Замена предохранителей и блока предохранителей (монтажного блока) на автомобилях ваз 2113, 2114 и 2115

Замена

Прежде чем произвести замену предохранителей, необходимо выключить зажигание и отсоединить АКБ. Это позволит избежать поражения током.

Как снять перегоревший? В самом блоке должны быть специальные щипцы для вытаскивания нерабочего защитного средства (они поставляются производителем вместе с машиной). Новый вставлять лучше также с их помощью

При этом важно проследить, чтобы он соответствовал по номиналу прежнему

В ситуации если подходящего предохранителя не оказалось на хозяйстве, поможет временная перемычка. Для нее сгодится любой медный или алюминиевый провод достаточного сечения. При необходимости его можно скрутить несколько раз.

Если при включении питания предохранитель искрит, то, вероятнее всего, где-то есть кроткое замыкание. Нужно проверить все контакты и провода, идущие от него. Иногда требуется снять блок предохранителей. Для этого нужно в первую очередь отключить от батареи клемму «минус». Далее в салоне отсоединяются разъемы с проводами – сначала снимают верхнюю. Сам блок удерживается на месте гайками, которые необходимо будет открутить торцевым ключом на 10. Затем остается только снять нижние четыре колодки и вытащить весь узел. Не стоит опасаться перепутать их при сборке, так как они просто не встанут в «неродное» гнездо.

Распиновка монтажного блока 2109

Монтажный блок ВАЗ 2109 предназначен для объединения жгутов проводов, а так же для размещения реле и предохранителей. На первых моделях применялся монтажный блок типа 17.3722. Состоит из корпуса, состоящего из двух частей, и печатной платы на которую припаиваются выводы для соединения с колодками жгутов проводов, установки реле и предохранителей.

На автомобилях с инжекторным двигателем применяются монтажные блоки аналогичные 2114-3722010-60, но у них отличается подключение вентилятора охлаждения радиатора.

№ предохранителя’	Защищаемые цепи
1 (8 А) F9 (7,5 А)	Правая противотуманная фара
2 (8 А) F8 (7,5 А)	Левая противотуманная фара
3 (8 А) F1 (10 А)	Очистители фар (в момент включения). Реле включения очистителей фар (контакты). Клапан включения омывателя фар
4 (16 А) F7 (30 А)	Очистители фар (в рабочем режиме). Реле включения очистителей фар (обмотка). Электродвигатель вентилятора отопителя. Электродвигатель омывателя стекол. Моторедуктор очистителя заднего стекла. Реле времени омывателя заднего стекла. Клапаны включения омывателя ветрового и заднего стекол. Реле (обмотка) включения электровентиля-тора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла. Контрольная ‘Лампа обогрева заднего стекла. Лампа освещения вещевого ящика
5 (8 А) F16 (15 А)	Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота). Контрольная лампа указателей поворота. Задние фонари (лампы света заднего хода). Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла. Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя). Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа давления масла. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Контрольная лампа стояночного тормоза. Лампа светового табло «SТОР». Указатель температуры охлаждающей жидкости. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва. Вольтметр
6 (8 А) FЗ (10 А)	Задние фонари (лампы стоп-сигнала). Плафон освещения салона
6(8 А) F6 (30 А)	Электростеклоподъемники передних дверей. Реле включения электростеклоподъемников
7 (8 А) F10 (7,5 А)	Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа наружного освещения. Табло подсветки рычагов отопителя. Лампа освещения прикуривателя
8 (16 А) F5 (20 А)	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты). Звуковой сигнал и реле его включения
9 (8 А) F10 (7,5 А)	Левая фара (габаритный свет). Левый задний фонарь (габаритный свет)
10 (8 А) F11 (7,5 А)	Правая фара (габаритный свет). Правый задний фонарь (габаритный свет)
11 (8 А) F2 (10 А)	Указатели поворота и реле-прерыватель аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации
12 (16 А) F4 (20 А)	Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла. Штепсельная розетка для переносной лампы. Прикуриватель»
13 (8 А) F15(7,5А)	Правая фара (дальний свет)
14 (8 А) F14 (7,5 А)	Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света фар
15 (8 А) F13 (7,5 А)	Левая фара (ближний свет)
16 (8 А) F12 (7,5 А)	Правая фара (ближний свет)

Можно ли поставить предохранитель больше мощности?

Многие из нас с вами в тот же прикуриватель, пытаются поставить предохранитель большей мощности. Делать этого не стоит — не в коем случае.

Вот меньшей мощности – можно, но зачастую это не практично, он будет постоянно перегорать, поэтому нужно использовать тот, что доктор прописал.

Собственно на этом заканчиваю, думаю было познавательно, читайте наш АВТОБЛОГ.

(7 голосов, средний: 4,86 из 5)

Похожие новости

Как проверить генератор на машине, не снимая. Мультиметром и без.

Обгонная муфта генератора. Что это такое и для чего нужна. Важны.

Что такое OBD2 и причем тут ELM327? Как ими пользоваться в машин.

Расшифровка штекеров монтажного блока предохранителей и реле ВАЗ 2114, 2113, 2115 модели 2114-3722.010

Таблица расшифровки клемм монтажного блока предохранителей и реле ВАЗ 2114, 2113, 2115
Обозначение штекерного разъема	Номер клеммы	Цвет провода	Наименование устройства
Ш1	1	Б	стеклоподъемники
2	Г	выключатель зажигания (кл. 15/2)
3	ГП	выключатель зажигания (кл. 15)
4	ЖГ	переключатель эл.двигателя отопителя
5	Р	выключатель зажигания (кл. 30/1)
6	КР	выключатель зажигания (кл. 30)
7		блокировка дверей
8	П	выключатель зажигания (кл. 50)
Ш2	1	БГ	переключатель очистителя заднего стекла
2	Г	переключатель указателей поворотов (правый)
3	РП	включатель стоп-сигналов
4	Б	контрольная лампа целостности ламп
5	ПЧ	включатель аварийной сигнализации
6	ГБ	дверь левая передняя
7	ОБ	включатель задних противотуманных огней
8	34	контрольная лампа дальнего света
9	—
10	04	включатель задних противотуманных огней
11	СЧ	контрольная лампа резерва топлива
12	пч	контрольная лампа уровня топлива
13	БЧ	плафон освещения салона
14	кг	контрольная лампа ручного тормоза
15	гч	переключатель указателей поворотов (левый)
16		эл.двигатель фароочистителя
17	—
Ш3	1	ж	датчик скорости
2	чп	включатель аварийной сигнализации
3	гп	переключатель указателей поворотов
4	сб	контрольная лампа уровня масла
5	ч	масса
6	рб	контрольная лампа уровня омывающей жидкости
7	ро	контрольная лампа износа тормозных накладок
8	3в	включатель фар
9	жз	переключатель стеклоочистителя ветрового стекла
10	пг	патрон подключения переносной лампы
11	о	выключатель зажигания (кл. 15)
12	рч	включатель омывателя заднего стекла
13
14	ж	контрольная лампа противотуманных фар
15
16	сг	указатель давления масла
17
18	р	переключатель стеклоочистителя
19	со	переключатель стеклоочистителя
20	с	переключатель стеклоочистителя
21	об	включатель задних противотуманных фар
Ш4	1	зп	Вкл. и контрольная лампа обогрева заднего стекла
2	гб	переключатель света фар (дальний свет)
3	о	стеклоочиститель
4	бч	включатель наружного освещения
5	к	реостат освещения приборов
6	р	аккумулятор
7	чб	переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла
8	о	колодка Ш4 монтажного блока клемма 3
9	сч	включатель звуковых сигналов
10	бп	включатель стоп-сигналов
11	р	аккумулятор
12	сп	переключатель света фар (ближний свет)
13		предупредительный свет
14	—
15	—
16	рг	контрольная лампа уровня тормозной жидкости
17	зб	указатель температуры охлаждающей жидкости
18	кб	контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи
19	жч	включатель противотуманных фар
20	рз	контрольная лампа уровня охлаждающей жидкости
21	ж	тахометр
Ш5	1	3	дальний свет (правый)
2	зч	дальний свет (левый)
3	сч	ближний свет (левый)
4	п	стартер (кл. 50)
5	пб	электровентилятора охлаждения радиатора
6	с	ближний свет (правый)
Ш6	1	—
2	3	включатель света заднего хода
3	гч	указатель поворота (левый передний)
4
5	—
6	—
7	—
8	жч	габаритный огонь (правый передний)
9	бч	терморегулятор электровентилятора
10	жч	габаритный огонь (левый передний)
11	г	указатель поворота (правый передний)
12	о	включатель света заднего хода
13	рг	датчик уровня тормозной жидкости
Ш7	1	—
2	жг	эл.двигатель фароочистителя
3	б	эл.двигатель фароочистителя
4	—
5	сб	датчик уровня масла
6	сч	звуковые сигналы
7	с	датчик скорости
8	зб	датчик температуры охлаждающей жидкости
9	кб	генератор (кл. 61)
10	р	насос омывателя ветрового стекла
11	бч	включатель подкапотной лампы
12	рб	датчик уровня омывающей жидкости
13	рч	тормозные накладки
14
15	кп	тахометр
16	рз	датчик уровня охлаждающей жидкости
17	жб	реле противотуманных фар
Ш8	1	жл	реле противотуманных фар
2	жч	противотуманная фара (левая)
3	ж	противотуманная фара (правая)
4	гп	катушка зажигания
5	р	генератор (кл. 30)
6	р	генератор (кл. 30)
7
8	рч	реле противотуманных фар
Ш9	1	рч	эл двигатель очиститель заднего стекла
2	г	указатель поворота (правый задний)
3	бг	эл двигатель очиститель заднего стекла
4	оч	задние противотуманные огни
5	сч	дверь задняя
6	пч	дверь передняя правая
7	бч	плафон освещения салона
8	кг	датчик ручного тормоза
9	бч	кнопки сигнализации открытых дверей
10	элементы обогрева заднего стекла
11	с	фонарь освещения номерного знака
12	гб	дверь передняя левая
13	б	плафон освещения салона
14	п	стоп-сигналы
15	ж	габаритный огонь (правый задний)
16	з	фонарь заднего хода
17	жч	габаритный огонь (левый задний)
18	жч	очиститель заднего стекла
19	о	элементы обогрева заднего стекла
Ш11	1	ж	насос
2	рч	клапан омыва заднего стекла
3
4	ж-	насос
5	бч	подкапотная лампа
6
7
8	кч	подкапотная лампа
9	б	эл двигатель стеклоочистителя
10	о	эл.двигатель стеклоочистителя ветрового окна
11
12	со	датчик аварийного давления масла
13
14	р	клапан омыва ветрового стекла
15	со	эл.двигатель стеклоочистителя
16	с	эл двигатель стеклоочистителя
17	жб	эл двигатель стеклоочистителя
18
19

Цвета проводов:

• Б — белый;
• Г — голубой;
• Ж — желтый,
• 3 — зеленый,
• К — коричневый;
• О — оранжевый;
• П — красный;
• Р — розовый;
• С -серый,
• Ч — черный.

Расшифровка дополнительного блока предохранителей и реле

Для включения главных систем любого автомобиля, заводом производителем запроектирована установка вспомогательных предохранителей. Как правило, они располагают в районе центральной консоли. Каждый вспомогательный модуль состоит из нескольких важных реле и электропредохранителей.

В конкретном случае, коробка находится слева от бардачка, за боковой обшивкой центральной консоли. Для быстрого доступа к коробке, нужно отодвинуть часть пластиковой защиты. Защита крепится на крестовые болты, поэтому нужно подготовить соответствующую отвертку.

№
Ток, А
Назначение (Предохранители)
1
15
Главное распределительное реле
2
15
Питание контроллера
3
15
Насос топливной системы
№
Назначение (Реле)
К4
Топливный насос
К5
Вентилятор системы охлаждения
К6
Главное реле управления системами

Есть еще варианты и других расшифровок.

Реле стартера, зажигания, задних противотуманных фонарей

С целью проведения быстрой проверки и ремонта, реле системы зажигания, устанавливают под передней торпедой салона авто, за ручкой открывания капота. Оно находится чуть ниже центральной приборной панели. Модуль закрыт пластиковой заглушкой, которую необходимо приоткрыть для проведения проверки на работоспособность.

Источники

• https://luxvaz.ru/vaz-2114/234-blok-predohraniteley.html
• https://remontvazov.com/sxema-predoxranitelej-vaz-2114-ix-raspolozhenie-i-instrukciya-po-zamene
• https://www.vlade.ru/blok-predohraniteley-shema-i-raspolozhenie-na-vaz-2114-2115-i-2113.html
• https://remont-kwartirr.ru/blok-predohranitelei-vaz-2114.html
• https://invrus.ru/predohranitel/blok-predohranitelej-vaz-2114-inzhektor-8-klapanov.html
• https://ladafakt.ru/blok-predohranitelej-vaz-2114-inzhektor-shema.html
• https://enginehack.ru/predohraniteli-i-rele-vaz-2114/
• https://autovaz-2114.ru/electrical-equipment-in-the-car/osobennosti-bloka-predoxranitelej-vaz-2114/
• https://VazNeTaz.ru/predoxraniteli-i-rele-vaz-2114-2115-2113

Предохранители и схема их расположения

На крышке МБ нанесена схема с обозначениями предохранителей, каждому присвоен буквенно-цифровой код. При возникновении неполадок в работе автомобиля водителю необходимо понимать, где искать нужную фишку для проверки и последующей замены. Для этого можно воспользоваться предложенной таблицей.

Код	Цвет	Назначение
F1	Желтый	Омыватель
F2	Красный	Аварийка
F3	Красный	Стопы, салонный свет
F4	Желтый	Прикуриватель
F5	Желтый	Фишка вентилятора охлаждения мотора
F6	Голубой	Движок стеклоподъемников
F7	Желтый	Печка, вентилятор
F8	Коричневый	Левая противотуманка
F9	Коричневый	Правая противотуманка
F10	Коричневый	Освещение под капотом, свет номера, приборная подсветка
F11	Коричневый	Правые габариты
F12	Коричневый	Правый ближний
F13	Коричневый	Левый ближний
F14	Коричневый	Левый дальний
F15	Коричневый	Правый дальний
F16	Голубой	Поворотники, индикаторы консоли

Реле и их нумерация в блоке предохранителей

Для замыкания цепей, использующих большую силу тока, в блоке служат реле. В МБ таких устройств 9, все они маркированы буквой К. Для удобства водителей на крышке каждое имеет свое изображение, запутаться в них сложно. Далее в таблице представлена расшифровка.

Код	Расшифровка
K9	Ближний свет
K8	Дальний свет
K7	Подогрев заднего стекла
K6	Клаксон
K5	Подъемники стеклопакетов
K4	Габаритный огни, стоп-сигналы
K3	Моторчик стеклоочистителей
K2	Аварийная сигнализация, поворотники
K1	Омыватели передние

Реле установлены в последовательном порядке от 1 до 9, расчет начинается с левой стороны верхнего ряда. Это отличительная черта МБ инжекторных моделей, в более ранних карбюраторных модификациях расположение шло вразброс. Если обозначения были стерты, поиск нужного реле занимал время.

Функции предохранителей ВАЗ-2115

Предохранитель в автомобилях представляет собой плавкую вставку, которая выполняет защитные функции для токопроводящих цепей. Подобные функции направлены в первую очередь на блокировку от перегрузок либо всей цепи, либо отдельно взятого узла. Это связано с тем, что любое транспортное средство оснащено бортовой сетью с целым набором цепей, которые проводят электрический ток. Их задача обеспечивать бесперебойное функционирование электрооборудования автомобиля. Каждый отрезок токопроводящей цепи имеет свой определенный предохранитель с соответствующей маркировкой.

Стандартный автомобильный предохранитель представляет собой деталь небольшого размера, в пластиковый корпус которой помещена нить из легкоплавкого металла, выполняющая роль проводника. Если в токопроводящей цепи возникнет перегрузка, эта нить-проводник расплавится, что и вызовет разрыв в данной цепи.

Благодаря этому разрыву, определенный участок бортовой сети будет обесточен и выйдет из строя.

Строение предохранителя

Это очень простой элемент, что хочется подчеркнуть реально компактный, что упрощает их применение в машине. Он состоит:

• Из корпуса – обычно он состоит из пластика, редко металл, или керамика
• Контактной группы – это две ножки (или просто контакта), которые подключаются в сеть автомобиля
• Рабочий элемент – обычно это нить, или часть металлической пластины, которая при определенной силе тока разрушается, обычно перегорает или «испаряется».

Раньше в авто, вспомнить хотя бы наши «первые» ВАЗ, применялись цилиндрические предохранители с металлической полоской, обычно состоящей из алюминия и керамическим корпусом.

На данный момент применяется плоское строение, две плоских ножки, пластиковый корпус, и тонкая рабочая часть (обычно делается из тугоплавкого провода).

Почему не работает печка на ваз 2114 причины

В данной статье рассмотрим основные моменты и причины, по которым не включается печка (вентилятор печки).

Как понять, что вентилятор печки не включается? – очень просто: при заведённой машине, включаем печку на 1-2-3 скорости. Если никаких дополнительных «шумов» не появилось, то вентилятор не включается. Сразу отмечу, что если вентилятор не включается, к примеру, на 1-2 скорости, а на 3 включается, то дело в добавочном резисторе или в переключателе интенсивности работы печки.

Схема подключения печки

Давайте разберёмся, как в теории включается печка

Обратите внимание на рисунок:

• 44 – мотор вентилятора;
• 45-дополнительный резистор (служит для регулирования скорости электродвигателя под цифрой 44);
• 46-переключатель положения.

Почему не работает моторчик печки, основные причины

1. Перегорел предохранитель.

Самая простая и в тоже время самая неприятная неисправность, потому что заменить предохранитель очень просто, и в то же время, мы не знаем причины по которой он перегорел. Напоминаю, если предохранитель перегорает, то значит где то кроется коротыш (короткое замыкание). В этом случае нужно перебирать всё цепь предохранителя и искать источник короткого замыкания.

Какой предохранитель идёт на печку?

За печкой закреплён предохранитель F7 с силой тока в 30А. Так же этот предохранитель отвечает за прикуриватель, электродвигатель омывателя фар, подсветки бардачка, обогрев заднего стекла. Так что, если перегорел предохранитель, то помимо вентилятора отопителя, от работы откажутся вышеприведённые элементы электрики автомобиля.

1. Плохой контакт в монтажном блоке.

Плохой или окислившийся контакт в монтажном блоке так же является распространённой болезнью. В данном случае нужно пошевелить колодку жгутиков, идущих к монтажному блоку.

1. Залипло реле зажигания.

Если у вас глючит печка, к примеру, включается только на прогретую, то дело в реле зажигания. Удивительно конечно, каким образом реле зажигания влияет на работу печки, но факт остаётся фактом. Нужно заменить реле. Кстати оно находится под панелью приборов в центральной консоли.

1. Печка включается только на 3 положении переключателя.

Если вы столкнулись с такой ситуацией, то вам нужно заменить добавочный резистор. Дело в том, что на 1 и 2 положениях переключателя отопителя, ток на вентилятор идёт через добавочный резистор, а на 3 положении – напрямую к вентилятору. Поэтому следует вывод о неисправности добавочного резистора. Дополнительный резистор отопителя. Проверка, ремонт, замена.

1. Не работает переключатель печки  (отопителя).

Чтобы проверить  переключатель положения (под цифрой 46 на рисунке) нам понадобится обычная габаритная лампочка на 12 вольт с двумя припаянными проводками.  Снимаем центральную консоль панели приборов, для того чтобы получить доступ к переключателю печки ( Как снять панель приборов?), затем и делаем следующее: включаем зажигание;  замыкаем минусовой провод лампочки на массу кузова, а другую подключаем к  выходам 1-2-3 на добавочный резистор (серый, белый и красный провод на рисунке). Если лампочка горит – значит переключатель работает, если не горит, то подключаем лампу  к плюсовому проводу на переключатель положения (на рисунке это сине-жёлтый провод). Если лампа не горит, то где то обрыв цепи или выбило предохранитель.

1. Не работает моторчик печки (вентилятора отопителя).

Если переключатель отопителя работает, напряжение идёт, а вентилятор не включается, то либо он перегорел, либо плохой контакт массы вентилятора (масса находится под гайкой крепления отопителя), либо залипли щётки моторчика.

Источники

• vaz-2114-lada.ru/2013/01/ne-rabotaet-ventilyator-pechki-otopitel-salona/
• luxvaz.ru/vaz-2114/178-ne-rabotaet-pechka.html
• autovaz-2114.ru/heating-and-cooling/pochemu-ne-rabotaet-pechka-vaz-2114-i-kak-ee-ispravit-vse-prichiny/
• nadomkrat.ru/ustroistvo-avtomobiley/ohlazhdeniye-i-otopleniye/ne-rabotayet-pechka-na-vaz-2114
• drive2.ru/l/497263205706367074/

Замена монтажного блока

Случаются проблемы и с разъемами монтажного блока, а также с самой его платой. Определить такие неисправности достаточно сложно. Признаком такой проблемы является отказ от работы сразу нескольких электрических приборов. При этом и они, и реле, и предохранители, отвечающие за их работоспособность, исправны.

Отремонтировать разъемы возможно, только если причина заключается в окислении их контактов. Повреждение дорожек платы также можно попытаться устранить, однако проще заменить неисправный блок на новый. Тем более что стоит он не так и дорого – в пределах 2000 рублей.

Для замены монтажного блока потребуется только торцевой ключ на 10. Порядок замены следующий.

1. Поднимаем капот, отключаем от аккумулятора «минусовую» клемму.
2. Открываем крышку монтажного блока и откручиваем две гайки, фиксирующие его корпус.
3. Отсоединяем девятиконтактный разъем.
4. Снимаем корпус блока вместе с платой.
5. Отсоединяем остальные разъемы.
6. Установку нового блока производим в обратном порядке.

При монтаже может возникнуть единственная сложность – некоторые жгуты проводов очень короткие, поэтому чтобы подсоединить их потребуется некоторая сноровка.

Неисправности и их устранение

Причиной отказа магнитолы в автомобиле является выход из строя предохранителя или нарушение контакта из-за подгорания или окисления контактов. Для замены плавкой вставки требуется открыть крышку распределительной коробки. Извлечение предохранителя из монтажного гнезда производится специальным пластиковым пинцетом, который хранится внутри коробки реле. Пинцет надевается на корпус плавкой вставки, затем элемент вытягивается аккуратным движением вверх. Запасные плавкие вставки хранятся в монтажном блоке в отдельных ячейках.

Если новый предохранитель выходит из строя сразу после попытки включения головного устройства или иных потребителей, подключенных к цепи, то причиной неисправности является короткое замыкание в конструкции изделий. Распространенным дефектом является разбалтывание гнезда прикуривателя или замыкание нагревательной спирали. Поврежденный элемент не ремонтируется, требуется установка нового прикуривателя совместно с гнездом.

В автомобилях ВАЗ-2115 встречается дефект, связанный с разрушением токопроводящих дорожек в монтажном блоке. Неисправность возникает в результате попадания влаги внутрь. Ремонт заключается в восстановлении цепи посредством напаивания дорожки, рекомендуется замена модуля на новый.

Причиной перегорания предохранителя может быть короткое замыкание, возникающее из-за обрыва кабеля или перетирания изоляции о металлические кромки кузова. Поиск места обрыва осуществляется визуально или при помощи тестовой лампочки (или мультиметра). Допускается временное соединение проводов скруткой, но затем требуется заменить участок шнура новым элементом. Если такая замена невозможна, то фрагмент кабеля фиксируется при помощи металлических коммутационных гильз, которые закрываются термоусадочной трубкой.

Для регулировки параметров магнитолы используются кнопки, под которые попадает грязь или влага. Из-за этого нарушается контакт, и оборудование перестает реагировать на нажатия клавиш. Ремонт заключается в просушке фронтальной панели или головного устройства в сборе. Для удаления грязи требуется разобрать панель и промыть контакты специальным раствором. При разрушении резиновой прокладки требуется установка нового элемента.

Встроенный проигрыватель компакт-дисков оснащен прецизионным приводом с электронным управлением, который выходит из строя из-за загрязнения механизмов или окисления контактов. Восстановление работоспособности выполняется в мастерской, рекомендуется приобретение нового головного устройства.

При пропадании части изображения на дисплее также следует обратиться в сервисную мастерскую. Вышедшие из строя диоды подсветки можно заменить самостоятельно в домашних условиях при наличии паяльного оборудования и навыков ремонта электроники. Для проведения работ требуется демонтаж магнитолы и разборка фронтальной панели. Поврежденные элементы выпаиваются и заменяются на детали с идентичными цветовыми и электрическими характеристиками. При монтаже требуется учитывать полярность установки диодов.

Причиной ухудшения приема радиосигналов является поврежденный кабель, соединяющий антенну и головное устройство. Для восстановления работоспособности требуется заменить шнур, который проходит под пластиковыми обшивками салона и панелью потолка.

Замена ЗУ

Если работа двигателя становится нестабильной, в электросети возникают проблемы, перегорают лампочки или перестают работать электрические приборы, первым делом следует проверить эффективность и целостность предохранителей.

Для этого выполняются следующие мероприятия.

1. Определите расположение предохранителей, которые могут выйти из строя. Схему вы уже знаете, обозначения также вам хорошо знакомы. Потому остается понять, ЗУ следует искать под капотом или в блоке внутри салона.
2. Обязательно обесточьте автомобиль. Для этого достаточно просто снять с аккумуляторной батареи минусовую клемму.
3. Снимите пластиковые фиксаторы, с помощью которых удерживается пластиковая крышка монтажного блока. Вот так можно легко снять блок.
4. Снимите с крепления пинцет, который располагается прямо внутри монтажного блока рядом с предохранителями и реле.
5. Пинцетом захватите устройство, которое вы подозреваете в поломке, и вытащите.
6. Теперь нужно действительно убедиться, что предохранитель перегорел и не работает. Для этого визуально осмотрите плавкий элемент. Если он оторвался или деформировался, значит, защита сработала, а потому предохранитель придется заменить.
7. Но не всегда визуальным методом можно обнаружить поломку ЗУ. В таком случае придется воспользоваться тестером.
8. Добравшись до истины, то есть определив, что защитное устройство вышло из строя, его достаточно будет заменить на новое.

Сегодня новый предохранитель, в зависимости от его типа, стоит в районе 150-300 рублей. Если потребуется полная замена всего блока предохранителей, тогда придется потратить около 2000 рублей.

Правила безопасности

Теперь еще несколько правил безопасности:

• Ни в коем случае не вставляйте на место сломанных ЗУ самодельные устройства и перемычки;
• Никогда не устанавливайте на посадочные места предохранители, номинальный ток которых превышает значения, указанные на крышке корпуса. Это может привести к короткому замыканию и возгоранию автомобиля;
• Не используйте металлические отвертки и прочие инструменты из металла при работе с монтажным блоком. Это касается даже условий, если машина обесточена, то есть аккумулятор отключен.

С каким монтажным блоком Вам чаще приходится иметь дело при ремонте?

• С БП, расположенным под капотом
• С блоком предохранителей, который находится внутри салона