), происходит просадка оборотов (до 600-800, учитывая минус на улице в режиме прогрева), после чего обороты начинают расти обороты, при этом загораются по очереди (ESP, чек, в поле пробега -неисправность рулевого управления, режим ограниченой скорости, неисправность сиcтем двигателя, ошибка ABS) и приборка гаснет. Перезапуска двигателя, проблему не исправляет, все повторяется, но уже не зависимо от включения света. Исправить можно только снятием клеммы аккумулятора на 30-60 сек. ПОле чего горит чек несколько дней и пропадает. За последние 2 недели проблема возникала раз 4-5, пугает.
В тестовом режиме нашел следующие ошибки (D900, E200, E197, 9818, C315, A103, 9317)
Подскажите в каком направлении искать проблему, т.к. после сброса клеммы проблема уходит, а по приезду к сервисменам, шансов на ее повторения 1%. Очень велик шанс разводов на основе гаданий на кофейной гуще.
Видео (чек не успел пропасть поле последнего раза):
Особенности автомобиля Ford Focus третьего поколения
Ford Focus завоевал популярность у российских покупателей достаточно давно. Еще первое поколение машины пользовалось огромным спросом. Второе и вовсе стало хитом продаж. Можно сказать, что третьему поколению автомобилей Ford Focus популярность досталась по наследству.
Сохранив высокую надежность и отличные ездовые качества, новый Ford Focus обзавелся собственными достоинствами. Однако и недостатки не обошли его стороной. Автомобиль доступен в трех типах кузова:
- Седан;
- Хэтчбек;
- Универсал.
Ford Focus 3
Третий Ford Focus чуть длиннее и шире своего предшественника, хотя на глаз это вовсе не заметно. Более заметно то, что он немного ниже. Это способствовало улучшению аэродинамических характеристик. Салон тоже видоизменился, стал более современным и молодежным. Однако водителю и пассажирам достается меньше свободного пространства чем в предыдущем поколении модели. Это является одним из самых существенных недостатков Ford Focus третьего поколения. Хотя сами сиденья довольно удобные, в меру мягкие. Посадка в дальней дороге не утомляет.
В Ford Focus 3 великолепная шумоизоляция. Даже на высоких скоростях находящиеся в салоне могут разговаривать шепотом. Шума от двигателя практически неслышно. Силовые агрегаты достаточно надежны и неприхотливы. Это может подтвердить тот факт, что Ford Focus крайне популярен среди профессиональных таксистов. Коробки передач также не доставляют владельцам хлопот.
Подвеска достойно справляется с дефектами дорожного полотна, делая поездки приятными. Она в меру мягкая, что позволяет поддерживать необходимый баланс между комфортом и управляемостью. Однако серьезные неровности дорожного полотна все же следует проезжать очень аккуратно. И не только для того, чтобы сберечь подвеску.
Из недостатков модели, помимо довольно тесного салона, можно выделить низкий дорожный просвет. Европейские версии имеют клиренс на уровне 140 миллиметров. По данным производителя на автомобилях для российского рынка дорожный просвет увеличен до 165 миллиметров. Однако далеко не все владельцы с этим согласны
Даже небольшие ямы и колеи приходится проезжать очень осторожно, чтобы не зацепиться о дорогу днищем, а также не повредить передний или задний бампер. На проселке, да и в городе, в котором забыли о ремонте дорог, помимо прочего, весьма велик риск помять порог. Ну а бампер находится в непосредственной близости от земли и часто страдает в первую очередь
Ну а бампер находится в непосредственной близости от земли и часто страдает в первую очередь.
Автомобиль явно создавали для хороших, ровных дорог. Однако в России они далеко не везде. Поэтому поездка в глубинку может преподнести неприятные неожиданности. А выезд на пикник может быть омрачен. Не составляет большого труда повредить бампер и в городе. Для этого вполне достаточно неудачно припарковаться к бордюру. Он, как правило, выше нижнего края переднего бампера, поэтому подъезжать к бордюрам вплотную весьма опасно.
Что же делать в случае повреждения бампера? Если дефект небольшой, а деталь не треснула, то вполне реальным будет ремонт. В случае серьезной трещины станет необходима замена. Определить необходимость того или иного варианта поможет специалист. Однако работу по снятию бампера несложно выполнить и самостоятельно, сэкономив при этом деньги. Сняв деталь, можно отдать ее в ремонт, а можно приобрести новую. При желании установить передний или задний бампер вполне реально своими руками. Перед началом выполнения работ очень желательно ознакомиться с технологией. Она достаточно проста.
Бампер Ford Focus 3
Крепление обшивки
Клипса крепления имеет заводской номер C-MAX 1257376. Для полной переустановки на одну дверь понадобится 5 фиксаторов, стоимость одной клипсы от 25 руб. Отстегивать клипсы лучше начинать от дверного замка.
На универсалах Форд Фокус 3 на задней двери в правый или соответственно левый угол может устанавливаться шестая защелка, как дополнительный предохранительный элемент. Мастера на СТО и водители, которые переустанавливали обшивку рекомендуют не использовать жесткие инструменты при работе с пластиком, край отвертки лучше заклеить скотчем или использовать тонкую ветошь как прокладку. Материал обшивки при высокой стойкости прямых ударов трескается на излом.
При правильном порядке водителю понадобится не больше 15 минут на демонтаж пластика и столько же для установки панелей.
Снятие обивки с передней двери Ford Focus3
Третье поколение Фокус выпускалось семь лет, до 2021 года. Генерация модернизировалась в 2014. В 2021 на рынок вышло четвертое поколение авто, линейки получили обновленные формы кузова, новые моторы.
Демонтаж водительской дверной карты на модели Форд Фокус 3 выполняется довольно просто. Как и для предыдущих поколений, провести ремонт можно за 15–20 минут. Главным инструментом для работ на Фокус 3 остается пластиковая линейка и тонкая отвертка с плоским жалом.
- Поддеть линейкой или отверткой уголок декоративной накладки возле передней стойки.
- Снять панель с ручки двери, выкрутить два самореза.
- В торце снять заглушку, отражатель, открутить саморезы, спрятанные под защитными накладками.
- Вытащить заглушку в ручке.
Обшивка водительской двери установлена на 6 пистонов
Необходимо аккуратно, начиная с нижнего угла, поддеть обшивку, прикладывая усилия, осторожно отщелкнуть клипсы со своих мест. Под обшивкой дверь защищена стальным листом, в котором расположены технологические отверстия под фиксаторы с выведенным блоком электрокабелей
Как выбрать магнитолу для Форд Фокус
Для начала нужно определиться, какие функции обязательно должны быть в магнитоле, а какие необязательны. В настоящее время существует огромный выбор магнитол от самых простых и недорогих до дорогостоящих и имеющих множество различных функций.
Если Вам нужна простая магнитола, чтобы слушать музыку, можно выбрать 1-диновую магнитолу с радио и возможностью воспроизведения музыки с различных носителей. Это могут быть CD и DVD-диски, SD-карты, USB-носители.
Если же Вам нужны дополнительные функции, можно установить магнитолу 2din с большим экраном и множеством возможностей, таких как:
- улучшенный прием радиостанций;
- сенсорное управление;
- возможность поиска файлов по папкам;
- воспроизведение видео;
- навигационная система;
- возможность выхода в интернет;
- bluetooth;
а также некоторые другие функции.
После выбора и приобретения нужной магнитолы, нужно просто установить ее в свой автомобиль, но иногда случается, что магнитола просто не подходит к автомобилю. В таком случае возникает необходимость приобретения переходной рамки для автомагнитолы. Она представляет собой специальную «коробку», которая идеально подходит для магнитолы 1din или 2din. Рамки выпускаются специально для разных моделей автомобилей, что дает возможность установить любую магнитолу в любой автомобиль. Так как автомобили разных марок и годов выпуска имеют различные головные устройства, рамки для установки магнитол тоже различны для всех марок автомобилей.
Как снять рамку и штатную магнитолу 6000 CD на Ford Focus (Форд Фокус) 2
Трудно найти водителя, который не слушает музыку или новости за рулём. В этом ему помогает встроенная аудиосистема. В каждом автомобиле есть штатная магнитола. Присутствует она и в Форд Фокус 2. Полистав страницы автомобильных форумов, было замечено, что владельцы этого автомобиля встречаются с трудностями при снятии штатной магнитолы, особенно в моделях до рестайлинга. После неудачных попыток многие обращаются на сервисную станцию. Но по правде говоря, снять штатную аудиосистему нетрудно. Из нашей статьи вы узнаете, как это сделать быстро и качественно, не прибегая к услугам специалиста СТО.
2 Специнструмент для снятия
2.1 Как сделать съёмник самостоятельно?
3 Инструкция по демонтажу на Форд Фокус 2 дорестайлинг
3.1 Видео: Как снять автомагнитолу
4 С Форд Фокус 2 после рестайлинга
4.1 Пошаговая инструкция
Типы штатных магнитол
В автомобиле Форд Фокус 2 устанавливали два типа магнитол Sony 6000 CD. Внешне они отличаются формой передней панели. До рестайлинга штатная автомагнитола имела прямоугольную форму. Позже авто стали комплектовать головными аудиоустройствами второго поколения. «Морда» больше напоминает неправильный овал. Для демонтажа автомобильных магнитол первого и второго поколений необходим разный инструмент.
Штатная магнитола на Форд Фокус 2 первого поколения имеет прямоугольную форму
‘Морда’ магнитолы Sony 6000 CD второго поколения имеет форму неправильного овала
Покупной и самодельный инструмент для снятия
Специалисты различных сервисов при снятии автомагнитолы старой модели до ресталинга используют спецсъемники. Визуально они похожи на половинку обычных ножниц. При демонтаже применяется четыре таких съемника. FORCE F-910C1 490.00 или EEC GV3301- это наборы специальных ключей, которые можно приобрести в интернете на сайте по ремонту автомобилей. Приблизительная стоимость их составляет от 1200 до 2500 рублей. Если приходится ежедневно снимать магнитолы такого рода, то целесообразно их приобрести.
Вариант самодельного съемника.
Если снятие магнитолы планируется разовое, то целесообразно изготовить специальный инструмент самостоятельно. Для этого понадобится:
– любая старая пластиковая карта;
– канцелярский ножик со сменными лезвиями;
– маленький напильник или надфиль.
Из пластиковой карты нужно изготовить четыре полоски шириной восемь миллиметров. Длина полосок будет соответствовать длине пластиковой карты. Один из концов каждой полоски нужно срезать под углом 45 градусов и сделать на них небольшие пропилы для удобства снятия.
Специнструмент для снятия
В набор входит четыре съёмника особой формы. Они помогают снять штатную магнитолу на автомобилях Форд
Как сделать съёмник самостоятельно?
Для разового демонтажа штатной магнитолы специнструмент делают своими руками. Для этого необходимо:
- старая пластиковая карточка;
- монтажный нож со сменными лезвиями;
- надфиль или небольшой напильник;
- линейка.
Из карточки нарежьте четыре полоски вдоль длинной стороны шириной в 8 миллиметров. Один конец каждой полосы срежьте под углом в 45 градусов. Для удобства снятия на полосках делают небольшие пропилы. Чертёж съёмника приведён ниже.
Изготовить такой съёмник самому нетрудно. Все размеры указаны в миллиметрах
Подготовка к демонтажу
Начинать работу необходимо после обесточивания бортовой сети. Предварительно рекомендуется подготовить следующие инструменты:
- набор отверток или шуруповерт с разными насадками;
- монтажную лопатку из мягкого материала (инструмент позволяет удалять элементы декоративной обшивки, не повреждая их).
Инструкция по демонтажу на Форд Фокус 2 дорестайлинг
Демонтаж автомагнитолы проводите без спешки. Помощь напарника будет кстати.
- Вставьте четыре съёмника до щелчка в прорези на передней панели автомагнитолы. Сначала снизу, потом сверху. Срезы на специнструменте направьте внутрь.
Со съёмники из пластиковой карточки снять шататную автомагнитолу можно за 5-10 минут
Снимите рукоятку регулирования громкости.
Потяните, немного расшатывая в стороны и вверх-вниз, на себя магнитолу за металлический шток регулятора.
Отсоедините антенный штекер, затем главный разъём.
Разбор
Чтобы разобрать переднюю панель Форд Фокус 3, вам понадобится только отвертка. Порядок действий следующий:
- Защитный кожух над рулем плавно потянуть на себя и снять.
- Открутить открывшиеся два болта.
- Вытянуть приборную панель на себя.
- Отсоединить разъем с проводами и снять приборную панель.
После снятия может быть произведена разборка панели. Чтобы снять стекло приборной панели, нужно нажать на защелки сзади. Далее снимаются стрелки и панель со шкалами. После этого отстегивается задняя панель и вынимается плата. Перед снятием стрелок нужно отметить их крайнее положение.
Сборка и установка панели приборов производится в обратной последовательности.
Замена
Некоторые владельцы Форд Фокус заменяют родную панель на панель от Форд Куга. К её преимуществам относят наличие большого экрана, цифровой спидометр и два бортовых компьютера. Кроме того, считается, что такая панель выгодно отличается яркостью подсветки.
В целом, две панели похожи. Панель от Куга отличается наличием двух дополнительных клипс, одна их которых мешает при установке на Фокус. Клипсу за спидометром необходимо удалить.
Недостаток приборной панели Форд Фокус состоит в том, что в местах пайки контактов возникают повреждения в виде трещин, требующих ремонта.
Данные дефекты трудно заметить невооруженным глазом, но, используя нехитрое увеличительное оборудование, обнаружить микротрещины не составит труда.
Объясняется данная неприятность использованием особого припоя, который не содержит свинца, а потому растрескивается с течением времени под воздействием вибраций.
Миниатюрные трещины, невидимые для владельцев авто, способны спровоцировать возникновения целого ряда проблем, к которым следует отнести:
К тому же, нередко рассматриваемый дефект не дает автомобилю развить полную мощность. В этом случае машина ведет себя так, будто она тянет прицеп, загруженный по максимуму.
Обычно все эти проблемы решаются легким ударом по верхней части приборной панели. Однако подобный подход бесперспективен, поскольку лишь усугубляет положение дел, способствуя развитию сети микротрещин.
Схема реле и предохранителей Форд Фокус 3 под капотом
Предохранители и реле
| Номер предохранителя | Защищенная цепь | Сила тока, ток А |
| 7 | Насос ABS, насос системы динамической стабилизации (ESP) | 40 |
| 8 | Клапан программы динамической стабилизации (ESP) | тридцать |
| 9 | Обогрев заднего стекла | тридцать |
| 10 | Вентилятор отопителя | 40 |
| 11 | Модуль запуска и остановки | тридцать |
| 12 | Системы управления двигателем | тридцать |
| тринадцать | Реле стартера | тридцать |
| 14 | Обогрев лобового стекла, правая сторона | 40 |
| пятнадцать | Блок управления трансмиссией | 25 |
| шестнадцать | Обогрев лобового стекла, левая сторона | 40 |
| 17 | Дополнительный нагрев | двадцать |
| 18 | Стеклоочиститель | двадцать |
| ночь | Модуль ABS, модуль программы динамической устойчивости (ESP) | 5 |
| двадцать | Звуковой сигнал | пятнадцать |
| двадцать один | Выключатель стоп-сигнала | 5 |
| 22 | Система контроля батареи | пятнадцать |
| 23 | Катушки реле, модуль управления выключателем света | 5 |
| 24 | Задняя розетка | двадцать |
| 25 | Электрические наружные зеркала заднего вида | 10 |
| 26 | Блок управления трансмиссией | пятнадцать |
| 27 | Муфта компрессора кондиционера | пятнадцать |
| 28 | Адаптивная система круиз-контроля | 5 |
| 29 | Омыватель фар | двадцать |
| тридцать | Модуль управления силовым агрегатом (PCM) | 5 |
| 31 | Не используется | — |
| 32 | Клапан рециркуляции отработавших газов (EGR), вихревые регулирующие клапаны, кислородный датчик отработавших газов (HEGO) (система управления двигателем) | 10 |
| 33 | Клапаны управления двигателем | 10 |
| 3. 4 | Сопла | 10 |
| 35 | Активные жалюзи радиатора (бензин) | 5 |
| 35 | Активные заслонки обогревателя радиатора и фильтра (дизель) | пятнадцать |
| 36 | Модуль управления силовым агрегатом (PCM) | 10 |
| 37 | Не используется | — |
| 38 | Модуль управления трансмиссией (PCM), модуль управления коробкой передач | пятнадцать |
| 39 | Блок управления фарами | 5 |
| 40 | Электроусилитель руля | 5 |
| 41 | Модуль управления кузовом | двадцать |
| 42 | Очиститель заднего стекла | пятнадцать |
| 43 | Регулировка угла наклона фар | пятнадцать |
| 44 | Адаптивная система круиз-контроля | 5 |
| Четыре пять | Форсунки омывателя с подогревом | 10 |
| 46 | Электрические стеклоподъемники (передние окна) | 25 |
| 47 | Наружные зеркала с электрообогревом | 7,5 |
| 48 | Испаритель | пятнадцать |
Что входит в электросхему?
Электрическая схема автомобилей Форд Фокус 1, 2, 3, 4, Форд Транзит, Форд Скорпио включает в себя множество различных узлов. Основными компонентами, питающими сеть электрооборудования, являются, как известно, аккумулятор и генераторное устройство. Система зажигания устроена таким образом, что передача искры для воспламенения горючей смеси осуществляется по высоковольтным проводам. Ниже вы сможете найти схемы и обозначения основных узлов.
Как и любой другой автомобиль, Форд Мондео 1, Фокус 1, 2, 3, 4, рестайлинг оборудуется блоком предохранителей, элементы которого позволяют защитить электрооборудование авто от скачков напряжения. Но помимо основного БП, Фокус 4, 3 или любой другой также оснащается еще одним блоком, в котором установлены реле.
Без системы зажигания запустить двигатель не получится, поэтому предлагаем ознакомиться со схемой ее подключения и обозначения основных компонентов.
Не менее важным моментом, с которым должен быть знаком любой фокусовод, является схема подключения генераторного устройства. Как сказано выше, от функционирования этого девайса зависит многое, поэтому знать о его подключении в любом случае нужно.
Снятие панели приборов Форд Фокус 2
Как то раз, я уже писал о том, как пересветить приборную панель автомобиля Форд Фокус 2. В этом тексте я решил более подробно описать процесс снятия и разборки.
Для снятия панели понадобится:
- ключ TORX T25,
- отвёртка,
- широкий ножик,
- карандаш.
На фотографии 1 изображен ключ TORX T25
Перед тем, как снимать панель приборов нужно до упора опустить и вытянуть на себя до конца руль. Так же нужно потянуть на себя деталь, которая помечена красным.
Под пластиком детали производитель спрятал винты, на которые крепится панель. Они отворачиваются ключом TORX T25 (фото 4).
Для того, чтобы снять панель, нужно вставить отвертку ровно по центру между приборной панелью и козырьком, как показано на фото 5, отвертка проталкивается до тех пор, пока не упрётся в защёлку, показано фото 8, обозначена зелёным, после тянем ее вверх, до тех пор, пока защёлка не выйдет из зацепления. Тянем панель на себя.
сильно панель дёргать не нужно. Так как она еще держится за счет разъёма. Защёлку разъёма нужно зацепить пальцами и тянуть, как показано на фото 6.
С поворотом защёлки, панель будет свободна.
Для того, чтобы снять стекло, нужно отстегнуть защёлку, отмеченную красным на фото 8 и 9.
В итоге получим две разные детали, после продолжаем дальнейшую разборку.
Далее, нужно повернуть все стрелки до упора, проворачивать нужно против часовой стрелки, нужно отметить их положение карандашом, как показано на фото 11.
Теперь со всех стрелочек можно снять серебряные колпачки, в том случае, если стрелка снимется целиком, нет ничего страшного. Дальше продолжаем аккуратно снимать сами стрелки. Они могут сломаться. Я аккуратно придерживал стрелку у основания и потихоньку тянул вверх, а с другой стороны подцеплял широким ножом смотреть фото 12.
Пленку со шкалами тоже нужно снять (фото 13).
Далее от панели нужно отстегнуть заднюю крышку (показано на фото 14, фото 15).
Вытаскиваем плату, предварительно нужно отогнуть последние защёлки (фото 16).
Заодно можно почистить табло бортового компьютера. При долгой эксплуатации, на обратной стороне табло скопится много пыли, в результате чего, подсветка станет неравномерной (фото 17).
Сборка приборной панели осуществлять в обратной последовательности.
Элементы освещения Форд Фокус II
На приборной панели второго Фокуса можно вращать рукоятку контроллера, что позволит контролировать наклон пучка света фонарей. Можно настроить позицию, при которой вы не будете слепить встречные автомобили. Эта характеристика настраивается на основе загруженности транспортного средства.
Если совместить метку на рукоятке и цифровое положение шкалы, вы сможете скорректировать наклон. При этом нужно учитывать следующие варианты загруженности машины:
- 0 — водитель в машине сам или имеется один пассажир спереди;
- 1 – весь салон загружен;
- 2 – водитель и заполненный багажный отсек;
- 3 – заполнен багажник и все места в салоне;
- 4 – машина загружена полностью, также имеется прицеп (в данной ситуации потребуется перевести регулятор еще на одну позицию выше.
На панели также присутствуют регуляторы включения и выключения указателя поворота, работающие по следующему алгоритму:
- Первая позиция – зафиксировано включение правого указателя поворота;
- Вторая позиция – тот же параметр, но для поворота налево.
Когда автомобиль движется прямо, контроллер находится в нулевой точке. Чтобы активировать сигнал поворота налево, следует повернуть рычаг до появления сопротивления. Указатель даст 3 сигнала, а также загорится контрольная лампочка. Когда рычаг оказывается в первой позиции, мигающим светом об это сообщит контрольный индикатор на панели. Когда руль будет возвращен в прямое положение, рычаг сам вернется в стартовое положение.
Почему не горит панель приборов Форд Фокус 3?
Самостоятельно прописать или прошить панель, конечно, можно, но всё же рекомендуется обращаться за такими услугами в сервис. Разбор панели Форд Фокус 3 Чтобы разобрать переднюю панель Форд Фокус 3, вам понадобится только отвертка.
Защитный кожух над рулем плавно потянуть на себя и снять. Открутить открывшиеся два болта. Вытянуть приборную панель на себя. Отсоединить разъем с проводами и снять приборную панель. После снятия может быть произведена разборка панели.
Ford Focus Hatchback 2014, 125 л. с. — тюнинг
Чтобы снять стекло приборной панели, нужно нажать на защелки сзади. Далее снимаются стрелки и панель со шкалами. На просторах интернета некоторое время назад появились «заводилки» на Ford Focus 3.
Они позволяют дописать третий ключ в приборную панель и уехать на вашем автомобиле секунд за 40, если нет дополнительной сигнализации. Данная процедура ограничит количество записываемых ключей до 2х которые у вас уже есть и при попытки записать третий будет появляться сообщение об ошибке.
При включении данной опции ближний свет фар будет автоматически включатся при включении зажигания и выключатся после выключения зажигания.
Актуально для автомобилей не оснащенных ДХО. Изменение режима работы дворников Активируется дополнительный взмах дворников, через 2 секунды после основного цикла, что позволяет убрать капли со стекла, оставшиеся например после срабатывания омывателя фар.
Подробнее на видео ниже.
Замена приборной панели на панель с большим экраном. Выставление пробега на новой приборной панели, обновление приборной панели до последней версии прошивки, прописывание панели в конфигурацию автомобиля.
Активация круиз контроля Активация автоматического складывания зеркал для автомобилей с четырьмя свеклоподъемниками достаточно лишь заменить зеркала Установка и активация систем безключевого доступа только для комплектации Титаниум Установка и активация радиопакетов.
Замена дисплеев, установка других радио-блоков, модулей BlueTooth старого и нового образца. Обновление ПО модулей Как мы уже успели выяснить все модули, которые установленные в автомобиль объединены в локальную сеть. Более того все модули имеют свои версии ПО, и все происходит также как и в обычном персональном компьютере — в ПО есть ошибки и недоработки, ведь его пишут люди и также как и для настольных ПК периодически выходят обновления, которые улучшают работу системы.