Конференция и База знаний автовладельцев
Часовой пояс: UTC + 3 часа
Снятие стартера и чистка бендикса
Автор статьи MAXS-VD.
При пробеге 50т тоже с утра стал трещать, в самое прохладное утро то-есть вчера схватился только с пятнадцатой попытке. Ямы у меня нет, поэтому я положил кирпичи на кирпичи доски, и заехал передними колёсами на эстакадку, весь процесс кроме снятия клеймы АКБ происходил под машиной лёжа. Из ключей нужно всего два на 13 и 10 на 13 лучше найти с тонкой головкой и коротким воротком
далее отсоединил провода которые будут мешать стрелками указано их месторасположения
фишка которая за фильтром просто сдвигается по направлению стрелки сам разъем не разъединял
далее нужно разъединить колодку с проводами там три защёлки, так открывается боле-мене обзор для откручивания гаек проводов две на 13 одна на 10
открутить эти гайки и есть самая сложная работа, после этого открутить три болта крепления стартера и вынуть наружу просто пустяк.
Далее имеем такой вид
грязи очень много для отмывки использовал очиститель карбюратора вместе с уайтспиритом
Сливное отверстия которое указано стрелкой тоже необходимо промыть грязи там скапливается ну очень много.
ну и после чистки бендикс естественно стал свободно перемещаться и звук стартера теперь на слух приятней.
Вообще если назревает чистка бендикса лучше приурочить это к ТО с отсутствием масляного фильтра будет проще. :hat:
Для статистики:
Исходный материал и обсуждение находятся: MAXS-VD. @ Если проблемы со стартером:
DmitryF @ Если проблемы со стартером:
Прочитав 19 страниц форума принял решение — снимать и вскрывать стартер самому. Стартер оказался BOSCH. Операции по съёму очень подробно описаны выше ( в форуме, прим. Docentmen ), но у меня получилось всё проще — открутил 3 длинных болта крепления стартера к двигателю (накидной ключ на 13), вытащил из гнезда и развернул стартер клювом вверх, открутил головкой на 13 гайку крепления провода генератора (не на генераторе, а на пластмассовой колодке на стартере) и открутил головкой на 10 гайку крепления провода на втягивающий там же рядом.
Можно открутить и вторую гайку на 13, а потом уж разбираться какая из них держала колодку
Сдвигается пластмассовая колодка и вот он — стартер в руках. Работал на яме. Капот открыл только чтобы снять массу с аккумулятора.
Вал бендикса оказался чистым и блестящим — всё равно промыл WD-40. (Чтобы здесь не писали, пользуюсь WD-40 много лет и никогда ничего не ломалось. Может кто-то купил подделку и остался не доволен)
Разобрал втягивающий — один из болтов торкс-25 не поддался и пришлось высверлить.
А вот во втягивающем была закоксовавшаяся смазкагрязь похожая на накипь в чайнике. Протёр растворителем. На вал и во втягивающий капнул ровно по капле «трансмиссионки».
Устанавливал стартер вначале в корпус на 3 болта, затем одел пластмассовую колодку с клеммами и наживил гайку на 13 и на 10 на ощупь. Затем протянул всё головками. Всё . Одел массу на аккумулятор и завёл
VVZ @ Если проблемы со стартером:
Блок предохранителей и реле в моторном отсеке
Система управления двигателем
Система управления двигателем, датчик массового расхода воздуха, клапан системы управления частотой вращения холостого хода
Система освещения в дневное время
Блок управления освещением в дневное время
Розетка для подключения дополнительных устройств
Муфта компрессора кондиционера
Антиблокировочная система тормозов
Розетка для подключения дополнительных устройств
Электродвигатель вентилятора, реле электродвигателя вентилятора
Магнитола, прикуриватель, комбинация приборов, электропривод зеркал
Электродвигатель насоса системы ABS
Магнитола, комбинация приборов, «круиз-контроль», электропривод регулировки сидений, звуковой сигнал
Обогрев стекла задней двери
Реле системы управления двигателем
Реле низкой частоты вращения вентилятора (двигатель YF)
Реле №1 высокой частоты вращения вентилятора (двигатель AJ)
Реле высокой частоты вращения вентилятора (двигатель YF)
Реле низкой частоты вращения вентилятора (двигатель AJ)
Реле отопителя стекла задней двери
Реле №2 высокой частоты вращения вентилятора (двигатель AJ)
Реле средней частоты вращения вентилятора (двигатель YF)
Реле муфты компрессора кондиционера
Этот же блок в развернутом виде
схема расположения предохранителей в блоке — автомобили с двигателем YF.
автомобили с двигателем AJ.
здесь реле топливного насоса, реле вентиляторов, реле стартера, реле противотуманных фар, реле кондиционера, реле фар.
Блок управления двигателем и АКПП
Клапан системы улавливания паров топлива, кислородный датчик
Электродвигатель корректора левой фары, электродвигатель корректора правой фары
Блок управления системы ABS
Разъем для подключения дополнительного оборудования…
Задний разъём для подключения дополнительного оборудования
Реле системы защиты от защемления стеклом
Реле обогревателя стекла задней двери
Реле вентилятора отопителя
Блок-управления системы ABS
Ford Escape Repair Manuals
Free Ford Escape repair manuals for do-it-yourselfers. Content: general information; maintenance; common specs & procedures; DTC index (trouble codes); accessories & equipment; body & frame; brakes; driveline/axles; electrical; wiring diagrams; engine; engine performance; HVAC; lighting; restraints; steering; suspension; transmission.
| The first generationn Ford Escape (compact crossover sport utility vehicle) was introduced in 2001 in a 5-door sport utility vehicle body style. Technical specs: Wheelbase: 103.1 in (2,619 mm); Length: 173.0-174.9 in (4,394-4,442 mm) 2001-2004; 174.9 in ( mm) 2005-2007; Width: 70.1 in (1,781 mm); Height: 69.1 in (1,755 mm) 2001-2004; 69.7 in (1,770 mm) 2005-2007; 69.7 in (1,770 mm) ; Engines: 2.0L Zetec I4 130 hp (97 kW); 2.3L Duratec 23 I4 153 hp (114 kW); 3.0L Duratec 30 V6 200 hp (149 kW); Transmissions: 5-speed Mazda G5M-series manual; 4-speed CD4E automatic; planetary gear (Hybrid only) Aisin Warner AW HD-10 2-Motor Hybrid System. |
| 2001-2007 Ford Escape repair manual |
| 2004-2007 Ford Escape Hybrid repair manual |
| 2001-2007 Ford Escape wiring diagrams |
| The second generation Ford Escape was introduced in 2008. Technical specs: Wheelbase: 103.1 in (2,619 mm); Length: 174.7 in (4,437 mm); Width: 71.1 in (1,806 mm); Height: 67.7 in (1,720 mm) 2008; 67.8 in (1,722 mm) ; 67.9 in (1,725 mm) ; Engines: 2.3L Duratec 23 I4 produced 153 hp (114 kW); 2.5L Duratec 25 I4 produced 171 hp (127.5 kW); 3.0L Duratec 30 V6 produced 200 hp (149 kW); Transmissions: 5-speed manual; 4-speed CD4E automatic; 6-speed 6F35 automatic; planetary gear (Hybrid only). |
| 2008-2012 Ford Escape repair manual |
| 2008-2012 Ford Escape Hybrid repair manual |
| 2008-2012 Ford Escape wiring diagrams |
| The third generation Ford Escape was introduced in 2013. Technical specs: Layout: front-engine, front-wheel-drive and four-wheel-drive; Wheelbase: 105.9 in (2,690 mm); Length: 178.1 in (4,524 mm); Width: 72.4 in (1,839 mm); Height: 66.3 in (1,684 mm); Engines: 1.6L EcoBoost I4 produced 178 hp (133 kW); 2.0L EcoBoost I4 produced 240 hp (179 kW); 2.5L Duratec I4 produced 168 hp (125 kW); Transmissions: 6-speed 6F35 automatic. |
| 2013-present Ford Escape repair manual |
| 2013-present Ford Escape wiring diagrams |
| Free Ford repair manuals |
|
Acura repair manuals Audi repair manuals BMW repair manuals Buick repair manuals Chevrolet repair manuals Chrysler repair manuals Citroen repair manuals Daewoo repair manuals Dodge repair manuals Ford repair manuals Honda repair manuals Hyundai repair manuals Jaguar repair manuals Jeep repair manuals Kia repair manuals Lexus repair manuals Lincoln repair manuals Mazda repair manuals Mercedes repair manuals Mitsubishi repair manuals Nissan repair manuals Opel repair manuals Peugeot repair manuals Pontiac repair manuals Renault repair manuals Rover repair manuals Saab repair manuals Seat repair manuals Skoda repair manuals Smart repair manuals Subaru repair manuals Suzuki repair manuals Toyota repair manuals Volkswagen repair manuals Volvo repair manuals Ford fuse box diagrams Dodge Durango repair manuals Ford Escape repair manuals Ford Expedition repair manuals Ford Explorer repair manuals Ford Fusion repair manuals Ford Ranger repair manuals Jeep Cherokee repair manuals Jeep Liberty repair manuals Opel Insignia repair manuals The most complete guide to free oline auto repair manuals and free auto repair diagrams on the web… |
Описание для 2-го поколения Citroen C3 (с 2010 года)
Блок предохранителей под капотом
Общая схема
Расшифровка
- 20 Питание ЭБУ двигателя, управление электровентилятором, главное реле многофункционального процессора двигателя
- 15 Звуковой сигнал
- 10 Омыватель переднего и заднего стекол
- 20 Дневное освещение
- 15 Подогреватель дизтоплива (на дизельных модификациях), топливный насос (на бензиновых модификациях)
- 10 Процессор систем ABS/ESP, реле отключения систем ABS/ESP, дублирующий контактор стоп-сигналов
- 10 Электрический усилитель рулевого управления
- 25 Выключатель стартера
- 10 Блок коммутации и защиты (на дизельных модификациях)
- 30 Электромагнитный клапан ТНВД (на дизельных модификациях), инжекторы и катушки зажигания (на бензиновых модификациях)
- 40 Электровентилятор системы кондиционирования воздуха
- 30 Малая/большая скорость работы очистителя ветрового стекла
- 40 Питание интеллектуального коммутационного блока (+ от замка зажигания)
- 30 Электропитание клапана VALVETRONIC (бензиновый двигатель)
- 10 Правая фара дальнего света
- 10 Левая фара дальнего света
- 15 Левая фара ближнего света
- 15 Правая фара ближнего света
- 15 Электропитание многофункционального процессора двигателя (на бензиновых модификациях), электромагнитные клапаны системы охлаждения надувочного воздуха (на дизельных модификациях)
- 10 Электропитание многофункционального процессора двигателя (на бензиновых модификациях), электромагнитный клапан системы регулирования давления турбонаддува (на дизельных модификациях), датчик уровня охлаждающей жидкости (на дизельных модификациях)
- 5 Электропитание вентилятора системы охлаждения, реле систем АРС, ABS/ESP
Перечень предохранителей больших номиналов
- MF1 60 Электровентилятор системы охлаждения
- MF2 30 Процессор систем ABS/ESP
- MF3 30 Процессор систем ABS/ESP
- MF4 60 Электропитание интеллектуального коммутационного блока
- MF5 60 Электропитание интеллектуального коммутационного блока
- MF6 Не используется
- MF7 Блок предохранителей салона
- MF8 Не используется
Блок предохранителей в салоне
Схема расположения предохранителей Citroen C3
- FH36 5 Коммутационный блок прицепа
- FH37 15 Электропитание электрического разъема для подключения дополнительного оборудования жилого прицепа
- FH38 20 Навигационная система
- FH39 20 Обогрев сидений
- FH40 30 Коммутационный блок прицепа
F1 15 Очиститель заднего стекла F2 Не используется F3 5 ЭБУ подушек безопасности и пиротехнических преднатяжителей F4 10 Датчик угла поворота рулевого колеса, кондиционер, контактор сцепления, насос для подачи присадки в сажевый фильтр, диагностический разъем, датчик расхода воздуха F5 30 Панель управления стеклоподъемниками, управление стеклоподъемником пассажира, электродвигатель переднего стеклоподъемника F6 30 Электродвигатель заднего стекломидьемника и электродвигатель стеклоподьемника двери водителя F7 5 Плафоны освещения, передний плафон индивидуального освещения, подсветка перчаточного ящика, переносная лампа, задние плафоны индивидуального освещения F8 20 Многофункциональный дисплей, автомагнитола, навигационная система F9 30 Автомагнитола (дополнительная установка), розетка 12 В F10 15 Подрулевые переключатели F11 15 Замок зажигания, диагностический разьем F12 15 Датчик дождя/освещенности, коммутационный блок прицепа F13 5 Основной контактор стоп-сигналов, коммутационный блок двигателя F14 15 Компьютер системы помощи при парковке, блок сигнализаторов о непристегнутых ремнях безопасности, компьютер подушек безопасности, панель приборов, кондиционер, USB Box F15 30 Блокирование замков F16 Не используется F17 40 Обогрев заднего стекла и наружных зеркал заднего вида SH Шунт PARC
Ford Tourneo Connect – предохранители и реле
Ford Tourneo Connect первого поколения выпускался в 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 и 2012 годах. После этого с 2013 года и по настоящее время собирается 2 поколение модели. В нашей публикации вы найдете описание блоков предохранителей и реле Форд Торнео первого поколения, места расположения блоков их схемы и фотографии. Отметим …
Внедорожник Mazda Tribute выпускался с 2000 года в двух поколениях. 1 поколение производилось в 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 году. 2 ое поколение собиралось в 2007, 2008, 2009, 2010 и 2011 году. За это время модель прошла рестайлинг. В данной публикации вы найдете описание предохранителей и реле Мазда Трибьют со схемами блоков и местами их расположения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
Блок предохранитель под капотом Ford Focus 2 (рестайлинг)
№- Ампер- Описание предохранителя1 — 40 — Электровентилятор охлаждения двигателя2 — 80 — Рулевое управление с усилителем3 — 60 — Внутренний блок предохранителей 14 — 60 — Внутренний блок предохранителей 25 — 80 — Вспомогательный отопитель6 — 60 — Свечи подогрева (только для автомобилей с дизельными двигателями)7 — 30 — Антиблокировочная система, насос системы динамической стабилизации8 — 20 — Антиблокировочная система, клапаны системы динамической стабилизации9 — 20 — Модуль управления силовым агрегатом (PCM)10 — 30 — Вентилятор системы климат-контроля11 — 20 — Выключатель зажигания (стартера и приборов)12 — 40 — Реле зажигания13 — 20 — Электрическая обмотка стартера14 — 40 — Обогрев лобового стекла, правая сторона15 — 30 — Реле вентилятора охлаждения (Sigma — только варианты без A/C)16 — 40 — Обогрев ветрового стекла, левая сторона17 — 30 — Складывающаяся крыша18 — 30 — Инвертирующий усилитель мощности19 — 10 — Модуль ABS20 — 15 — Звуковой сигнал21 — 20 — Вспомогательный отопитель22 — 10 — Модуль усилителя рулевого управления23 — 30 — Омыватели фар24 — 15 — Вспомогательный отопитель (только для автомобилей с дизельными двигателями)25 — 10 — Реле зажигания26 — 15 — Автоматическая коробка передач27 — 10 — Муфта компрессора системы кондиционирования28 — 10 — Управление свечой накаливания (только для автомобилей с дизельными двигателями)29 — 10 — Система раздельного климат-контроля30 — 3 — PCM, автоматическая коробка передач31 — 10 — Интеллектуальная зарядка аккумуляторной батареи32 — 10 — Автоматическая коробка передач33 — 10 — Подогреваемые кислородные датчики (только для автомобилей с бензиновыми двигателями)33 — 10 — Перепускной клапан промежуточного охлаждения воздуха (только для автомобилей с дизельными двигателями)34 — 10 — Форсунки, катушки зажигания35 — 10 — PCM, клапаны, электромагнитные клапаны36 — 10 — PCM
Предохранители и блоки реле для Ford Escape (2008-2012) со схемами и описанием
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Ford Escape (2008, 2009, 2010, 2011, 2012).
Проверка и замена предохранителей
Предохранители и автоматические выключатели защищают электрическую систему вашего автомобиля от перегрузки. Если электрические части в вашем автомобиле не работают, возможно, система была перегружена и перегорел предохранитель или сработал автоматический выключатель. Перед заменой или ремонтом любых электрических деталей проверьте соответствующие предохранители или автоматические выключатели.
Чтобы проверить предохранитель, посмотрите на серебристую полосу внутри предохранителя. Если лента сломана или расплавлена, замените предохранитель. Перед заменой любых электрических компонентов проверьте соответствующие предохранители.
Уведомление
- Перед заменой предохранителя убедитесь, что ключ был вынут из замка зажигания и что все службы выключены и / или отключены.
- Всегда отключайте аккумулятор перед обслуживанием сильноточных предохранителей.
- Всегда заменяйте предохранитель на предохранитель с указанной номинальной силой тока. Использование предохранителя с более высоким номинальным током может привести к серьезному повреждению провода и вызвать возгорание.
- Никогда не заменяйте сломанный предохранитель чем-либо, кроме нового предохранителя. Всегда используйте исправный предохранитель одного цвета.
- Если предохранитель снова перегорит, обратитесь в квалифицированный сервисный центр.
Схема блока предохранителей в салоне
Панель предохранителей расположена с правой стороны центральной консоли, рядом с панелью приборов. Снимите крышку панели, чтобы получить доступ к крышке предохранителя. Нажмите на выступы в верхней и нижней части крышки предохранителя, чтобы снять ее.
| № | А | Функция предохранителя |
|---|---|---|
| 1 | 30 | Не используется (запасной) |
| 2 | 15 | Переключатель включения / выключения тормоза |
| 3 | 15 | Модуль SYNC |
| 4 | 30 | Лунная крыша |
| 5 | 10 | Подсветка клавиатуры, Блокировка переключения тормоза (BSI), Панель предохранителей в салоне, SPDJB |
| 6 | 20 | Поворотники, стоп-сигналы |
| 7 | 10 | Фары ближнего света (слева) |
| 8 | 10 | Фары ближнего света (правые) |
| 9 | 15 | Внутреннее освещение |
| 10 | 15 | Подсветка |
| 11 | 10 | Полный привод |
| 12 | 7,5 | Переключатель зеркала с электроприводом |
| 13 | 7,5 | до 2008: Вентиляция канистры |
| 14 | 10 | FCIM (радиокнопки), модуль переднего дисплея, модуль GPS |
| 16 | 15 | Не используется (запасной) |
| 17 | 20 | Подача всех двигателей блокировки, разблокировка подъемной двери, разблокировка подъемного стекла |
| 18 | 20 | Сиденье с подогревом |
| 19 | 25 | Задний стеклоочиститель |
| 20 | 15 | Канал передачи данных |
| 21 год | 15 | Противотуманные фары |
| 22 | 15 | Парковые фонари |
| 23 | 15 | Фары дальнего света |
| 24 | 20 | Реле звукового сигнала |
| 25 | 10 | Лампы спроса |
| 26 | 10 | Комбинация приборной панели |
| 27 | 20 | Выключатель зажигания |
| 28 | 5 | Радио |
| 29 | 5 | Комбинация приборной панели |
| 30 | 5 | Отмена овердрайва |
| 31 год | 10 | Модуль управления удерживающими устройствами |
| 32 | 10 | Модуль задней видеокамеры |
| 33 | 10 | Переключатель контроля скорости |
| 34 | 5 | Выключатель отключения контроля скорости, ABS |
| 35 год | 10 | Полный привод, EPAS (рулевое управление), модуль помощи при парковке |
| 36 | 5 | Приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) |
| 37 | 10 | Климат-контроль |
| 38 | 20 | Сабвуфер / усилитель (радио для аудиофилов) |
| 39 | 20 | Радио |
| 40 | 20 | Передняя розетка |
| 41 год | 15 | Выключатели замка двери водителя / пассажира, зеркало с автоматическим затемнением, компас, окружающее освещение, крыша с изображением луны, отображение камеры в зеркале |
| 42 | 10 | Не используется (запасной) |
| 43 | 10 | Логика заднего стеклоочистителя, Реле подогрева сидений, Комбинация приборов |
| 44 | 10 | Не используется (запасной) |
| 45 | 5 | Логика переднего стеклоочистителя, реле электродвигателя вентилятора |
| 46 | 7,5 | OCS (ограничения), PADI (ограничения) |
| Автоматический выключатель | ||
| 47 | 30 | Электрические стеклоподъемники, Лунная крыша |
| Реле | ||
| 48 | Дополнительное реле с задержкой |
Предназначение
Абсолютно все цепи питания электрического оборудования в транспортном средстве, будь то Форд Фокус 2 рестайлинг или Фокус 3, защищены при помощи плавкого предохранителя. Производительные потребители тока подключаются посредством реле. Эти два компонента устанавливаются производителем в монтажные блоки, они расположены под приборной панелью в правой ее части, а также в подкапотном пространстве недалеко от аккумулятора. Заменить предохранитель можно при помощи специального пинцета – он расположен у внутренней стороны крышки предохранительного блока отсека двигателя. Предохранители больших размеров можно заменить без помощи пинцета, руками. Таким образом можно заменить и реле.
Меры безопасности при замене
Стоит упомянуть, что запрещается менять предохранитель и перемычки, которые не подходят по силе тока. Не заменяйте детали на те, что вы сделали самостоятельно или же на те, которые отремонтировали. Иначе появляется опасность возникновения замыкания, которое может привести к возгоранию.
В торцевой части предохранителя расположено значение, которое соответствует максимальному количеству тока, текущего по прибору. Этот показатель называется предохранительным номиналом. Он определяется согласно цвету изолятора. Если показатель превысить, предохранитель сгорит (расплавиться) и металлические пластины, которые находятся во внутренней части прибора, восстановить уже не получится, их придется менять.
Если предохранитель на бензонасос Форд Фокус 2 или Фокус 1 сгорел, он принудительно разомкнет электрическую цепь, где он вмонтирован. Благодаря этому электроприборы гарантированно не будут испорчены, а автомобиль не загорится.
Блок предохранителей и реле в моторном отсеке
Расположение.
назначение.
|
Предохранитель |
Номинал, A |
Цепь предохранителя |
|
|
1 |
Horn |
15 |
Звуковой сигнал |
|
2 |
H/LLH |
15* |
Левая фара |
|
3 |
H/L RH |
15 |
Правая фара |
|
4 |
EEC |
5 |
Система управления двигателем |
|
5 |
HEGO |
15 |
Система впрыска топлива |
|
6 |
FUEL |
20 |
Топливный насос |
|
7 |
DIODE |
— |
— |
|
8 |
DIODE |
— |
— |
|
9 |
H/L RELAY MICRO |
— |
Фары |
|
10 |
— |
— |
— |
|
11 |
INJ |
30 |
Система управления двигателем, датчик массового расхода воздуха, клапан системы управления частотой вращения холостого хода |
|
12 |
MAIN |
120 |
Главный предохранитель |
|
13 |
ALT |
15 |
Генератор |
|
14 |
(DRL) |
15 |
Система освещения в дневное время |
|
15 |
(DRLZ) |
15 |
Блок управления освещением в дневное время |
|
(HLEV) |
10 |
Корректор фар |
|
|
16 |
PWR1 |
15 |
Розетка для подключения дополнительных устройств |
|
17 |
FOG |
20 |
Противотуманные фары |
|
18 |
A/C |
15 |
Муфта компрессора кондиционера |
|
19 |
(ABS) |
25 |
Антиблокировочная система тормозов |
|
20 |
PWR2 |
15 |
Розетка для подключения дополнительных устройств |
|
21 |
IG MAIN |
40 |
Цепь стартера |
|
22 |
HTR |
40 |
Электродвигатель вентилятора, реле электродвигателя вентилятора |
|
23 |
BTN 1 |
40 |
Магнитола, прикуриватель, комбинация приборов, электропривод зеркал |
|
24 |
(ABS) |
60 |
Электродвигатель насоса системы ABS |
|
25 |
BTN 2 |
40 |
Магнитола, комбинация приборов, «круиз-контроль», электропривод регулировки сидений, звуковой сигнал |
|
26 |
MAIN FAN |
40 (YF) 50 (AJ) |
Основной вентилятор |
|
27 |
RDEF |
30 |
Обогрев стекла задней двери |
|
28 |
ADD FAN |
40 (YF) 50 (AJ) |
Дополнительный вентилятор |
|
29 |
EEC MAIN ISO |
— |
Реле системы управления двигателем |
|
30 |
FUEL PUMP ISO |
Реле топливного насоса |
|
|
31 |
MAIN FAN ISO |
Реле низкой частоты вращения вентилятора (двигатель YF) Реле №1 высокой частоты вращения вентилятора (двигатель AJ) |
|
|
32 |
ADD FAN ISO |
Реле высокой частоты вращения вентилятора (двигатель YF) Реле низкой частоты вращения вентилятора (двигатель AJ) |
|
|
33 |
DEF RELAY ISO |
— |
Реле отопителя стекла задней двери |
|
34 |
ST RELAY ISO |
— |
Реле стартера |
|
35 |
ADD FAN 2 ISO |
Реле №2 высокой частоты вращения вентилятора (двигатель AJ) Реле средней частоты вращения вентилятора (двигатель YF) |
|
|
36 |
FOG RELAY MICRO |
— |
Реле противотуманных фар |
|
37 |
A/C RELAY MICRO |
— |
Реле муфты компрессора кондиционера |
Этот же блок в развернутом виде
схема расположения предохранителей в блоке — автомобили с двигателем YF.
автомобили с двигателем AJ.
здесь реле топливного насоса, реле вентиляторов, реле стартера, реле противотуманных фар, реле кондиционера, реле фар.
Расшифровка предохранителей.
|
№ |
Защищаемые элементы |
|
1 |
Звуковой Сигнал |
|
2 |
Левая фара |
|
3 |
Правая, фара |
|
4 |
Блок управления двигателем и АКПП |
|
5 |
Клапан системы улавливания паров топлива, кислородный датчик |
|
6 |
Реле топливного насоса |
|
10 |
Главное реле |
|
11 |
Генератор |
|
12 |
Электродвигатель корректора левой фары, электродвигатель корректора правой фары |
|
13 |
Реле противотуманных фар |
|
14 |
Блок управления системы ABS |
|
16 |
Разъем для подключения дополнительного оборудования… |
|
17 |
Реле кондиционера |
|
18 |
Задний разъём для подключения дополнительного оборудования |
|
. 19 |
Реле стартера |
|
20 |
Реле системы защиты от защемления стеклом |
|
21 |
Монтажный блок в салоне |
|
22 |
Реле обогревателя стекла задней двери |
|
23 |
Реле вентилятора отопителя |
|
24 |
Блок-управления системы ABS |
Предохранители под капотом Jumper (2014-2018)
Снимите гайки и наклоните коробку, чтобы получить доступ к предохранителям.
| № | (А) | Распределение |
|---|---|---|
| 1 | 40 | Подача насоса АБС |
| 2 | 50 | Блок подогрева дизельного топлива |
| 3 | 30 | Замок зажигания – Стартер |
| 4 | 40 | Подогреватель топлива |
| 5 | 20/50 | Вентиляция кабины с дополнительным программируемым обогревом (батарея+) |
| 6 | 40/60 | Максимальная скорость салонного вентилятора (аккумулятор +) |
| 7 | 40/50/ 60 | Минимальная скорость салонного вентилятора (аккумулятор +) |
| 8 | 40 | Вентилятор салона в сборе (замок зажигания +) |
| 9 | 15 | Rear 12 V socket (battery +) |
| 10 | 15 | Гудок |
| 11 | – | Не используется |
| 14 | 15 | Front 12 V socket (battery +) |
| 15 | 15 | Прикуриватель (аккумулятор +) |
| 16 | – | Не используется |
| 17 | – | Не используется |
| 18 | 7.5 | Блок управления двигателем (аккумулятор +) |
| 19 | 7.5 | Компрессор кондиционера |
| 20 | 30 | Насос омывателя стекол/фар |
| 21 | 15 | Подача топливного насоса |
| 22 | – | Не используется |
| 23 | 30 | Электроклапаны АБС |
| 24 | 7.5 | Вспомогательная панель переключателей — управление наружными зеркалами и их складывание (замок зажигания +) |
| 30 | 15 | Обогрев дверного зеркала |
Назначение монтажного блока предохранителей
На рисунке показано расположение блоков под указателями А и В. Монтажные области имеют одно назначение – разместить предохранительные элементы в одном месте. Это позволяет быстро и легко найти поврежденный элемент, не разбирая половину машины.
Внешний модуль (под капотом) выглядит как пластиковая коробка черного цвета. Здесь монтируются элементы, отвечающие за цепи питания силовой установки и главного оборудования.
Внутренний (салонный) блок отвечает за вспомогательные сети и приборы. На машинах после 2011 года расположение отдельных элементов изменилось, но принцип остался прежним.
Блок предохранителей в салоне
Предусмотрительно расположен под бардачком. На фото показан модуль без защитной крышки и облицовки. Здесь каждый элемент отвечает за определенный прибор или цепь. На фото выше, показан щиток первого поколения. В первых версиях машины 2006-2007 г некоторые приборы и элементы отсутствуют, что упрощает конструкцию модуля. После 2008-го устройство обновилось, появились новые детали и элементы. Следовательно, измененную распиновку нужно дополнительно описать.
Под капотом
Закрыт специальной крышкой, предотвращающей попадание пыли и грязи в отсек. Здесь вставки отвечают преимущественно за системы силовой установки и несущей электроники. Для возможности установки дополнительного оборудования в монтажнике присутствуют запасные гнезда.
Предохранители Фокус 2 дорестайл
Первые модификации автомобиля имели упрощенную схему расположения вставок и реле, относительно последних годов выпуска. В модулях отсутствуют элементы питания сложных приборов и оборудования.
Предохранители рестайлингового Focus 2
Щиток элементов после обновления незначительно изменился внешне. Тип прибора остался прежним, основное различие находится в типе питания и подключения.
