Технические характеристики bmw 3 серия

Drivetrain

Arguably the most important change is the addition of a new, twin-turbocharged, 3.0-liter, inline-six engine. Called B58 internally, the all-aluminum powerplant cranks out 320 horsepower from 5,5000 rpm and 330 pound-feet of torque from only 1,380 rpm in the 340i model. It replaces the previous 335i which came with 300 horses and 300 pound-feet on tap. The extra oomph enables the 340i to hit 60 mph in 4.8 second with rear-wheel-drive and in 4.6 seconds with xDrive. Both figures are available for models using the eight-speed automatic transmission. Sedan equipped with the six-speed manual are 0.1 second slower. As usual, top speed is locked at 155 mph.

Moving down the trim ladder we find the 328i, powered by the same 2.0-liter, inline-four as the outgoing model, but upgraded to 250 horsepower and 258 pound-feet of torque, which accounts for a 10-horsepower and 3-pound-feet improvement. As for the entry-level 320i, the 2.0-liter four-pot remains unchanged at 180 horsepower and 200 pound-feet of torque.

Lastly, the diesel-powered 328d carries over with the same turbocharged, 2.0-liter, four-banger rated at 180 horses and 280 pound-feet of torque.

In Europe, the 3 Series also gets a 1.5-liter, three-cylinder unit for the 318i model. The small three-pot generates 136 horsepower and 162 pound-feet of twist.

The facelift also marks the introduction of a plug-in hybrid model. Adorned by a 330e badge, the hybrid brings together a 2.0-liter, four-cylinder, gasoline engine and 80-kW electric motor. Total output sits at 252 horsepower and 310 pound-feet of torque. The sprint from 0 to 62 takes 6.3 seconds and top speed sits at 140 mph. The vehicle travels up to 22 miles on electricity and BMW claims it needs only 2.1 liters of gasoline for each 100 km when using both powerplants. There’s no word on whether BMW will bring the 330e to the United States yet.

Drivetrain Specifications

Model	320i	328i	340i	328d
Config/No of cyls/valves	In-line/4/4	In-line/4/4	In-line/6/4	In-line/4/4
Effective capacity cc	1,998	1,998	2,998	1,998
Max output	180 HP @ 5,000-6500 RPM	250 HP @ 5200-6500 RPM	320 HP @ 5500–6500 RPM	180 HP
Max torque	200 LB-FT @ 1,250–4,500 RPM	258 LB-FT @ 1450–4800 RPM	330 LB-FT @ 1380–5000	280 LB-FT
Type of transmission	6-speed manual (optional: 8-speed Steptronic)	6-speed manual (optional: 8-speed Steptronic)	6-speed manual (optional: 8-speed Steptronic)	6-speed manual (optional: 8-speed Steptronic)
Acceleration 0–100 km/h	7.2 (7.3) seconds	5.9 (5.8) seconds	4.8 seconds	TBA
Top speed	235 KM/H (146 MPH)	250 KM/H (155 MPH)	250 KM/H (155 MPH)	TBA

Interior

On the inside, BMW focused on giving the 3 Series a cleaner, yet more premium feel by rearranging the chrome highlights and high-gloss surfaces spread throughout the cabin. The center console now comes in high-gloss black and with new ambient lighting and added chrome inserts. Modifications also include newly designed control for the electric seat adjustment, chrome accents for the air vents, a sliding cover for the cup holders and a new storage area for small items. Additionally, the trim finisher in the instrument panel now extends into all four doors.

As far as tech goes, the Navigation system and ConnectedDrive features have been improved, while the optional Head-Up Display is now full-color.

Costumers will continue to benefit from a range of options and packages, including the Sport Line, the Luxury Package, and the Premium Package. The latter was updated to include Comfort Access, LED headlights, lumbar support, moonroof and Sirius Satellite radio with a no-cost one-year subscription. The package is available for the 328i and 328d models and standard for 340i models.

Основные характеристики и особенности

Среди автомобилей 90-х годов существует множество копий с очень слабым оборудованием. Стандартом были только усилитель руля, ABS и подушка безопасности. Особенно в версии 318i кондиционер (даже ручной) является редким дополнением. Во время производственного цикла оборудование систематически обогащалось, и автомобили со сменой поколения уже имели целый ряд решений, чтобы сделать комфорт за рулем более приятным и улучшить функциональность, включая навигационный экран на центральной консоли, ксеноновые фары и сиденья с настройками памяти. 

Существуют также уникальные решения, например, E46 является одним из первых автомобилей с заводской стабилизационной системой, сначала называемой ASC, а затем DSC. Можно отложить работу двигателя, нажав кнопку на центральной консоли один раз или полностью отключить, удерживая кнопку в течение примерно пяти секунд.  Хотя и нет полностью функционального DSC — E46 остается стабильным и отлично работает при условии, что подвеска не имеет больших зазоров, а также имеются новые шины.

В более поздних экземплярах система управления угловым тормозом также предлагалась за дополнительную плату, которая тормозила колесо в углу, теряя сцепление (работает совместно с DSC).

Двигатели:

• бензин: 1,8-3,2 (105-360 л.с.)
• дизели: 2.0-3.0 (115-204 л.с.)

Варианты кузова:

• F30, седан
• F31, универсал
• F34, гибрид

Также существует китайский вариант официальной сборки с удлиненным кузовом — F35.

Размеры:

• колесная база: 273 см,
• длина/ширина/высота: 448/174/141 см

Объем багажника:

• седан: 440 л
• универсал: 435-1345 л
• купе: 410 л
• кабриолет: 300 л

Двигатели BMW 3 серии — F30 (2012-2018)

Год	Модель	Двигатель
2012-2015	316i	N13B16, 1.6 л. TwinPower-Turbo, R4
2015-2018	318i	B38B15, 1.5. л. TwinPower-Turbo, R3
2014-2015	320i, 320i xDrive	N20B20, 2.0 л. I4 Twin Scroll Turbo + Valvetronic
2016 LCI	320i, 320i xDrive	N20B20, 2.0 л. I4 Twin Scroll Turbo + Valvetronic
2017-2018 LCI	320i, 320i X-Drive	N20B20, 2.0 л. I4 Twin Scroll Turbo + Valvetronic
2014-2015	328d, 320d xDrive	N47D20, 2.0 л. I4 Single Turbo Diesel
2016-2018 LCI	328d, 328d xDrive	N47D20, 2.0 л. I4 Single Turbo Diesel
2012-2014	328i, 328i xDrive	N20B20M0, 2.0 л. I4 Twin Scroll Turbo + Valvetronic
2015 LCI	328i, 328i xDrive	N20B20, 2.0 л. I4 Twin Scroll Turbo + Valvetronic
		N26B20, 2.0 л. I4 Twin Scroll Turbo + Valvetronic, SULEV
2016-2018	330i, 330i xDrive	B46B20, 2.0 л. I4 Twin Scroll Turbo + Valvetronic, SULEV
		Все российские B48B20, 2.0 л. I4 Twin Scroll Turbo + Valvetronic
2012-2014	335i, 335i xDrive	N55B30, 3.0 л. I6 Twin Scroll Turbo + Valvetronic
2015 LCI	335i, 335i xDrive	N55B30, 3.0 л. I6 Twin Scroll Turbo + Valvetronic
2016-2018	340i, 340i xDrive	B58B30, 3.0 л. I6 Twin Scroll Turbo + Valvetronic
2012-2015	ActiveHybrid 3	N55HP, 3.0 л. I6 Twin Scroll Single Turbo с электроустановкой
F80 Седан
2015-2018	M3	S55B30, 3.0 л. I6 Twin Turbo + Valvetronic

Двигатели BMW 3 серии — E46 (1999-2006)

E46	Двигатель	Характеристики	Годы выпуска
316, 318i	M43B19TU	Бензин, 1,9 л. 4-цил.	1998-2002
318i	N42B20	Бензин, 2.0 л, 4-цил.	2001-2004
318, 320d	M47D20	Дизель, 2.0 л. 4-цил.	1999-2001
318, 320d	M47D20TU	Дизель, 2.0 л. 4-цил.	2001-2005
320i	M52B20TU	Бензин, 2.0 л., 6-цил.	1998-2000
320i	M54B22	Бензин, 2.2 л., 6-цил.	2000-2006
323Ci	M52B25TU	Бензин, 2.5 л., 6-цил.	2000
323i	M52B25TU	Бензин, 2.5 л., 6-цил.	1999-2000
325, 330, 335d	M57D30	Дизель, 2,9 л. 6-цил.	1999-2001
325, 330, 335d	M57D30TU	Дизель, 3.0 л. 6-цил.	2001-2005
325Ci	M54B25	Бензин, 2.5 л., 6-цил.	2001-2006
325i	M54B25	Бензин, 2.5 л., 6-цил.	2001-2005
325i	M56B25	Бензин, 2.5 л., 6-цил.	2003-2005
325xi	M54B25	Бензин, 2.5 л., 6-цил.	2001-2005
328Ci	M52B28TU	Бензин, 2.8 л., 6-цил.	2000
328i	M52B28TU	Бензин, 2.8 л., 6-цил.	1999-2000
330Ci	M54B30	Бензин, 3.0 л., 6-цил.	2001-2006
330i	M54B30	Бензин, 3.0 л., 6-цил.	2001-2005
330xi	M54B30	Бензин, 3.0 л., 6-цил.	2001-2005
330i ZHP	M54B30	Бензин, 3.0 л., 6-цил.	2003-2005 (седан)
330ci ZHP	M54B30	Бензин, 3.0 л., 6-цил.	2004-2006 (купе)
M3	S54B32	Бензин, 3.2 л., 6-цил.	2001-2006

Competition

Cadillac ATS

A newcomer to compact luxury sedan market is the Cadillac ATS, and despite its still-short life span, the ATS has one objective in mind: take down the heavyweights of the entry-level luxury market, including the Mercedes C-Class and the BMW 3 Series.

This luxury sports sedan has lofty goals on its sculpted shoulders and if it hopes to accomplish that, it’s going to need every ounce of magic it has to accomplish that. Fortunately, Cadillac did the ATS right with its design package, fresh in its style yet still captures that unmistakable classy Cadillac look.

This peppy sedan starts out with a 2.5-liter four-pot that delivers 202 horsepower and 191 pound-feet of torque, and caps out with the 3.6-liter V-6 that punches out 321 horsepower and 275 pound-feet of torque. Between those two engines is the turbocharged 2.0-liter with 272 horsepower and 260 pound-feet of torque.

Find our more about the Cadillac ATS in our detailed review here.

Mercedes-Benz C-Class

The fourth-generation Mercedes C-Class has arrived for 2015, and it came to the party with a number of new styling tweaks that appear to have been taken from the F800 Concept that was displayed in Geneva four years ago. The more noticeable changes appear in the different trims of the C-Class. Whereas the C-Class Sport comes with a centrally positioned, three-point-star logo, the Exclusive comes with a classic sedan grille with the Mercedes star on the hood.

The 2015 C-Class also grew in size to help it separate its wares from the new CLA->ke3130. Now 3.7 inches longer, 1.6 inches wider, and 3-inch growth in wheelbase, the C-Class looks bigger and better than ever before.

Two engine options are in the options list for U.S. clients. The base model is the C300 4MATIC, and it features a 2.0-liter, four-cylinder engine that makes use of a turbocharger and direct injection to pump out 235 horsepower and 273 pound-feet of torque. Moving up into the C400 4MATIC nets the model a 3.0-liter turbocharged V-6 that pounds out 329 horsepower and 354 pound-feet of torque.

Read more about the Mercedes-Benz C-Class in our review here.

Двигатели BMW 3 серии — E36 (1992-1999)

Год	Модель	Двигатель
1992-1995	318i	M42B18, 1.8L DOHC I4
1996-1997	318i	M44B19, 1.9 л. DOHC I4
1994-1995	318ic	M42B18, 1.8 л. DOHC I4
1994-1995	318ic	M44B19, 1.9 л. DOHC I4
1992-1995	318is	M42B18, 1.8 л. DOHC I4
1996-1997	318is	M44B19, 1.9 л. DOHC I4
1998-1999	323ic	M52B25, 2.5 л. I6 Single-VANOS
1998-1999	323is	M52B25, 2.5 л. I6 Single-VANOS
1993-1995	325i	M50B25, 2.5 л. I6 Single-VANOS
1994-1995	325ic	M50B25, 2.5 л. I6 Single-VANOS
1993-1995	325is	M50B25, 2.5 л. I6 Single-VANOS
1996-1998	328i	M52B28, 2.8 л. I6 Single-VANOS
1996-1999	328ic	M52B28, 2.8 л. I6 Single-VANOS
1996-1999	328is	M52B28, 2.8 л. I6 Single-VANOS
1995	M3	S50B30US, 3.0 л. I6 Single-VANOS
1996-1999	M3	S52B32, 3.2 л. I6 Single-VANOS
E36/5 (1995-1999)
1995	318ti	M42B18, 1.8 л. DOHC I4
1996-1999	318ti M44	M44B19, 1.9L DOHC I4

Что под капотом BMW 3-Series 2016

Главный акцент разработчики поставили на усовершенствовании двигателей. В базовой модификации вместо шильдика 116i теперь стоит 118i. Под капотом спрятан трехцилиндровый турбированный двигатель, объемом полторы тысячи кубиков.

Мощность мотора составляет сто тридцать шесть лошадиных сил. Похожий движок уже встречался на моделях Мини Купер. Такой мотор может заставить машину рвануть с нуля до ста километров в час за 8,8 сек. Максимальная скорость ограничена отметкой 210 км/час. На видео роликах можно увидеть тест-драйв машины. Отзывы владельцев говорят о хорошем рестайлинге авто.

• Одну из модификаций — BMW 320i – снабдили турбированным движком, объемом два литра и мощность в сто восемьдесят четыре лошадиные силы.
• Предыдущая модификация 328i заменилась на модель 330i с двигателем мощностью в двести пятьдесят две лошадиные силы.
• Самая верхняя модификация теперь обозначена 340i и оснащена двигателем объемом три литра и мощностью в триста двадцать шесть лошадиных сил. Такой мотор позволяет разгоняться с нуля до ста километров в час за пять секунд.

В новой серии обновлены четыре дизельных двигателя с четырьмя цилиндрами. Однако три других дизеля с шестью цилиндрами остались неизменными. Мощность обновленных моторов составил 150, 163 и 190 лошадиных сил.

Расход топлива авто базовой комплектации составляет 3,8 литра на 100 км.В гибридной версии расход топлива ожидается около 2,1 литров на 100 км.

Комлпектации

Автоконцерн БМВ известен выпуском большого числа модификаций автомобилей, к каждой из которых предлагается отдельная линейка дополнительных опций. Все выпускаемые ранее и сейчас поколения 3-й серии присутствуют в следующих комплектациях:

• Один из самых популярных уровней отделки салона, доступных на рынке подержанных автомобилей, стандартное оборудование на линии SE чрезвычайно велико. Один снаружи, 17-дюймовые легкосплавные диски и передние противотуманные фары обеспечивают превосходный вид, с практическими дополнениями, такими как стеклоочистители, чувствительные к дождю, и датчики парковки сзади. Внутри SE-версии есть двухзонный кондиционер, кожаное рулевое колесо и рычаг переключения передач, а также круиз-контроль. Конечно, в нем также есть высоконадежная система BMW iDrive, которая позволяет вам управлять настройками мультимедиа, такими как Bluetooth и DAB-радио с сенсорного экрана с диагональю 6,5 дюйма. Новый для BMW F30 3 Series, остановка / старт — стандартная функция.
• Модель BMW 3 серии EfficientDynamics делится своей спецификацией с моделью SE, но вместо этого использует меньшие 16-дюймовые легкосплавные диски для повышения эффективности. В 3-й серии также имеются улучшенные передаточные числа и добавлен режим управления ECO PRO, чтобы обеспечить превосходные показатели расхода топлива 3 серии.
• Апгрейд к спортивной отделке BMW 3 серии, чтобы добавить динамичный край как для интерьера, так и для внешнего вида 3-й серии. Еще одна популярная отделка, примечательные дополнения включают отличительные 17-дюймовые легкосплавные диски с двумя спицами и черную отделку с зеркалами и окружающими стеклами. Внутри есть аналогичные обновления, со спортивными сиденьями и спортивным кожаным рулевым колесом, в дополнение к автоматической двухзонной системе кондиционирования воздуха. Глянцевая черная приборная панель получает красные блики для спортивного дополнительного ощущения. 
• Luxury Line. Установка стандарта роскоши, BMW 3 серии Luxury хочет очень мало. В салоне широко используется кожа Nappa, что делает роскошь действительно особенной. Полные кожаные сиденья соединены кожаным рулевым колесом и рычагом переключения передач. Премиум-прикосновения проникают и снаружи, 18-дюймовые легкосплавные диски и хромированная отделка на выхлопной, решетке и бамперах.

M-Sport. Один из самых высоких уровней отделки салона BMW 3 серии. M-Sport принимает визуальные сигналы от BMW M3, основанного на характеристиках. 18-дюймовые легкосплавные диски M-Sport соединяются комплектом комплектов аэродинамического кузова M и опускают спортивную подвеску, что дает динамичное преимущество. Внутри может похвастаться полным кожаным салоном в дополнение к оборудованию, найденному на отделке SE.

Двигатель

БМВ 3 серии, в сравнении с аналогами, отличаются колоссальной разновидностью бензиновых и дизельных двигателей. Автомобили, выпущенные до 2000 года, были оснащены двигателями 76-321 л.с., но позже их мощность выросла до 432 л.с. (4-литровые V8) в пятом поколении. Наивысшими характеристиками двигателя может похвастаться модель BMW M3 GTS (450 л.с.) — 4.4 л. Самой маломощной остается BMW 318i, оснащенная  136- сильным двигателем 1.5 л., которая да недавнего времени сохраняла спрос на отечественном рынке б/у автомобилей. Среди ее преимущества — низкий расход топлива, который составляет 3.8—5.5 л на 100 км.

Самые мощные варианты двигателей (V6 и далее) часто встречаются в версиях с полным приводом xDrive, который присутствует только в 325i, 330i и 330d. Работа самого привода, полностью контролируемого электроникой, не вызывает каких-либо оговорок. Однако следует помнить, что его присутствие повышает стоимость обслуживания — есть не только больше элементов, которые могут сломаться (например, раздаточный футляр или передний дифференциал), но также намного сложнее добраться до двигателя и коробки передач снизу, поскольку компоненты сопряжены с xDrive.

Уже на E46 баварский бренд отошел от объединения цифрового знака с мощностью двигателя

• 316i оснащался двигателем 1,8 или 1,9 литров;
• 320i и 323i – 2,2 и 2,5-литровым агрегатом соответственно.

4-цилиндровые версии двигателей были в основном объединены с корпусом седана и механической коробкой передач. Недостатком уже 1.9-го двигателя является его значительный расход топлива. После 2001 года он был заменен 1,8-литровый агрегат, собранный с нуля. Оптимальное предложение среди разновидностей бензина — 318i с 4-цилиндровым двигателем 2,0 мощностью 143—150 л.с., который не следует путать с 6-цилиндровым рядным аналогом. Стоит отметить, несмотря на меньшее количество цилиндров, R4 имеет лучшее ускорение и больше крутящего момента. Однако все более крупные 6-цилиндровые двигатели — от 2,2 до 3,0 — отлично работают. Их можно смело рекомендовать, особенно, если у планируется постоянная поездка с большим пробегом.

Интерьер

Несмотря на ценовую категорию, внутри салон выглядит эстетично, сочетая элегантный дизайн и современную приборную панель. Можно наблюдать атрибуты, которые присутствуют как в бюджетной 1-й серии, так и в 5-й. Однако вместе они гармонично вписываются в единый стиль «тройки». По сравнению с предшествующим 5-м поколением колесная база была увеличена на 5 см, что позволило расширить не только кузов, но и салон. В частности, было увеличено пространство для головы водителя. При этом сам салон получил дополнительные 20 л., который теперь составил 480 л.

В целом, пассажиры дополнительного объема не получили, а пространство для ног увеличилось лишь на 1.5 см. Однако производитель предлагает для «шестерок» дополнительную опцию на платной основе, за которую можно получить складские задние сидения.

Внешний вид и салон BMW 3-Series 2016

Новая машина получила ряд изменений во внешнем облике. В первую очередь это касается подправленных бамперов. Обновленная модель получила подретушированную светотехнику. Рестайлинг убрал стандартные лампочки и изменил форму световодов габаритных огней.

Седан теперь оснащен светодиодными фонарями. Для германских потребителей автомобиль укомплектуют галогенными лампочками. В России машина появится с газозарядными фарами.

Салон BMW 3-Series остался фактически прежним. Однако климатическое оборудование приобрело измененный блок управления. В отделке салона стало чуть больше хромированных деталей. Помимо прочего мультимедиа и система безопасности получили больше функций.

Обновленная тройка теперь способна следить за дорожной разметкой и способна останавливать машину при столкновении. Кроме того, бортовой компьютер следит за происходящим в слепых зонах. Стандартная комплектация приобрела отличную навигацию со встроенным роутером-модемом. На фото видно, что машина отличается изящными формами.

Внешний вид

Модели 6-го поколения BMW 3 серии получили обновленный кузов, в котором узнаются знакомые черты концерна. В частности, большая радиаторная решетка и рельефный капот отчасти подчеркивают стиль предыдущих поколений. При этом на удивление появились узкие фары новой формы. Другое нововведение коснулось профиля — линия плавно переходит от капота к тонкой передней стойки крыши. По этому признаку седан F30 сильно напоминает купе Z4.

Из традиционных черт, характерных для моделей всех поколений, можно отнести крышку багажника, которая плавно переходит в заднюю стойку крыши, по аналогии с капотом. В дизайн задней части машины отлично вписываются ступенчатые фары. Наибольшего внимания заслуживают корма. Вероятно, им уделили больше внимания после неудачной попытки с E90. В целом, шестое поколение снова готово радовать современностью и престижем фанатов БМВ.

Электроника

Когда идет речь об электронной начинке, можно утверждать, что «тройка» практически не уступает линейки 5-й серии. Отчасти это связано с массовым спросом, который поддерживают автолюбители и желают получить максимум возможностей. БМВ 3-й серии имеют следующий набор электроники:

• Штатное головное устройство, которое предоставляет полный доступ к мультимедийной системе машины. Работает под управлением OS iDrive.
• Всепогодные коврики Sport с функцией подогрева.
• Система BMW Click & Drive с кронштейном, которая обеспечивает быструю и безопасную зарядку аккумуляторов портативных устройств.
• Адаптер Snap-In в версиях Basic, Music, Media, Connect и Connect Universal, которые позволяют выполнять полномасштабную работу со смартфоном, ноутбуком, навигатором или регистратором, заменяя компьютер.
• Навигатор с возможностью обновления GPS-карт.
• Подогрев стекол, руля и оптических приборов.
• Комплекс систем безопасности.

Общий набор функциональных устройств зависит от комплектации, в которой выпускается конкретная модель. Седаны F50 SE-версии имеют минимальный набор электронной начинки, который обязательно включает штатное головное устройство, подогрев лобового стекла и модуль BMW Click & Drive.

Exterior

As with most BMW facelifts, the 2016 3 Series received a series of subtle enhancements on the outside. The headlamp clusters are slightly different that the outgoing model, but the main highlight here is the addition of full LED lights, standard on 340i models and optional on the rest. The lights in each cluster have also been moved further apart for a broader stance on the road and added aggressiveness. Around back, the taillights now feature a new lighting design with rearranged LED stripes.

Other than that, the 2016 3 Series is identical to the outgoing model except for the badges that come with the new trims.

The facelift brought three new exterior colors for the BMW 3 Series, Mediterranean Blue Metallic, Platinum Silver Metallic and Jatoba Brown Metallic, rounding up the total to 12 choices.

Exterior Dimensions

Length	4,633 MM (182.40 Inches)
Width	1,811 MM (71.29 Inches)
Height	1,429 MM (56.25 Inches)
Wheelbase	2,810 MM (110.62 Inches)
Track, front/rear	1,543/1,583 MM (60.74/62.32 Inches)
Ground clearance	140 MM (5.51 Inches)