Регулировка клапанов форд фокус 3 1 6 125

Search

Регулировка зазора клапана

В случае утечки этой прокладки выхлопной газ выбрасывается, сопровождаемый характерным резким звуком (коллектор «режет»). Если проблему невозможно решить, затянув крепление коллектора, замените прокладку. Замена прокладки описана при снятии и установке коллектора (см. «Снятие, замена коллектора и замена коллектора», стр. 136).

Чтобы компенсировать тепловое расширение клапана, конструктивно установлен зазор между концом штока клапана и кулачком распределительного вала. В случае увеличения зазора клапан будет открываться не полностью, а с уменьшенным зазором. совсем близко

Зазор измеряется холодным датчиком двигателя (при 20 ° C) между кулачком распределительного вала (кулачок направлен вверх от толкателя) и толкателем клапана. Номинальный зазор для впускного клапана составляет 0,17-0,23 мм для выпуска. 0,31-0,37 мм.

Зазоры регулируют выбор толщины толкателей. Комплект толкателей разной толщины поставляется для запасных частей.

Что касается зубчатой передачи, клапаны расположены справа. Выпускной, слева. входное отверстие.

Зазор привода клапана всех двигателей одинаков.

Регулировка форд фокус 3 с клапаном 1.6.

1. Установите поршень 1-го цилиндра в положение хода сжатия ВМТ (см. «Установка первого поршня цилиндра в такте сжатия ВМТ», стр. 102).

3. Давайте выясним, что у нашего клиента есть свечи зажигания.

4. Измерьте зазор между распределительными валами и толкателями клапанов. Запишите измеренные зазоры.

После ремонта ГБЦ, стало необходимо отрегулировать тепловой зазор клапаны.

5. Поворачивая коленчатый вал с помощью болта, фиксирующего его шкив каждый раз на 180 °, измерьте и зафиксируйте зазоры в клапанах других цилиндров. Порядок цилиндров: 1-3-4-2. Необходимо заменить толкатели тех клапанов, чьи зазоры в приводе отличаются от номинальных. Измерив все зазоры, установите поршень 1-го цилиндра в положение такта сжатия.

7. Снимите толкатель клапана там, где требуется регулировка зазора от гнезда головки цилиндров, и запишите его толщину (обозначена сзади).

Число, напечатанное на внутренней стороне толкателя клапана, представляет собой толщину толкателя. Однако после десятичной точки печатаются только три цифры (например, «650» означает толщину толкателя 3650 мм).

8. Рассчитать толщину нового толкателя по формуле (все значения в мм) H = B A. C,

где И. величина измеряемого зазора; В.толщина старого толкателя; ИЗ. номинальный клиренс; N. толщина нового толкателя.

9. Заменить новый толкатель.

10. Аналогичным образом замените толкатели всех клапанов, для которых необходимо отрегулировать зазор.

11. Установите распределительные валы, но пока не устанавливайте редуктор.

Поверните коленчатый вал на 90 ° против часовой стрелки, чтобы все поршни находились в среднем положении.

12. При вращении распределительных валов для сделанных на них шестигранников измерьте зазоры, полученные с помощью щупов. Если зазоры отличаются от номинальных значений, повторите настройку (см. Пункты 6-8).

13. Если все зазоры соответствуют номинальным значениям, установите привод механизма газораспределения и все снятые детали в обратном порядке перед снятием.

ЗАМЕНА ДРУГОЙ ПРАВИЛЬНОЙ ПОДГОТОВКИ ДЛЯ 1.8L R4 DURATEC-HE 16V И 2.0L R4 DURATEC-HE 16V

1. Снимите обшивку двигателя.

2. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора.

4. Повесьте переднюю часть автомобиля и установите его на надежную опору. Снимите правое переднее колесо (см. «Замена колеса» на стр. 58).

Регулировка клапанов Форд Фокус 2.2.0.

5. Снимите защиту картера (см. «Замена сальника» на стр. 114).

7. Снимите ремень привода компрессора кондиционера, разрезав его ножом.

http://zinref.ru/avtomobili/Ford/007_00_Ford_Focus_3_2011_remont_bez_problem_kopia/124.htmhttp://carpedia.club/Regulirovka-zazorov-v-privode-klapanov-Ford-Focus-3http://carpod.ru/pritirka-i-regulirovka-zazorov-klapanov-ford-focus-3_1814.htmhttp://wiki.zr.ru/78_%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82_Focus_Ihttp://dvs-ford.ru/service/slesarnyy-remont/regulirovka-klapanov/http://autointerline.ru/ford-fokus-3-1-6-regulirovka-klapanov/

голоса

Рейтинг статьи

Качественная замена, ремонт клапанов Ford и профессиональная регулировка

Если системы силовой установки запущены, давно не производились никакие регулировочные работы, может потребоваться замена деталей. В таком случае вам лучше использовать услуги профессионального сервисного центра. Без качественной диагностики невозможно отремонтировать клапанную систему и произвести настройку агрегата. Цены на регулировку клапанов Форд демократичны, а особенности услуги следующие:

специалисты снимают клапанную крышку, при последующей установке может потребоваться новая прокладка;
производится визуальный осмотр и тестирование системы, диагностика возможных неполадок;
далее с помощью специального инструмента с высокой точностью регулируются зазоры между элементами;
производится проверка выполненных задач, все параметры измеряются и фиксируются в процессе;
далее следует сборка и установка всех снятых элементов на место, после чего производится диагностика.

После выполнения этой процедуры исчезнет ступор силовой установки при резком нажатии педали газа или при большой нагрузке. Также снизится расход топлива, который мог значительно вырасти при плохих настройках. Регулировка клапанов Форд дизель еще более сложна, здесь имеет значение каждый микрон зазоров

Важно выполнить все задачи максимально качественно и провести проверку всех модулей для успешной эксплуатации агрегата

Где произвести регулировочные работы для агрегата Ford в Москве?

Профессиональная регулировка и ремонт клапанов Ford доступны для вас на СТО DVS-Ford. Мы предлагаем квалифицированный сервис для вашего автомобиля, выполним весь комплекс ремонтных услуг и регулярного обслуживания. Вы получите гарантию качества, сможете лично убедиться в профессионализме сотрудников и самостоятельно определить объем необходимых действий. Для настройки двигателя записывайтесь на сервис в удобное для вас время. Для этого достаточно позвонить нам и выбрать дату визита.

Последовательность действий при регулировке

Для регулировки клапанов на Ford Focus 3 вам понадобятся следующие инструменты:

1.	Ключ для регулировки клапанов.
2.	Мерный щуп для измерения зазора между клапаном и толкателем.
3.	Отвертка или ключ для откручивания крышки головки цилиндров.

Последовательность действий при регулировке клапанов на Ford Focus 3:

Подготовьте автомобиль. Убедитесь, что двигатель абсолютно холодный, чтобы избежать возможных ожогов.
Откройте капот и найдите нужную крышку головки цилиндров на двигателе.
Отверните крепежные винты или гайки и снимите крышку головки цилиндров.
Определите последовательность регулировки клапанов согласно документации производителя.
Настройте первый цилиндр в верхнюю мертвую точку (ВМТ) сжатия. Для этого можно использовать специальное устройство или прокрутить коленчатый вал с помощью рукоятки у генератора.
Вставьте мерный щуп между клапаном и толкателем и оцените зазор. Если зазор не соответствует рекомендациям производителя, необходимо выполнить регулировку.
Поверните регулировочный винт до достижения нужного зазора

Осторожно затяните гайку или винт фиксации.
Повторите процедуру для каждого клапана в заданной последовательности.
Установите крышку головки цилиндров на место и плотно закрепите ее на двигателе.
Закройте капот автомобиля и убедитесь, что все инструменты и материалы удалены из двигателя.

После выполнения регулировки клапанов рекомендуется провести пробную поездку и убедиться, что работа двигателя происходит без каких-либо неисправностей или шумов. В случае возникновения проблем рекомендуется обратиться к квалифицированному специалисту для дополнительной диагностики и исправления неисправностей.

Регулировка клапанов на Форд Фокус 3 125 л с видео

Стук в двигателе focus 3, 1.6л, 125 л.с.

Регулировка теплового зазора клапанов стаканами.Ford. Adjustment of a thermal backlash of valves

Почему стучит двигатель Форд Фокус?

Ford Focus 3 Дефектовка регулировка ГБЦ 1.6

Форд фокус регулировка зазоров клапанов.

Убитый стаканчик форд фокус 3

Стук двигателя на холодную Ford Focus 2, проверка зазоров клапанов

Ford C-Max (1.8 Duratec) — 240 т.км, замена цепи, регулировка клапанов

Устраняем стук (дизеление) двигателя Ford Focus 3 — меняем поршни

Ford Focus 2 и 3 стучит на холодную !

Также смотрите:

Блокировка руля на Хендай Акцент
Все для тюнинга BMW f10
Ремонт форсунки омывателя фар Мерседес
Нига по эксплуатации Лексуса rx330
Регулировка датчиков парковки Lexus is 250
Фары для Мазда 3 хэтчбек тюнинг
Сколько лить масла в двигатель Лексус rx 300
Замена ламп фар Киа серато
Видео тест драйв лада веста игорь бурцев
Ступица Форд Мондео 3 размер
Форд Мондео 1994 большой расход топлива
Мазда СХ 5 актив плюс что входит
Билинзы в фаре Мазда 3
Hyundai terracan 2003 расход топлива
Хонда Цивик 1993 хэтчбек запчасти

1. Проверку регулировки клапанов
необходимо производить после появления стука клапанов, капитального
ремонта двигателя или при уменьшении мощности двигателя. Проверку
и регулировку производите на холодном двигателе.

2. Затяните ручной тормоз, поднимите
переднюю часть автомобиля и снимите правое переднее колесо.

3. Снимите пластиковую защиту крыла
для доступа к болту крепления шкива коленвала.

4. Проверните за болт крепления
шкива коленвал до совмещения отверстий в шкиве и блоке цилиндров и
заблокируйте шкив установочным стержнем.

5. Снимите крышку головки блока
цилиндров.

6. Нарисуйте схему двигателя и пронумеруйте
цилиндры от 1 до 4. Цилиндр №1 находится со стороны коробки передач.
На каждом цилиндре нарисуйте впускные и выпускные клапана (см. рис.
Вычисление толщины регулировочной прокладки
клапана). Выше каждого цилиндра, на рисунке, проведите две горизонтальные
линии. На линии №1 запишите фактический зазор всех клапанов, а на
линии №2 – величину, насколько необходимо изменить зазор для получения
требуемой величины зазора.

7. Проверните коленвал до полного
закрытия впускного клапана цилиндра №1, т.е. кулачок распредвала на
этом клапане должен смотреть вверх.

8. Используя щуп, измерьте зазор
между основанием кулачка и толкателем. Сделайте запись фактического
зазора на линии 1, напротив соответствующего клапана.

9. Повторите измерение для оставшихся
семи клапанов, проворачивая коленвал по мере необходимости так, чтобы
кулачок проверяемого клапана был направлен вверх.

10. Вычислите разницу между фактическим
и требуемым зазором и запишите на линии 2.

11. Если все зазоры находятся в
требуемых пределах, установите крышку головки блока цилиндров, установите
под крылом пластиковое покрытие, установите колесо и опустите автомобиль.

12. Если фактический зазор не соответствует
норме, необходимо произвести регулировку.

Регулировка зазоров в приводе клапанов Ford Focus 3

ПРИМЕЧАНИЕ Работа показана на примере двигателя 1,6 л Duratec Ti-VCT. На двигателе 2,0 л Duratec Ti-VCT работа выполняется аналогично. Для компенсации теплового расширения клапана конструктивно задается зазор между торцом стержня клапана и кулачком распределительного вала. При увеличенном зазоре клапан не будет полностью открываться, а при уменьшенном – полностью закрываться.

Зазор измеряют щупом на холодном двигателе (при температуре +20 ‘С) между кулачком распределительного вала (кулачок должен быть направлен вверх от толкателя) и толкателем клапана. Номинальный зазор для впускного клапана составляет 0,170,23 мм, для выпускного – 0,31-0,37 мм.

Зазоры регулируют подбором толщины толкателей. В запасные части поставляют наборы толкателей разной толщины. Относительно привода газораспределительного механизма клапаны, расположенные справа, – выпускные, слева – впускные. Работа по регулировке зазоров в приводе клапанов всех двигателей одинакова. Вам потребуются: ключи «на 8», «на 10», «на 12», «на 13», «на 16», «на 18», «на 19», TORX Е11, динамометрический ключ, специальные приспособления для блокировки распределительных и коленчатого валов, а также натяжного ролика ремня привода газораспределительного механизма, отвертка с плоским лезвием, набор плоских щупов. 1. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия.

2. Снимите крышку головки блока цилиндров.

3. Выверните и извлеките свечи зажигания. 4. Измерьте щупом зазор между кулачками обоих распределительных валов и толкателями клапанов. Запишите измеренные зазоры. 5. Проворачивая коленчатый вал за болт крепления его шкива каждый раз на 180‘, измерьте и запишите зазоры у клапанов остальных цилиндров. Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2. Необходимо заменить толкатели тех клапанов, зазоры в приводе которых отличаются от номинальных. После измерения всех зазоров установите поршень 1-го цилиндра в положение такта сжатия.

6. Снимите распределительные валы.

7. Извлеките из гнезда головки блока цилиндров толкатель клапана, у которого требуется регулировка зазора, и запишите его толщину (она указана на его обратной стороне). ПРИМЕЧАНИЕ

Число, нанесенное на внутреннюю поверхность толкателя клапана, – это толщина толкателя. Однако нанесены только три цифры после запятой (например, «650» означает толщину толкателя 3,650 мм). 8. Рассчитайте толщину нового толкателя по формуле (все значения в мм): Н = В + А – С, где А – значение измеренного зазора; В – толщина старого толкателя; С – номинальный зазор; Н – толщина нового толкателя. 9. Установите новый толкатель на место. 10. Аналогично замените толкатели всех клапанов, у которых требуется регулировка зазора. 11. Установите распределительные валы, но привод газораспределительного механизма пока не устанавливайте. ПРИМЕЧАНИЕ Проверните колетатый вал на 90′ против ча – совой стрелки, чтобы все поршни установились в среднее положение. 12. Проворачивая распределительные валы за выполненные на них шестигранники, измерьте щупами полученные зазоры. Если зазоры отличаются от номинальных значений, повторите регулировку (см. пп. 7-10). 13. Если все зазоры соответствуют номинальным значениям, установите привод газораспределительного механизма и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Опасности отсутствия регулировки клапанов

Отсутствие регулярной регулировки клапанов может привести к серьезным проблемам с работой двигателя автомобиля Ford Focus 3. Необходимо понимать, что клапаны выполняют важную функцию внутреннего сгорания, и их неправильная регулировка может негативно сказаться на работе двигателя и его надежности.

Понижение производительности двигателя

Когда клапаны не регулируются правильно, происходит ухудшение впуска и выпуска газов. Это приводит к снижению производительности двигателя — мощность снижается, ускорение становится менее отзывчивым, а общая динамика автомобиля страдает. В результате, водитель может испытывать трудности при опережении или объезде других автомобилей на дороге.

Повышенный расход топлива

Неправильная регулировка клапанов может привести к неполному сгоранию топлива, что, в свою очередь, приводит к увеличению расхода топлива. Это означает, что владелец автомобиля будет вынужден чаще посещать заправки и тратить больше денег на топливо. Кроме того, повышенный расход топлива негативно влияет на экологическую обстановку, так как выбросы CO2 увеличиваются.

Повреждение двигателя

Ухудшение работы клапанов может вызвать повреждение двигателя. Когда клапаны не правильно регулируются, может произойти столкновение поршня с открытым клапаном. Это нежелательное событие называется задиранием клапанов. В результате возможно повреждение поршней, цилиндра или клапанов, что потребует серьезного ремонта двигателя и значительных затрат.

В целях сохранения работоспособности двигателя и экономии средств владелец автомобиля Ford Focus 3 должен следить за регулярной регулировкой клапанов. Это позволит избежать вышеуказанных проблем и поддержать автомобиль в отличном техническом состоянии.

Необходимые инструменты для регулировки

Для выполнения регулировки клапанов на Ford Focus 3 вам понадобятся следующие инструменты:

1. Ключи-трещотки

Для доступа к головкам болтов клапанного механизма вам понадобятся специальные ключи-трещотки различных размеров. Они помогут вам легко затянуть или ослабить болты без проблем.

2. Торцовки и головки

Вам также понадобятся торцовые ключи и головки для выполнения работы по регулировке клапанов. Выберите наборы этих инструментов подходящих размеров, чтобы иметь возможность работать с любыми болтами и гаечками.

3. Регулировочный валик и линейка

При регулировке клапанов необходимо использовать специальные регулировочные валики и линейку. Эти инструменты помогут вам определить нужный зазор между клапаном и прокладкой и корректировать его при необходимости.

Помимо основных инструментов, не забудьте о безопасности: используйте защитные очки и перчатки, чтобы защитить себя от возможных повреждений и травм.

Выделенные серверы

Быстрая загрузка вашего сайта, бесплатное доменное имя, SSL-сертификат и почта. Первоклассная круглосуточная поддержка.

Притирку клапанов выполняют на снятой головке блока цилиндров. Для извлечения клапанов из направляющих втулок головки блока цилиндров необходимо снять пружины клапанов, сжав их специальным приспособлением и вынув из тарелок пружин сухари. Для притирки клапанов удобнее всего пользоваться специальным механическим приспособлением (реверсивной дрелью).

Кроме того, в продаже имеются готовые ручные держатели клапана.

Вместо резинового шланга и хомутов можно к стержню приспособления приварить наконечник, в боковой стенке которого выполнено сквозное резьбовое отверстие, в которое ввернут болт для фиксации стержня клапана.

Вам потребуются: притирочная паста, керосин, слабая пружина, по наружному диаметру проходящая в отверстие седла клапана.

1. Очистите клапан от нагара.

2. Нанесите на фаску клапана сплошной тонкий слой притирочной пасты.

3. Наденьте на стержень клапана предварительно подобранную пружину и вставьте клапан в направляющую втулку со стороны камеры сгорания, смазав стержень клапана слоем графитной смазки.

Графитная смазка предохраняет направляющую втулку от попадания в ее отверстия абразива из притирочной пасты и облегчает вращение клапана во время притирки.

4. Наденьте на стержень клапана приспособление для притирки клапанов (или с некоторым натягом резиновую трубку для соединения клапана с реверсивной дрелью).

5. Включив дрель на минимальную частоту вращения (в реверсивном режиме) или вращая приспособление (в случае ручной притирки) попеременно в обе стороны на пол-оборота, притрите клапан, периодически то прижимая его к седлу, то ослабляя усилие прижатия.

6. Притирайте клапан до появления на его фаске матово-серого непрерывного однотонного пояска шириной не менее 1,5 мм, при этом.

7. . на седле клапана после притирки также должен появиться блестящий поясок шириной не менее 1,5 мм.

8. После притирки тщательно протрите клапан и седло чистой тканью и промойте для удаления остатков притирочной пасты. Проверьте герметичность клапана, для чего установите его в головку с пружинами и сухарями. Затем положите головку набок и залейте керосин в тот канал, который закрыт клапаном. Если в течение 3 мин керосин не просочится в камеру сгорания, клапан герметичен.

Полезные автомобильные хитрости от старых автомастеров Рекомендации мастеров автосервисов и опытных авто владельцев . Полезные советы по ремонту автомобилей для простых водителей и профессионалов. Возможно они помогут вам при эксплуатации и ремонте вашего автомобиля. Подробную информацию о ремонте и обслуживании вашего автомобиля , вы найдёте в автосправочниках .

ТАК ЕЩЁ НИ КТО НЕ ДЕЛАЛ. FORD FOCUS. ЗАМЕНА МАСЛОСЪЁМНЫХ.

форд- фокус2-замена мск

форд фокус замена маслосьемных колпачков

Как ставить, замена, сальники клапанов (маслосъёмные колпачки) по цветам. Ремонт двигателя.

замена маслосъемных колпачков самый легкий способ

Ford Focus 2 Замена клапанов и маслосъёмных.

Форд фокус 1.6 развалился клапан циркуляции кг, артикул маслоотделителя и дубликатов поршневой

Способ фиксации цепи форд 1.8 QQDB

Притирка клапанов Ford Focus. 3-я серия

Руководства по ремонту автомобилей :

Электронные книги — Электронные книги в формате PDF оригинального качества удобно использовать на компьютере , телефоне и планшете . Печатные издания — Обычные , привычные всем руководства по ремонту . Удобно использовать в дороге , машине и гараже , так как не всегда есть возможность использовать электронные книги .

Стоит ли покупать форд мондео 2 литра 2005 года
Шевроле круз скачет напряжение
Шевроле ланос удаление катализатора
Форд мондео не работает спидометр и уровень топлива
Замена сигнала форд фьюжн

Почему нужно регулировать клапана на Форд Фокус?

Клапаны являются важной частью двигателя автомобиля Форд Фокус. Они выполняют функцию контроля потока воздуха и топлива в цилиндры двигателя

Регулярная проверка и регулировка клапанов помогает поддерживать нормальную работу двигателя, обеспечивает его эффективность и продлевает срок его службы.

Регулировка клапанов на Форд Фокус особенно важна в следующих случаях:

При появлении посторонних звуков: Если при работе двигателя слышны шумы или стук, это может быть связано с неправильно настроенными клапанами. Регулировка клапанов позволяет устранить эти проблемы и восстановить нормальную работу двигателя.
При изменении мощности двигателя: Если автомобиль начинает терять мощность или не разгоняется так же, как раньше, причиной может быть неправильная настройка клапанов. Регулировка клапанов поможет восстановить мощность и эффективность двигателя.
При пробеге более 100 000 км: Регулярный интенсивный режим эксплуатации может привести к износу и ухудшению работоспособности клапанов. Регулировка клапанов помогает предотвратить возможные поломки и снизить износ.

Регулировку клапанов на Форд Фокус рекомендуется выполнять у специалистов сервисного центра, которые имеют опыт и необходимые инструменты для этой процедуры. Они могут провести диагностику и точную настройку клапанов, чтобы обеспечить правильное функционирование двигателя и максимальную производительность автомобиля.

Как часто нужно проводить регулировку клапанов?

Производитель рекомендует проводить регулировку клапанов на Ford Focus 3 каждые 40 000 километров пробега или каждые 2 года, в зависимости от того, какое условие наступит раньше. Однако, в некоторых случаях может потребоваться более частая проверка или регулировка, особенно при эксплуатации автомобиля в условиях повышенной загрязненности или при наличии особых условий эксплуатации.

Регулировку клапанов следует проводить в специализированных автосервисах или у опытных механиков, так как этот процесс требует определенных знаний и специальных инструментов. Неправильная регулировка клапанов может привести к повреждению двигателя или его компонентов, поэтому рекомендуется доверить данную процедуру профессионалам.

Сигналы о необходимости регулировки клапанов:

Помимо рекомендаций производителя, есть некоторые сигналы, которые могут указывать на необходимость регулировки клапанов:

Шум в моторном отсеке — если вы слышите странные шумы или стуки в моторном отсеке вашего автомобиля, это может быть связано с неправильной регулировкой клапанов.
Плохая работа двигателя — если двигатель работает нестабильно, теряет мощность или плохо ускоряется, это может быть результатом неправильной регулировки клапанов.
Высокий расход топлива — если вы замечаете, что автомобиль стал больше потреблять топлива, это может быть связано с неправильной регулировкой клапанов.
Проблемы с холодным стартом — если двигатель плохо запускается при холодной погоде или после длительной стоянки, регулировка клапанов может быть необходимой.

Если вы заметили один или несколько перечисленных выше сигналов, рекомендуется обратиться к специалисту для проверки и регулировки клапанов на Ford Focus 3. Это поможет предотвратить возможные проблемы и обеспечить надежную работу вашего автомобиля.

Помните, что регулярное обслуживание и забота о двигателе являются ключевыми факторами для продления срока службы вашего автомобиля.