Коды неисправностей ваз 2114 с расшифровками

Коды ошибок Toyota

Все ошибки TOYOTA 4RUNNER, ALLEX, ALLION, ALPHARD, ALTEZZA, ARISTO, AURION, AURIS, AVALON, AVENSIS, AYGO, BB, BELTA, BLADE, BREVIS,CALDINA, CAMI, CAMRY, CELICA, CELSIOR, CENTURY, COROLLA, ECHO, ESTIMA, FJ CRUISER, FORTUNER, FUNCARGO, GT86, HARRIER, HIACE, HIGHLANDER, HILUX, INNOVA, IPSUM, iQ, ISIS, IST, KLUGER HYBRID, KLUGER V, LAND CRUISER, LAND CRUISER PRADO, MARK, MARK X, MATRIX, MR 2, NADIA, NOAH, OPA, PASSO, PLATZ, PREMIO, PREVIA, PRIUS, PROBOX, PROGRES, RACTIS, RAUM, RAV4, RUSH, SAI, SEQUOIA, SIENNA, SIENTA, SOLARA, TACOMA, TUNDRA, URBAN CRUISER, VANGUARD, VELLFIRE, VENZA, VERSO, VITZ, VOLTZ, VOXY, WILL CYPHA, WILL VS, WINDOM, WISH, YARIS.

Диагностика Тойоты

Существует два метода проверки неисправностей в работе автомобиля.

Первый способ диагностики

Такую диагностику можно выполнить самостоятельно:

При выполнении диагностики неисправностей на авто Тойота отопительный узел и система кондиционирования должны быть отключены.

Канал Masol X продемонстрировал процедуру выполнения самостоятельной диагностики всех систем автомобиля Тойота.

Второй способ диагностики

Существует вариант проверки автомобильных систем с помощью специального провода и компьютера. Этот способ считается более точным, но его реализация сложнее. Найти готовый кабель в магазине будет проблематично, зачастую его приходится заказывать.

Процедура компьютерной диагностики своими руками на авто с АКПП для поиска проблем и сбоев в работе ДВС выполняется так:

Канал «Гараж 24» наглядно показал процедуру компьютерной диагностики автомобиля Тойота.

В зависимости от модели автомобиля место установки диагностического разъема может отличаться, но обычно он находится на задней стенке подкапотного отсека. Для поиска этого устройства надо открыть капот. Стоя лицом к автомобилю, необходимо посмотреть в правый дальний угол. Защитная крышка фиксируется с помощью специального крепления. Для ее открытия нужно потянуть за «лепесток».

В общей сложности контактов на разъеме 20, каждый из них используется для выполнения определенной задачи:

Остальные выходы не так важны для автовладельца. При выполнении процедуры самостоятельной проверки с помощью компьютера производится установка программного обеспечения на компьютер. Утилит в сети много, можно выбрать любую программу.

Диагностический выход Тойоты DLC1

Аналогичный разъем для диагностики TDCL, выполненный в круглом корпусе

Второй тип ошибок (тип 10)

При расшифровке кодов ошибок Тойота надо учитывать, что этот тип комбинаций является однозначным, его параметры такие:

Канал «Kaz Bek» рассказал о самостоятельном выполнении самодиагностики автомобиля Тойота.

Как произвести компьютерную диагностику Камри 40

Для диагностирования блоков и узлов автомобилей Toyota Camry v40 используются различные сканеры. Оптимальное сканирование производится с помощью дилерских устройств. Можно использовать универсальные профессиональные и полупрофессиональные диагностические устройства. Диагностика двигателя может быть выполнена с помощью простейших сканеров типа ELM327.

В таком случае некоторые специфические ошибки системы управления двигателем могут быть не определены. Общие ошибки OBDII-протоколу будут определены в полном объеме. В большинстве случаев этого достаточно для определения большинства неисправностей.

Последовательность проведения диагностических работ приблизительно одинакова для всех устройств:

Далее приступают к анализу ошибок и их устроению.

Современные сканеры

Сейчас представлено много сканеров для считывания кодов ошибок автомобилей, которые полностью расшифровывают коды ошибок. Данные программы переведены на русский язык, просты в использования и позволяют настроить параметры автомобиля. Например, время, когда погаснут фары, после выключения зажигания, через сколько секунд погаснет свет в салоне при посадке, высадке и другое.

Владельцу авто стоит задуматься о приобретение диагностического оборудования. Не плохие производители диагностических приборов: Launch, ELM, Autel, Autocom, Carman.

Само уведомление Check VSC System не несет конкретной информации, это предупреждение о том, что с автомобилем что-то не так. Существенных проблем может не быть, например, заправляетесь с работающим двигателем, или подзарядили севший аккумулятор, появится Check VSC System. Если поломки нет, то сообщение уйдет, заглушите и заведите авто 10 раз или отсоедините клему от аккумулятора на 5 минут. Уведомление не уходит, то проводите компьютерную диагностику Камри.

P0351, P0352, P0353, P0354, P0355, P0356

Ошибки катушек зажигания, последние две могут появиться только у моторов Тойота V6, например, 2GR-FE.

Причины появления данных кодов:

вышедшая из строя катушка зажигания,
неисправная проводка, ведущая к катушкам,
сломанный электронный блок управления.

Чтобы точно установить неисправность, осциллографом измерьте электрический сигнал с катушки зажигания показавшей ошибку. Если нет осциллографа, то можно поменять местами потенциально неисправную катушку с другой. Например, есть ошибка P0351, переставили катушку с первого цилиндра на второй, теперь сканер показывает P0352 – проблема в катушке, если же код остался прежним P0351 – неисправна проводка или ЭБУ.

P0172

Ошибка P0172 – слишком богатая топливновоздушная смесь. Причины возникновения:

система впуска воздуха,
неисправные форсунки,
не корректно работающий датчик массового расхода воздуха,
давление топлива вне допустимых пределов,
утечка отработавших газов,
проблема в цепи или в самом кислородном датчике,
ЭБУ.

Для постановки точного «диагноза» обратитесь к опытному мастеру.

Один из вариантов устранения ошибки – замена клапана VVT-I.

P2237

P2237 – обрыв в цепи тока накачки кислородного датчика (A/F), P2238 – слабый ток в цепи тока накачки кислородного датчика (A/F) (1 ряда 1). Речь о лямбда-зонде, установленном до катализатора, который расположен рядом с двигателем. Данная ошибка может и не повлиять на поведение автомобиля, но расход топлива увеличиться. Хотим предостеречь от замены этого датчика на не оригинальный.

Использование данной головки позволит не снимать тепловой экран при замене вышедших из строя лямбда-зондов.

P0137, P0157

P0137, P0157 – низкое напряжение в цепи кислородного датчика (ряд1, ряд2 датчик 2).

Причины появления ошибок P0137, P0157:

обрыв, надрыв цепи подогреваемого кислородного датчика ряд 1,2 датчик 2,
неисправный лямбда-зонд (подогреваемый кислородный датчик),
датчик топливновоздушной смеси ряд 1,2 датчик 1,
утечка из системы отработавших газов.

Если во время активного управления соотношением воздух-топливо заданное соотношение является обогащенным, но выходное напряжение подогреваемого кислородного датчика составляет менее 0,21 В (обеднение), ECM рассматривает это как чрезмерно низкое выходное напряжение датчика и регистрирует DTC P0137 или P0157. Если во время активного управления соотношением воздух-топливо заданное соотношение является обедненным, но выходное напряжение составляет более 0,59 В (обогащение), ECM рассматривает это как чрезмерно высокое выходное напряжение датчика и регистрирует DTC P0138 или P0158.

Если замена датчика не принесла результата, то мастера могли поменять не тот датчик (такое бывает часто), или проблема не в датчике, а в цепи или в утечке выхлопных газов.

Проверьте все разъемы, они могли окислиться, в них могла попасть влага. Визуально осмотрите проводку, не нарушена ли ее целостность. Если визуально цепь в порядке, то проверьте ее работу с помощью осциллографа.

Как произвести компьютерную диагностику Камри 40

Последовательность проведения диагностических работ приблизительно одинакова для всех устройств:

Как считывать ошибки?

Порядок проведения работ по считыванию кодов состоит из следующих шагов:

Заглушив двигатель, специальный сканер необходимо подключить к разъему для диагностики, который находится в блоке предохранителей.
Далее, сканер следует подключить к ноутбуку или компьютеру, на котором установлено специальное программное обеспечение для самодиагностики. Если это ПО установлено на смартфон, то действие заключается в подключении по bluetooth.
Дальше работа происходит в среде программы – в меню нужно выбрать Тойота Камри, год выпуска и кузов.
Потом необходимо завести автомобиль или включить зажигание, в таком положении можно запускать сканирование кодов.
Результатом сканирования будет список кодов ошибок, который высветится на дисплее ноутбука или смартфона. Эти ошибки записывались с момента последнего удаления регистра – то есть, информация неактуальная. Проведение правильной диагностики требует форматирования памяти – все высвеченные ошибки следует удалить.
После очистки памяти бортовой системы на автомобиле необходимо проехать 2-3 километра, после чего провести повторное считывание – теперь перечень ошибок будет включать в себя только «свежие» коды.
Последним этапом будет сохранение и расшифровка кодов.

Условие формирование кода

Информация о формировании ошибок OBD р0351, р0352, р0353, р0354 фиксируется в памяти электронного блока управления при выполнении ряда следующих условий:

Приведенная информация актуальна для популярного автомобиля «Шевроле Лачетти», однако логика формирования ошибок у большинства автомобилей будет аналогична.

Условия очистки кода из памяти ЭБУ

Ошибки р0351, р0352, р0353, р0354 удаляются из памяти если выполнено одно из условий:

Сам архив диагностических кодов ошибок исчезает из памяти ЭБУ после 40 последовательных циклов нагрева при условии отсутствия неисправностей.

Причины неисправности

Существует пять основных неисправностей, которые вызывают ошибки OBD p0351, p0352, p0353, p0354 в электронной памяти блока управления. К ним относятся:

Неисправные свечи зажигания или провода свечей зажигания. Свечи зажигания могут быть частично (например, из-за загрязнения электродов) или полностью повреждены, что приводит к отсутствию искры на электродах. В редких случаях может также отображаться код P0363.
Неисправная катушка зажигания. Эта неисправность обычно вызвана коротким замыканием в первичной и/или вторичной обмотках. Это может быть либо межобмоточное короткое замыкание, либо короткое замыкание между первичной и вторичной обмотками. В первом случае генерируемое напряжение обычно недостаточно для воспламенения топливно-воздушной смеси, а во втором случае напряжение вообще отсутствует. Часто в случае короткого замыкания перегорают соответствующие предохранители. В качестве альтернативы резиновый наконечник катушки может быть частично поврежден, в результате чего искра вылетает в корпус.
Проблемы с проводкой. В этом случае возможны обрывы между блоком управления и катушкой, между катушкой и свечами зажигания или силовыми кабелями. Это может быть полный обрыв провода или поврежденный участок (участки) изоляции. Например, в результате истирания на сгибах, воздействия экстремальных температур и т.д. В обоих случаях необходимо провести диагностику с помощью электронного мультиметра, чтобы найти соответствующую неисправность.
Повреждение блока управления. Это наихудший вариант. Как упоминалось выше, внутри блока управления находится керамическая пластина, на которой установлены силовые и сигнальные контакты (конструкция блока управления может отличаться в зависимости от модели автомобиля). Перегрев приводит к тому, что пластина становится хрупкой, и иногда участок пластины с контактами отделяется от основной части.

Другой, но редкой причиной появления в памяти ЭБУ упомянутых ошибок p0351, p0352, p0353, p0354 являются так называемые «ошибки» ЭБУ. В частности, ошибки в программном обеспечении. Это может произойти, например, после перепрошивки блока или его механического повреждения (например, в результате аварии).

Симптомы ошибки 0351

Ошибка 0351 может проявляться различными способами и симптомами, которые могут помочь определить ее наличие:

Потеря мощности двигателя: Ошибка 0351 может привести к потере мощности двигателя, что может проявляться в затруднении при разгоне или ускорении автомобиля.
Неустойчивая работа двигателя: Наличие ошибки 0351 может вызывать плохую работу двигателя, такую как дрожание, подтормаживание или неровность хода.
Затруднения при запуске: При наличии ошибки 0351 может возникать проблема с запуском двигателя. Автомобиль может не заводиться или требовать нескольких попыток для запуска.
Неисправное зажигание: Ошибка 0351 связана с зажиганием. Поэтому при ее наличии возможно некорректное или неисправное зажигание, которое проявляется в плохой работе двигателя.
Появление предупреждающего светового индикатора: Возможно, на панели инструментов автомобиля загорится предупреждающий световой индикатор, указывающий на наличие ошибки 0351.

Если вы замечаете эти симптомы на своем автомобиле, рекомендуется обратиться к специалистам для диагностики и устранения ошибки 0351

Неправильное функционирование зажигания может привести к серьезным проблемам с двигателем, поэтому важно принять меры по устранению ошибки как можно скорее

Возможные решения

В двигателе сейчас возникают перебои в работе? В противном случае проблема, скорее всего, временная. Попробуйте пошевелить и проверить проводку на катушке №1 и вдоль жгута проводов к PCM. Если манипуляции с проводкой вызывают появление пропусков зажигания на поверхности, устраните проблему с проводкой. Проверьте надежность контакта в разъеме катушки. Убедитесь, что привязь не сбита с места и не натирает что-либо. При необходимости отремонтируйте

Если в настоящее время в двигателе возникают перебои в работе, остановите двигатель и отсоедините разъем проводки катушки №1. Затем запустите двигатель и проверьте наличие управляющего сигнала на катушке №1. Использование прицела даст вам визуальный образец для наблюдения, но, поскольку у большинства людей нет к нему доступа, существует более простой способ. Используйте вольтметр на шкале переменного тока в герцах и посмотрите, есть ли показания в диапазоне от 5 до 20 Гц или около того, что указывает на то, что драйвер работает. Если есть сигнал Герца, замените катушку зажигания №1. Скорее всего, это плохо. Если вы не обнаруживаете какой-либо частотный сигнал от PCM в цепи драйвера катушки зажигания, указывающий, что PCM заземляет / разъединяет цепь (или на прицеле нет видимого рисунка, если он у вас есть), оставьте катушку отключенной и проверьте Напряжение постоянного тока в цепи драйвера на разъеме катушки зажигания. Если на этом проводе присутствует какое-либо значительное напряжение, значит, где-то есть замыкание на напряжение. Найдите короткое замыкание и устраните его.

Если в цепи драйвера нет напряжения, выключите зажигание. Отсоедините разъем PCM и проверьте целостность драйвера между PCM и катушкой. Если целостности нет, устраните разрыв цепи или короткое замыкание на массу. Если обрыв присутствует, проверьте сопротивление между массой и разъемом катушки зажигания. Должно быть бесконечное сопротивление. Если его нет, устраните замыкание на массу в цепи драйвера катушки.

Видео

Компьютерная диагностика автомобилей Тойота Камри 40 является мощным средством при определении места неисправности автомобиля. Диагностика обязательно выполняется при появлении сообщения бортового компьютера «Check VSC System».

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше». Для проведения диагностических работ требуется наличие специализированного (дилерского) или универсального оборудования

В результате диагностики устройств автомобиля Тойота Камри 40 выдаются коды ошибок. Большинство автосканеров самостоятельно производят расшифровку кодов ошибок

Для проведения диагностических работ требуется наличие специализированного (дилерского) или универсального оборудования. В результате диагностики устройств автомобиля Тойота Камри 40 выдаются коды ошибок. Большинство автосканеров самостоятельно производят расшифровку кодов ошибок.

Симптомы ошибки 0351 на Тойота Камри 40

Ошибка 0351 на Тойота Камри 40 может проявляться через различные симптомы, которые могут указывать на проблему в системе зажигания и в работе одного или нескольких цилиндров двигателя. Некоторые из наиболее распространенных симптомов ошибки 0351 включают в себя:

Появление мигающей или постоянной индикации «Check Engine» на панели приборов автомобиля.
Проблемы с запуском двигателя. Может потребоваться повторное включение зажигания для запуска автомобиля.
Неравномерная работа двигателя. Может наблюдаться дрожание или вибрация при работе двигателя на холостом ходу или во время движения.
Снижение мощности двигателя. Автомобиль может быть более слабым или медленным, чем обычно.
Повышенный расход топлива. Если один или несколько цилиндров не работают правильно, это может привести к неполному сгоранию топлива и повышенному расходу топлива.

Это лишь некоторые из возможных симптомов ошибки 0351 на Тойота Камри 40. Если вы заметили любые подобные проблемы в работе вашего автомобиля, рекомендуется обратиться к специалисту для диагностики и ремонта.

Самые распространенные показатели

Проблемы с топливом

Данная ошибка имеет кодовое значение B 1206. Ошибки, по комментариям многих пользователей, могут возникать по разным причинам. Нередко это значение показывается на дисплее при механических ударах автомобиля, а также в случае перерасхода топлива, связанного с поломками двигателя. Несмотря на распространенность данной неполадки, при обнаружении заветных цифр необходимо сделать обращение к специалистам, которые проведут полноценную диагностику и выявят неисправности.

Показатель «невысокая эффективность катализаторов»

Если появились цифры P0420, это коды ошибок, свидетельствующие о недостаточной эффективности катализаторной системы.

Это плохо, если ресурс исчерпан, но проблема решаема: обратитесь в специализированный сервис, в котором вам (точнее, вашему авто) окажут помощь и посодействуют в поиске проблем.

Ошибка 1604

Данная ситуация (именуется она как P1604) свидетельствует о наличии нескольких (или одной) неудачных попыток, связанных с запуском автомобильного двигателя. Решение задачи зависит от причины, по которой запуск не удался. Если это неправильный пуск или механическое действие, стоит попробовать еще раз, если мороз или холод – повторно прогреть агрегат. Если причина непонятна, оказать должную помощь в решении этой проблемы сможет только квалифицированный мастер. Ошибочный параметр P1604 встречается нередко, но это не говорит о том, что его можно игнорировать.

Ошибочное значение A799

Расшифровать этот параметр можно по-разному, в зависимости от характера проявления неисправности. Это может свидетельствовать о неисправности нескольких элементов, превышении курсовой скорости. Ошибки 799 встречаются реже, нежели другие неисправности, тем не менее они имеют место быть. Первые действия, которые должен совершить водитель, – разобраться с причиной неполадки, чтобы обеспечить устойчивость всех систем автомобиля. Грамотный подход к разрешению задачи обеспечит ваше спокойствие и постоянный комфорт.

Самодиагностика тойота камри sv30

Электронный блок управления ЕСМ содержит встроенную систему самодиагностики, которая обнаруживает и распознает неисправности. При появлении неисправности загорается контрольная лампочка «проверить двигатель», неисправность идентифицируется и регистрируется код диагностики. Лампа аварийной сигнализации «проверить двигатель», которая расположена на комбинации приборов, загорается при включении зажигания. После запуска двигателя контрольная лампа «проверить двигатель» должна погаснуть. Если лампа продолжает гореть после запуска двигателя, значит, в электронной системе имеется неисправность.

Что означают коды?

Ниже в таблице представлены наиболее частые ошибки в Тойоте Камри.

Коды ошибок	Значение	Причины появления
Р035(1,2,3,4,5,6)	Проблемы с катушкой зажигания (P0355 и P0356 могут быть только у моторов V6).	Это может быть сигнал, что вышла из строя проводка, не работает катушка зажигания, не функционирует блок управления.
Р0172	Переобогащенная топливная смесь.	Некорректная работа датчиков, недостаточная компрессия, неправильное газораспределение, деформация, потеря целостности уплотнителей.
Р0137, Р0157	Низкое напряжение на кислородный датчик.	Обрыв цепи, поломка лямбда-зонда, утечка отработанных газов.
Р2237(8)	Слабый ток или обрыв тока на лямбда-датчик.	Обрыв либо замыкание в цепи датчика.

Способы устранения ошибки 0351

Ошибка 0351 Тойота Камри 40 связана с неисправностью зажигания в одном из катушек зажигания. Чтобы устранить данную ошибку, можно применить следующие способы:

Проверка катушки зажигания. Начните с осмотра катушки зажигания, которая соответствует ошибке 0351. Проверьте наличие повреждений, коррозии или разрывов проводов. Если обнаружены какие-либо повреждения, замените катушку зажигания.
Проверка свечей зажигания. Проверьте состояние свечей зажигания, так как неисправные свечи могут привести к возникновению ошибки 0351. Убедитесь, что свечи в хорошем состоянии и правильно установлены. При необходимости замените свечи зажигания.
Очистка соединений. Возможно, соединения катушки зажигания могут быть загрязнены или окислены, что может привести к плохому контакту. Очистите соединения и убедитесь, что они надежно закреплены.
Замена проводов. Если провода зажигания в плохом состоянии, замените их на новые. Поврежденные или изношенные провода могут вызвать проблемы с зажиганием и ошибку 0351.
Проверка модуля управления зажиганием. Если все вышеперечисленные меры не привели к устранению ошибки, следующим шагом может быть проверка модуля управления зажиганием. При необходимости замените модуль.
Обращение к специалисту. Если ни одна из перечисленных выше мер не помогла устранить ошибку 0351, рекомендуется обратиться к квалифицированному автомобильному специалисту. Он проведет подробную диагностику и определит дополнительные причины возникновения ошибки.

В любом случае, при наличии ошибки 0351 Тойота Камри 40, рекомендуется внимательно проверить компоненты зажигания, такие как катушки зажигания, свечи зажигания, провода и модуль управления зажиганием. Регулярное техническое обслуживание и своевременная замена изношенных деталей помогут избежать возникновения данной ошибки и обеспечить надежную работу автомобиля.